Yol Bisikleti ile ilgili yalan yanlış bilgiler!

hele o lastik patlaması olayı külliyen yalan şu an kullandıgım lastikler 1300km de. 1 sefer bile patlamadılar. her turlu bozuk asfaltta da kullandım. lastiklerime selam ederim buradan

MTB yle rüzgara karşı performans yaparken gidon öyle farklı ki bacakalarda ciğerde kuvvet olsa dahi, kollar çok yoruluyor aerodinamik pozisyon alamıyorsun. Kesinlikle yol Bisikletleri müthiş, ve yol Bisikletleriyle tur yapmak isteyen kişiler bana göre rahatlıkla heybe alabilirler, çünkü alt ve üst çeki boruları bazı modellerin gayet iyi sağlamlıkta. Bende şuan Sedona 711 v var, onu yüksek ihtimal sonuna kadar geliştircem ve bu yaz sonuna doğru da belki daha kısa zamanda inş. ilk yolumu alacam oda caad olsun diyom

Bisiklet yolunun olmadığı hatta bırakın bisiklet yolunu, araçlar için olan yolda bile bir bisikletlik yer bulunmayan, şehir içinde gideceğim yere daha tenha diye arka yolları tercih ettiğim(yolu uzatma kısmı can sıkıcı), sık sık kaldırımlara çıkıp indiğim, bisikletimi %90 ulaşım aracı olarak kullandığım Aydından yazıyorum bu şartlar altında sanırım mtb daha yerinde bir tercih benim için. Çok miktarda olan hız tümsekleri, suyun akması için yapılmış sokak arasındaki arklar, dar sokaklarda karşıdan araba gelmesinden ötürü hemen kaldırıma çıkmak; gerçekten bunlar off road u aratmayan özellikler. Yol bisikleti kullanmadım ancak bisiklet kullanma şartlarıma bakınca yol bisikletinin pek verimli olacağını sanmıyorum şehrimde. Yinede yol bisikleti ile asfalt deneyimi yaşamak isterim.

yol bisikleti uymaz diyorsanız şehir-tur bisikleti alabilirsiniz.Bahsettiğiniz şartlar bence MTB için hafif kaçar

arkadaşım ülkemiz şartlarında yol bisikleti kunlanmak bence delilik siz Fransada veyahutda Almanyada bisiklet sürmüyorsunz ki.Burası Türkiye yolları dağ bisikleti kunlanılmaya elverişli topraklar

@Mustafa Hakan MERT

Hiç yol bisikleti kullandınız mı?

Arkadaşlar, Gökhan arkadaşımız tam anlayamadık galiba. Kendisi Diğer bisiklet türleriyle tam anlamıyla bir kıyasa girmemiş, yol bisikleti üzerinde olan önyargılardan yakınmış ve yanlış düşünceler hakkında fikrini belirtmiş. bende katılıyorum kendisine bir yol bisikleti kullanıcısı olarak... : ) Bende yol bisikleti tercihi yaptığımda bu tür yanlış tavsiyeler almıştım. iyi ki fikir değiştirmemişim. Çanakkale Biga da kullanıyorum yollar gerçekten bozuk ama bahsedildiği gibi sorunlarla karşılaşmadım. Yol bisikleti alacak arkadaşlar! içiniz rahat olsun : )

@Gökhan Toros

Yerinde bir kaygı ile başlanmış ama, yazarken fevrileşilip anlamsızlaşmış bazı yerlerinde sanki... Kıyas yapıp laf atar olmuş. Katılıp katılmadığım kısımları açıklamak isterim. Bu arada, profilimden de bahsedeyim; heralde 25-30 yıldır bisiklet sürüyorumdur, yıllar önce yol bisikleti de sürdüm ve her ne kadar mtb kullanıcısı olsam da yol bisikletine de büyük sempatim var ve uygun şartlarım olsa mutlaka bir tane edinirdim.

1. Bisiklet raya takılmaz, sürücüsü onu raya takar... Gördüğünüz örneklerin hep mtb olması bence de şaşırtıcı değil çünkü tahminimce mtb kullanımı ülkemizde daha yaygın ve mtb kullanıcıları bu tip şeylere daha az dikkat eder çünkü kalın lastikler sebebi ile teknik olarak mtblerin mazgala-raya vs... takılmaları daha zordur... Kısacası katılmıyorum ancak yol bisikleti de heryerde bir şeylere takılır gibi anlamsız bir iddiam da yok.

2. Lastiklerin dayanıklılığını tartışmak yaşanılan örnekler üzerinden olmamalıdır, çünkü böyle bir tartışmanın bırakın bilimselliği, mantıkla bile uzaktan yakından alakası yoktur. Lastiğinin patlamadığını söyleyen yol veya mtb kullanıcısı olan tüm arkadaşları davet ederim rotama... Cam kırığı, inşaatlar sebebi ile çivi ve sürdüğüm arazide çeşit çeşit diken var... Lastiklerin patlaması basınca, kullanım şekline, zemine, lastik yapısı ve hamuruna vs... birçok şeye bağlıdır ve kanımca bu konuda yol-mtb karşılaştırması yapmak anlamsızdır.

3. Bisikletin rahatlığı üzerinde en büyük etkinin doğru beden seçimi, ergonomik ayarlar ve bisikletin geometrisi olduğunu düşünmekteyim. Zaten durum böyle olmasa idi yol yarışlarında sürekli TT bisikleti kullanırlardı daha aerodinamik diye ama biliyoruz ki o aerodinamik form daha rahatsız... Bu noktada daha az öne yatık pozisyon, (dolayısı ile bileklere binen yükün azlığı) ileri bakma kolaylığı, geniş gidon vs... sebeplerden bana mtb veya tur bisikletleri rahat geliyor... Kişisel tercih diyorum.

4. Bisikletin 1800'lerin ikinci yarısında icat edildiği düşünülürse ki, modern dağ bisikletinin sadece 30 yıl civarı geçmişi var, yol bisikletlerinin her koşulda gidebildiği aşikar. Hassas falan da değiller, youtube'u açın cyclocross yazın izleyin. Bana 6 kiloluk bisikletle kaldırımdan inememeyi söyleyecekseniz şöyle düşünelim, "Oradan ferrari de inemiyor "
Komponent arızaları da kullanıcı ve servislerin ustalığı veya acemiliği diyorum.

5. Gidonum 68.5 cm trafikte heryere takıyorum, bu konuda haklısın... Trafikte kullanım rahatlığı tamamen kişisel tercihtir bence.

Kapanışta şunu da hatırlatmak isterim; zaten bisiklet kullanan bir avuç insanız, bari birde mtbci yol bisikletcisi diye ayrılmayalım...

@M.Cilasun Bayülgen

Çok güzel bir yazı yazmışsınız, teşekkürler.
Evet dediğiniz gibi ilk mesajımda biraz laf atar gibi oldum çünkü arka arkaya gördüğüm 3-4 tane yol bisikleti karşıtı mesaj beni oldukça sinirlendirmişti. O sinirle yazdım ilk mesajı. Onun dışında yazdığınız maddelerde tamamen haklısınız. Fakat dediğim gibi, insanların "incecik lastik, sürekli patlar" tarzı 'saçma' yorumlarından bıktığım için ben de yaşadıklarımı anlattım.

@Gökhan Toros

Klasik bir geyik dönerdi lisede bizim zamanlarımızda, "hocanın bu anlattığı veya şu konu hayatımızda neye yarayacak?!" diye... Lisede hiç parlak bir öğrenci değildim ama ağzımdan bu cümlenin çıktığını da hatırlamam.. Zaman gösterdi ki, o konuları anlamaya çalışan insanlar, hayatta bir çok şeyi de kolay anlıyor...

Mesela lastiğin patlamasının, lastiğin incecik olmasıyla doğrudan alakalı olmadığını...

Selamlar.

Bende yol bisikleti almayı düşünüyorum. Yollardaki kasislerden hızlı geçişlerde, akortta yada jantta problemler yaşar mıyım? Birde akord olayı (kullanıma bağlı muhakkak ama) tel sayısının az olması dolayısı ile daha mı kolay bozuluyor yol bisikletlerinde?

Benim yıllarca bisikletlerde nefret ettiğim ve ömrümü harcadığım olay bu akord olayı olmuştur. Arka çatalın ortasında ip gibi dönmeyen teker ve buna bağlı olarak v frenin ayarının kaçması. Ve herkes için belkide geçerlidir bilmiyorum ama bir bisiklete arkadan bakınca, dümdüz giderken, bisiklet tam ortadan bükülmüş gibi; ön tekeri arka tekerin takip etmemesi. Bu olayları yaşama ihtimalim nedir yol bisikletinde ve bu arızalara hangi durumlar sebep olur?

Teşekkürler...

@olgun şenel

Mesajı biraz geç okudum. Bu arada da kimsenin cevap vermemesi şanssızlık olmuş.

Şöyle bir örnek vereyim.

Akort bozulması olayının birkaç sebebi var.
İlk olarak sizin kilonuz çok önemli. İkinci olarak jant setinin tasarımı. Son olarak da kullandığınız yol veya kullanım biçiminiz.

Kilonuz hafifse, yani 65 kilo altıysanız, bundan daha kilolu insanlara göre daha az yaşarsınız bu sorunu.

Jant seti nasıl etkiler. Eğer 16 telli bir set aldıysanız, sert kullanımda bu durumları yaşarsınız. Fakat 28, 32 veya 36 telli bir set MTB ne kadar dayanıyorsa hemen hemen o kadar dayanacaktır size. (teller biraz daha uzun olduğu için biraz daha az sağlam oluyor) Bunlara ek olarak çemberlerin sağlamlığı da önemlidir. İnternette yol bisikleti ile merdivenden inen insanlar bile var. Jantın yapısı çok önemli bir hal alıyor bu durumda.

Son olarak da kullanım biçiminiz. Dümdüz, kaymak asfaltta, iyi akort edilmiş bir bisiklet size asla sorun çıkarmaz. İsterse 16 telli olsun, isterseniz 150 kilo olun.
Kasislerden atlamak zıplamak vs. de yukarıda bahsettiğim koşullar altında etki gösterecektir. Öyle 30-40cm'den atlarım ben vs. mümkün değil zaten fakat "normal" kullanımda sorun yaşamazsınız.

Malatya bisiklet klübünde yol bisikletiyle nemruta çıkan bir arkadaş vardı Sanırım MTBcilere en güzel cevabı kendisi verir

Bugün bir arkadaşıma şehir bisikleti aldık. Benim de bisiklet almamı bekliyordu ama ''sen bekleme'' dedim. 28'' tekerler, ön göbek dinamolu, bagajlı falan harbi şehir bisikleti.

''Yarın işe beraber gidelim'' dedi. ''Pestilim çıkar 20'' BMX ile'' dedim ama sabah hava muhteşem. Gaza geldim aradım arkadaşı. Bir dev bir cüce çıktık yola. Evimizden iş yerimize kadar bikaç bozuk yer ve kaldırıma çıkma sıkıntısı dışında kaymak gibi bisiklet yolu var. Ortalama 9-10 km yolu 25 dk. hallettik. Bu da benim düşüncemi perçinleyen bir olay oldu. Bir yol bisikleti alıp bu yolu hergün gidip gelmek muhteşem olacak. Ayrıca akşamlarıda farklı güzergahlarda antrenmanlara başlamayı düşünüyorum. BMX'te elimde olduğu için diğer şehir işlerimi ve hareket çalışmalarımıda BMX ile devam ettireceğim.

Kocaeli bu yönüyle aslında gayet güzel bir yer. Yol bisikleti almamı engelleyen bence hiçbir etken yok. Yaza kadar iyi bir antrenmanla yapılan şu yeni yollarda güneye doğru yolculuğumuda gerçekleştireceğim inşallah.

Bu arada boyum 178, kilom 84. 28 telli bir yol bisikleti almayı düşünüyorum.

Bu arada bugün yaptığım yolculukta bir video çektim. Yolu size göstermek için. Akşam olduğu için görüntü çok iyi olmasada idare eder...

Keşke imkan olsa da herkeste birden daha fazla bisiklet olsa.İmkanınız varsa yol bisikletini herkese tavsiye ederim.Yol bisikleti bisikletin temelidir.Yol bisikletindeki ağır oranlara ve ince lastikle alınan sert virajlara alıştıktan sonra diğer bisikletleri çok rahat kontrol edebileceksiniz,çok basit gelecek.

"Türkiye'de yollar kötüymüş, yok şöyleymiş, yok böyleymiş..." diyenlere aldanmayın.Dünya genelinde yol bisikleti kullanılıyor ve Türkiye'den daha bozuk yollara sahip ülkelerde var.Şu anda Türkiye'nin büyük çoğunluğunda yol bisikleti kullanılabilir durumda.

Üstelik yarışlara hazırlanıyorsanız, yol bisikletinin ağır vites oranlarından daha iyi ne var?

(Not: Neredeyse bütün farklı bisiklet çeşitlerini denedim.DH'tan yol bisikletine kadar iki uç noktayı.Kullandığım 4 tane bisiklet var,5.cisi yolda TT geliyor.1 tane yol bisikleti,1 tane xc dağ bisikleti,1 tane rijit dağ bisikleti,1 tane 650c şehir bisikleti.

Bu arada, akord bozulması ile ilgili aklıma gelen bir bilgiyi paylaşayım sizinle.
Sedona 321 tur bisikletime birlikte yol bisikleti jantları kullanıyorum. Scott göbekler ve Alex çemberler ile.

Buyrun bu da bir kare yaptığım turlardan
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/293630_10150269264173772_770838771_7726081_1413249_n.jpg

Benim görüşüm yol bisikletine hevesi olan Türkiye yollarında daha kalın lastikli Cyclocross bisikletiyle çok daha rahat eder.Ya da 28 lik veya 32 lik lastikli bir hafif şehir bisikleti de çok kullanışlı.Mesela ben Sirrus tan çok memnunum.Yine de bir Cros yol bisikletim olsun isterdim.Yol bisikleti kadar hızlı olamasa da daha sağlamdır.Tabii yol bisikletleri de sanıldığı kadar kırılgan değiller.Ancak onları kullanmak herkesin harcı değil.Benim gibi bisiklette konforlu sürüş pozisyonuna alışanlar bu akıcı ama konforsuz makinelerle hayal kırıklığı yaşayabilirler.
Sonuç olarak bisiklete binelimde kim hangi bisikleti tercih ederse etsin.Yeter ki yollarımız bisikletlilerle dolsun...

Yol bisikletleri daha sağlam geliyor bana.Bir ay kadar önce çalınan bir mazgal sonucu logar deliğine düştüm daha doğrusu teker girdi deliğin içine hızım 18-20 civarıydı. Takla atmadım çok şükür.Bisikletten inerken herhalde jantı maşayı filan eğdik dedim, indim baktım hiç bir sorun yok sadece lastiğim patlamıştı.Yol bisikleti ince yapısı itibarı ile çok narin gibi görünüyor ama öyle değil.

2 gündür harıl harıl yol bisikleti ile yazılan çizilenleri okuyorum. Gökhan arkadaşımızınki olsun, diğer bisiklet severlerin ki olsun bir çok bilgiye dahil oldum. Bence herkezin kendince haklı olduğu yanlar var. Benim ise eklemek istediğim yanlış başlangıç. Bakıyorum arkadaşın biri bisiklet alcak %80, belkide daha fazla oranla asfaltta kullanacağı bisiklet için Mtb'yi tercih ediyor ve diyor ki belki ilerde yol bisikleti alırım köşede dursun. Bu mantık ile devam edersek bu konu başlığı altında daha çok dil döker kafa patlatırız

İyi forumlar dilerim