Lastik hakkında sorular ve cevaplar

Awacs7n demiş ki:

bildiğim kadarıyla peloton için 30 mm neredeyse standart. acemi bisikletçiler için ise 32 neredeyse standart oldu bile.

kadro destekliyorsa 32 den aşağısına takmak istemezdim ben.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Yukarda atılan sitedeki görselleri de inceledim biraz.

Kafama yattı biraz mantığı. Ama yine de bilemedim doğrusu. Mantığıma yatsada kendimi ikna edemiyorum doğrusunu söylemek gerekirse.

Özgüven meselesi viraj harici bende etki etmez. Şuan virajlara sert girmiyorum fazla korktuğum için. Açıkçası yol bisikleti viraj tepkilerine tam alışamadım 1 senede. Çok virajlı yollarda kullanmadım çünkü.

Şimdi 28 taksan da performansin aynı olur, doğru anladim değil mi? Yani ben daha yeni uzun turlar yaptığım için kondisyonum müthiş durumda değil. 100 km sonrasında pil bitmeye başlıyor. Çekincem bu kalın lastikte.

Üzerindeki orjinal lastikler 25mm idi. Böyle teller çıkıyor ya onlar masaya sürtuyordu. Muhtemelen desteklemez o kadar. Yine de bakacağım. Baksam da 28 üzeri takmam muhtemelen. Jant da desteklemeli o ayrı mevzu

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Yukarda atılan sitedeki görselleri de inceledim biraz.

Kafama yattı biraz mantığı. Ama yine de bilemedim doğrusu. Mantığıma yatsada kendimi ikna edemiyorum doğrusunu söylemek gerekirse.

Özgüven meselesi viraj harici bende etki etmez. Şuan virajlara sert girmiyorum fazla korktuğum için. Açıkçası yol bisikleti viraj tepkilerine tam alışamadım 1 senede. Çok virajlı yollarda kullanmadım çünkü.

Şimdi 28 taksan da performansin aynı olur, doğru anladim değil mi? Yani ben daha yeni uzun turlar yaptığım için kondisyonum müthiş durumda değil. 100 km sonrasında pil bitmeye başlıyor. Çekincem bu kalın lastikte.

Üzerindeki orjinal lastikler 25mm idi. Böyle teller çıkıyor ya onlar masaya sürtuyordu. Muhtemelen desteklemez o kadar. Yine de bakacağım. Baksam da 28 üzeri takmam muhtemelen. Jant da desteklemeli o ayrı mevzu

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Fikrimi değiştirdiniz galiba...

Ben veri bulamadım Carraro 062 bisiklet maşam kaç mm destekliyor bilmiyorum. Jantım da vision team 30. Kaç destekliyor jant ve maşam bilen var mı

Hepsini görüntüle...

Amanita demiş ki:

V fren mi? Forumda bir yerlerde deneyen vardır mutlaka ama kesin cevap için Carraroyu bir arayın yada mail atın.

700x28'den fazla desteklemez muhtemelen ama denemek lazım. Zaten desteklemiyorsa mecbur 700x25.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Evet v fren.

25 lastiklerin telleri maşaya değiyordu. Sinir oldum kopardım telleri. Aslında zararı yoktu ama sinir oldum

Hepsini görüntüle...

Amanita demiş ki:

Teller dediğin ne? Lastikte tel falan olmaz dışında Lastik yırtıldıktan sonra diyorsan bir şey ifade etmiyor. Dediğim gibi konuyu bir incele yada yaz orada daha kesin cevap bulursun.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Tel dediğim şu hocam329590 dosyayı görüntüle

Hepsini görüntüle...

kyucel demiş ki:

@tolgi07 062 değil ama 063D yi 28 lastikle kullandım. Herhangi bir sürtme vs. bir sorunla karşılaşmadım. Bildiğim kadarıyla her iki kadro da aynı tek fark disk fren. Fotodaki lastikler Michelin dynamic 700x28 dir.

Hepsini görüntüle...

Amanita demiş ki:

Onlar bir şey ifade etmiyor ki. Sürdükçe kopacak onlar zaten. Üretim aşamasında oluşan bir yan ürün. Lastik için önemli bir şey değil yani.

Bu arkadaş böyle demiş ama 063d ile 062nin kadrosu birebir aynı mı bilmiyorum.

Hepsini görüntüle...

Helvetica demiş ki:

Önce 25mm kullandım. 28 e geçtim neden daha önce geçmedim dedim. Şimdi bunlarda eskidi 700x30mm sipariş verdim yolda
performansın düşmüyor, aksine artıyor emin ol.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

İkna oldum hocam. Sıkıntı yok.

Şuan tek derdim var. Bisikleti yaptıracak para...

Hepsini görüntüle...

Amanita demiş ki:

Yaptıracak neyi var? Kendin değiştirirsin lastiği biraz uğraştırsa da.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Baska sorunları da var. Kaza yaptım ya ben

Hepsini görüntüle...

Amanita demiş ki:

Yarılan lastiği gördüm ben sadece. Başka ne sorun oldu

Hepsini görüntüle...

SerdarCYCoo2Bursa demiş ki:

Pro gibi takılmak da mümkün .. önleri 25 arkaları 28 yapabilirsiniz , hele profilli jant setiniz hatta arka profiliniz 1 tık daha büyük profilde ise... Çoğu kadro çatalı ya da power metre pedalı ya da fren aksamı izin vermese de üst genişliğe geçmeye, jantiniza takilabilecek,- genişlik açısından -en küçük dış lastiği takmaktansa, takılabilecek en büyük lastiği takmak çok daha mantıklı..

Hatta önümüzdeki yaz için bisiklet toplamaya başladım ve kullanacağım dış lastiklere karar verirken gp5000 den daha iyi bir versiyon olarak Continental, 28 yerine 30 genişlikteki bir modelini tanıtmış, ona denk geldim. Arketip versiyonu..

329606 dosyayı görüntüle

Yüzeysel okumalarıma göre (gp5000den)daha hafif ama daha hızlı olarak lanse ediliyor. Vecteran koruması var denmemis, bu hafiflik verdiyse , sadece etaptan etaba götürebilecek bir formu var desek yalinmayiz herhalde.. aero 111 versiyonu vardı bir de onun..çift alınamıyordu, sadece arkalar için, önler yine gp5000 olarak gönderiliyordu..o tutmadı herhalde..gp5000 in ekmeğini yemeye devam dediler..

Hepsini görüntüle...

Why Pair a Deeper Front Wheel With a Shallower Rear Wheel?​

What’s driving this trend? Since it is being tested in the road racing world, you can confidently assume it’s because there are reasons to think it’s faster. And in road racing, faster means more aerodynamic and lighter.

Since the front wheel is the leading edge of the bicycle, there are considerable aerodynamic gains — Specialized says, “90-plus percent of aero benefits come from the front wheel” — to exploit in this area.

Meanwhile, there is less aerodynamic potential to exploit at the rear wheel because it is downstream of the leading edge and affected by the dirty air coming off the rider and bike.

Hepsini görüntüle...