Tüm olay kaliperinizi tam ortalamaktan geciyor...
Bunu yapabilmek için Kaliperinizin bağlı olduğu iki vidayı birazcık gevşetip freni bir kaç kere tam güçte sıkıp bırakın...
Kaliper ortalandıktan sonra Freniniz tekrar bir sıkın ve kaliperin arasında rotorla padler arasındaki mesafe yaklaşık eşit mi diye bir bakın...
Hatta lastiği bir çevirin sürtme sesi geliyor mu? Gelmiyorsa sorun yok
Birde burada önemli bir konu da jantın yuvasına tam oturması
Onuda kontrol ederseniz tüm bu işlemlerden sonra sürtmez