Arama sonuçları

hiçbir mantığı yok, yapmayın bence. bisikletin bütün dengesini bozarsınız.

kafayı yemiş bunak, bu arada halktan çekinmese avrupa da aynı şeyi yapar. yaklaşık 2.5 ay önce pac2ride çantalarına ihtiyacım vardı, ülkede de değildim o ara. durum da biraz acil olunca tr den siparişi verdim, ecnebiler 2 defa gümdük vergisi aldı benden. 7 - 8 defa çift vergi ödedim galiba...

şu sıralar zamanın nasıl geçtiğini aklım almıyor. eski siparişlere vs bakıyordum önceden bisiklete neler takmışım diye, bisikletin üstündeki suluk kafesinin yaklaşık 4.5 yıllık olduğunu öğrendim. şu anda hayatı sorguluyorum. replika karbon suluk kafesinin 4.5 yıl nasıl dayandığını mı...

uzun yol anlayışınız nedir tam olarak? ana amaç hızlı ve 150 üzeri kilometrelerse farklı bir bisiklet bakmakta fayda var. yok ben daha konforlu sürerim diyorsanız bu tarz şehir bisikletleriyle rahat bir şekilde 70 - 100 kilometre gidilebiliyor. ben uzun yol için ön süspansiyonlu bir bisiklet...

8000 lerde de vardı diye biliyorum, geri çağırma olup olmadığı aynakolun üzerindeki harflerden bulunabiliyordu diye hatırlıyorum.

haha. tabi ki hayır. istemeyerek de olsa bir yerlere çarpıyorum demek istedim. Ben o kadar zengin değilim. :)

aynakola dikkat edin, yanlış bilmiyorsam kırılma sorunları vardı. garanti kapsamında değişip değişmediğini bakmak gerek.

daha fazla tüket baskısını bir kenara bırakırsak kesinlikle bazı konularda yanlış düşünüyorsunuz. her malzemenin olumlu ya da olumsuz yönleri var. ben giriş seviyesi ya da orta seviye karbon ürünler yerine iyi ve hafif lüminyum parçalar tercih ediyorum. sebebi çok açık, dikkatsiz kullanıyorum...

30 euro yu geçmeden nasıl sipariş vereceksiniz ki?

konudan bağımsız olarak çok fazla nefret dolusunuz, bu kadarı yıpratır sizi. artık bazı şeyleri kişiselleştirmemeyi öğrenmeniz gerekiyor. herkes kendi çıkarına, bakkal amcadan tutun da bir bakanlığa kadar. içi boşaltılmış olan diyanete mi takıldınız? Bu arada İslam da miras hükümleri belli...

muhtemelen jantın iç ölçüsünün de yeteri kadar geniş olması gerekiyor 32 - 35 gibi ölçülerin bazı getirileri için.

bildiğim kadarıyla peloton için 30 mm neredeyse standart. acemi bisikletçiler için ise 32 neredeyse standart oldu bile. kadro destekliyorsa 32 den aşağısına takmak istemezdim ben.

anladım hocam, o zaman başka bir lastik bakmak daha mantıklı o zaman. bir de yüklü bisiklet için kullanmayı düşünüyordum, gerek yok o zaman. sağolun

rs 171 jantlar için 28 mm - 42 mm arasında lastik takılabilir diyor. birkaç yüz km için ihtiyaçlarıma uygun olmayan bir lastik alıp israf etmek istemiyorum. biraz daha iyi bütçelere çıkana kadar 56 mm scorpion lastiklerimi taksam herhangi bir sorun olur mu rs171 lere? özellikle güvenlik...

bende de vardı zamanında bsc100s, pek sevmediğim için elden çıkarmıştım. 4 tane igpsport, coospo cs200, bc26, cs500, xoss g, xoss nav plus, cycplus g1 gibi cihazların hepsi elimden geçti. genel olarak bu cihazların ana sorunu yaklaşık 7 - 8 ay kullanımdan sonra hız verileri gibi şeyleri ekrana...

sünger konusundan emin değilim hocam, selenin malzemesiyle de ilgili olabilir. hocam uzanma mesafesini neden o kadar kısaltma gereği duydunuz ki? bazı şeyler teorik olarak aynı olsa da gerçek hayatta pek öyle olmuyor. geçenlerde seleyi değiştirdim, hemen hemen aynı ayarlar olmasına rağmen 136...

sokakta kimseye dalaşmayın, kız kardeşi ve annesine laf atanları uyaran gencecik çocuğu öldürmüşler yine. eskiden de bu tarz olaylar oluyordu çok nadir de olsa fakat hapisten çıkamıyorlardı, şimdi ne değişti? suçluları süründürmenin önündeki anayasal sorun nedir? Kız kardeşini taciz eden...

sele ayarıyla oynamak iyi bir şey değildir. kesinlikle ciddi yanlış olan bir şeyler var. bu arada seleyi sonuna kadar arkaya çekmek çok kötü bir yöntem, ben hafif geriye çekince bile sürerken zorlandığımı hissediyorum. kadro boyu uygun mu? seleyi geriye çekme ihtiyacı hissediyorsanız...

sosyal bir platform sayılır burası da, yani bol bol zehirli insan burada da var. örnek foruma yeni gelen birisi var ve biraz cahillikle, biraz da bilgisizlikle bir şeyler arıyor. cips yağlı parmaklarla oturduğu yerden bir şeyler yazan hiç tanımadığı ya da fikir sahibi olmadığı birileri...

hayır, rekabet sevmiyorum. sadece kendi çapımda sürüyorum, yarışmak gibi bir amacım yok. 520 fiyat olarak uygun, nasipse sipariş veriyorum birkaç gün içinde o zaman hocam. teşekkür ederim tavsiye için.

hangi shimamo pedalı tavsiye ederdiniz arkadaşlar? şu anda kilitli pedal için ayakkabım yok, nasipse bir süre günlük ayakkabılarla kullanmak istiyorum. geçenlerde shimano nun gündelik ayakkabılar için dönüştürücü aparatını zaten aldım. bütçem dahilinde m520, m540, gerekirse m8100 xt gibi...

bana garip gelen ertesi gün kargo gelecek diye uyuyamadığım şeyin bu kadar kısa sürede değersizleşmesi.

geçmiş yıllarda hayalimdekine yakın bir bisiklet toplamıştım, şu anda pek binmiyorum. Bu sene de hayal denmese de iyi bir bisiklet topladım, içok stediğim bir bisikletti ve şimdi binmiyorum. Sonuç olarak kendi adıma konuşacak olursam galiba ben hayalimdeki bisikleti istemiyorum, ya da o şey...

Bisiklet sıfır mı? 1.5k iyi bir para, ben olsam o maşaya o kadar para vermezdim ki vites sistemi de vasat. Şı sıralar avrupa bölgesinde ciddi fiyat düşüşleri var, başka modellere bakın lütfen. geçenlerde 1.2k küsür euro fiyata decathlon race serisi karbon dağ bisikleti satıyordu ki 10 küsür...

Biliyorum hocam, ben de 2000 için sadece yol masrafını düşündüm. herkes 10 - 12 günde bitirmiyor. Konaklama vs acayip pahalı avrupa da, yer seçme şansınız zaten yok çoğu durumda. bilmiyorum, bilen birisi konuyu daha iyi açıklayacaktır. Ben sadece 2000 için konuştum.

2000 euro mu? imkanı yok. Düşündüğünüzden çok daha masraflı. bazı yarışçıların bisiklet ve ekipman değerleri 5000 euro ya yakındır ki bu rakamı geçen çok fazla bisikletli olduğuna eminim.

merhaba, liexpress coospo choice mağazasından sipariş vermiştim hocam. vergi hariç 830 gibi bir fiyatı vardı diye hatırlıyorum. jetondu metondu bayağı uyguna gelmişti.

bendeki aerobarın konumu çok düşük, gidon sabitleme parçası çok kısa. muhtemelen iyi bir aerobara geçmem gerekiyor. teşekkür hocam hocam. evet hocam, mesele tam olarak daha hızlı gidebilmek. dağ bisikleti ile ortalamam 17 - 24 küsür arası değişiyor. eskiden 150 küsür ortalama nabızla 4 saat 10...

Buraya titreşim mevzusunu eklemeyi unutmuştum, yol bilgisayarı normalden çok daha fazla titriyordu. Neyse bugün bol titreşimli yollarda sürdüm, henüz 6 -7 kilometre olmuştur ki yol bilgisayarının çok fazla oynadığįnı farkettim. Sonuç olarak titreşim yol bilgisayarı tutacağının vidaları...

acemiler için çok tehlikeli bir yöntem, 50 kilometre hızın üzerindeki olası bir kötü senaryo felaket olabilir.