Scudo Sports

Yeni bir proje ile karşınızdayım Single Speed

Scudo SKS
@enqinHLC tesekkurler engın o kısımları sokup boyamak lazım oda baya zahmetlı bır ıs yakın zamanda boya ısı yapmma gerek aracım ıcın opzaman boyarım artık yesıle yda beyaza

su zıncır ısını cozmem gerek
 
  • Beğen
Tepkiler: mariokaldato
Scudo
@dincer_colak Ben 7 Speed kmc kullanıyorum. Sessiz bir zincir. Fixed için uyumlu olanını alırsan sorun kalmayacaktır.
 
  • Beğen
Tepkiler: mariokaldato
@enqinHLC bu 7 -9 gibi ölçüler ne oluyor engın ben bılmıyorum seda bısıklette var yesıl ordan alıcam kmc marka
 
@dincer_colak Dişlilerle ilgili kalınlığı oluyor diye biliyorum. Çok detaylı bilgi sahibi değilim. Birol usta sana bu konuda bilgi verip doğru yönlendirmeyi yapacaktır.

Son olarak sele kelepçesini qr yerine linkteki ürünle değiştirmen çok daha hoş olabilir.

(link)
 
@enqinHLC evet bu vida cok daha kıbar duruyor decattona gecersem alayım kendıme 1 adet
 
@dincer_colak

Öncelikle şubeyi arayıp varmı diye teyit ettirmelisin. Ufak parçaların çoğu olmuyor. Birde uzunluk yeterlimi onu ölçmelisin. Zira ben 2 adet decathlona gittim ve bulamadım. Kargo ödememek için mağazaya gönderilmesini isteyip mağazadan alabiliyorsun(Tüm ürünler için geçerli). Alacak olursan bu şekilde bir yol izlemeni tavsiye ederim. :)
 
  • Beğen
Tepkiler: mariokaldato ve dincer_colak
@dincer_colak
fren kabloları çok uzun bu şekilde iç kablo rahat çalışmayacaktır. ayar tutturamamanın sebebi muhtemelen kablo boyları ile ilgili olabilir.
fren kabloları fren bacaklarının yüzüğüne mümkün mertebe açı yapmadan dik girmelidir ki fren yayları geri dönüşü rahat sağlayabilmesi için yeterli kuvveti uygulayabilsin. bu şekilde açılı girerse kablo içerde kasılır ve yay gerekli kuvveti uygulayamaz.
birde iç kabloyu dış kablonun içine geçirmeden önce gres yağı ile ince bir şekilde yağla çok rahat çalışacaktır.
söylemeyim dedim ama bu aldığın frenler ucuz ama kaliteli değiller maalesef ayar tutturman zor olacak bence değişim yapabiliyorsan tektro tam bir fiyat performans ürünüdür.
 
  • Beğen
Tepkiler: mariokaldato, metinnitem1, Uğur S. ve 1 kişi daha
@dincer_colak
bir şey dikkatimi çekti
frenlerin ikisi de özdeş gibi görünüyor resimlerden
oysa arka fren ile ön fren birbirinden farkı yapılarda olması gerekir şöyle ki
-arka fren bağlantı civatasının boyu ön freninkinden kısa olması gerekir.
-ön fren kolunu gidonun sol tarafına taktığında burdan çıkan fren kablosunun kasıntı yapmadan çalışabilmesi için fren ayağında kablo giriş yüzüğünün sağ tarafta olması gerekir. seninkinde tam tersi yönde duruyor bu şekilde ön fren ayarı yapman çok zor yapsan bile çok çabuk bozulup fren pabucu janta süretecektir.
-aynı şekilde arka fren giriş yüzüğününde diğer tarafta olması gerekiyor normal şartlarda.
zannedersem bu iki fren birbirinin aynı resimlerden öyle anladım.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ceyhun Özkan
@dincer_colak Dinçer kablo bağlantıların standardın tersi yönde. Nedenini anlayamadım modelle alakalı olabilir veya iki farklı yönde üretiliyorda olabilirler(sendeki solaklar için üretilen model olabilir :confused:). Kablo girişlerinin yönlerine göre kablolarını düzgün ve yeterli şekilde kısaltarak tekrar çek. Fren bağlantı somunlarını iyice sık. Tellerin ucuna hafif gres sürerek kablodan geçir ve iyice gerildiğinden emin ol. Fren ayarı yapmak v fren kadar basit. Pabuçları janta elinle yapıştır. Daha sonra fren bacaklarını elinle destekler haldeyken teli iyice ger. Gerilen telibir elle tutuyorken bir ellede somunu sıkabilirsin. Fakat fren problemini giderebilmen için frenlerin kalitesinin biraz daha artması gerekebilir. Birde iyi performans için pabuç değişimi yapman gerekecektir.
 
@emre önen


@emre önen


merhaba emre bey dediğim gibi pek anlamam frenden ama ön vida daha uzun cunku dıgeer bacagı talktım cataldan karsısını gormedı vıda cıkmadı bende dıgerınını taktım olduu muhtamalen vıdalarını da yanlsı talkmısımdım gebzede aydın arkadas var fren bacaklarını ve gıdon sargısını saracak kablo ayarlarını kısatmalarını ozaman yaparız

benim aldıgım yer bunlara tekro fılan olmaz janta kurtarmaz demıstı bunlar bıle papuclar nerdeyse en uste yanı dıgerı kısa gelır ılerde papucları degıstırırırm


@Tahir Keskin


tesekkur ederım tahır ınce ayarlar kaldı evet


@enqinHLC

sagol engın bakalım aydın bır el atsın su ayarlara
 
@emre önen ben kendım yaptım bukadarını mutlaka eksık vardır eveut kablolar uzun bende fark ettımm ama kısaltırsam cok kısa kalabılır dıye ellemedım artık arkadas bır baksın sonuca gore degerlendırırız
 
  • Beğen
Tepkiler: emre önen ve enqinHLC
ben gidonu eskı bır yarıs bısıkletı gıdonundan bozma olarak yaptım aliexoresten BULLHORN gidon sparişi verdim siyah renk alıcağım sele boruusnu da sıyah oldumu bıkac renk aralarına atmıs olurum
 
@dincer_colak

Carbon falan aldıysan önermem. Yokuşlarda pedallara güç aktarmak için gidona yüklendiğinde kırılma riski yüksek. Güvenilir bir gidon temin edene kadar bence bunu kullan.
 
Yoo standart bisey aldim 7 dolar vu bisikleti pek yokusta vs kullanmicam anca sahilde dolanirken yokus ve diger durumlarda reactoyu kullanicam. Fren kolunun oraya dogru egik oldugundan o gidonu aldim

IMG_20160216_001511.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: mariokaldato
@dincer_colak

Güzel görünüyorlar. Umarım istediğin sonucu alırsın. :):harika:
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri