90'larda o turist otobüslerinden az çekmedim Sultanahmet'e gelince tramvay yoluna giren otobüsler trafiği tıkar yol açılmayınca kapıları açıyorum inmek isteyen insin anonsu yapılırdı.
Sürat zaten başlı başına bir hata da,sürüşleri süratten ziyade hatalarla dolu,zaten ölümünede araçları sağdan geçerken tıra arkadan girerek olmuş,dedim ya çok bile yaşamış rahmetli,demekki kaybedecek birşeyi yokmuş.
Atom bombası sonrası Japon şehirleri gibi. Dualarınıza yürekten amin diyorum.
Lütfen, saç hassas olduğumuz bir konu
Michael Schumacher yıllarca F1'de 300 km/s hızlarda yarıştı 20 km/s hızla kayak kayarken kafayı taşa vurup felç kaldı. Allah'ın işi işte.
Hayır sağ şeritten 80 le giderken telefon ve ya benzeri bir seyle uğraşırken girmiş tıra. Sağda araç geçerken ölmüyor
Bizde 2. araç olarak mokka e var, özellikle evinizde ve veya işinizde şarj imkanı varsa elektrikli araçları kullanması düşünüldüğü kadar zor değil. Togglarda ısı pompası yok ki bence termal ısı yönetimi elektrikli araçlarda çok önemli. ek olarak sıfırı çok uygun krediyle satıldığı için 2. eli değerini korumuyor ancak uzun yıllar bnecekseniz tercih edilebilir. Şu an için o fiyat bandında en mantıklı araç Tesla bence, onun yanından grandland e ve Kia ev'ere de bakabilirsiniz. Eşim beğense ben de Tesla alacaktım mesela. Mini copper da çok avantajlıydı ama son ötv ile fiyatlar zamlandı. Bu arada şimdi evler 800v altyapısına geçiyor onu da bir değerlendirmenizide fayda var çünkü menziller 800lere doğru kayarken hızlı kullanımda da düşük tüketim hızlı şarj gibi imkanlar cidd farklar yaratacak ve eski nesillerin 2. el değerlerini düşürecek. Tabi evlerin 2. elleri her zaman hızlı düşüyor bunu en baştan kabullenmeniz lazım
Bir de ''neyi'' diyor.
Cemal, çektin mi?
Bence bu doğru yaklaşım olmaz.
Usta şoför en az hatayla araç kullanan,kurallara harfiyen uyan şofördür! hemen hemen bütün sürüşleri kuraldışı olduğu için benim gözümde usta şoför olmuyor.Başkalrının canını yakmaması önemli,kendi zaten bir şekilde
O kısma kesinlikle katılıyorum. Ama kurallara uymaması usta olmadığı anlamına gelmez. Gerçekten direksiyonu çok becerikli idi.
Küçülmedim de zaten 56'nın alt, 54'ün üst sınırındaydım. O yüzden bilmediğimden forumun ve sizin tavsiyenizle uzun yol gideceğimden 56 alıp ufak tefek ayarlamalarla kendime uydurmuştum.Bir de ''neyi'' diyor.
Cemalciğim 56 kadro bisikletten 54 kadroya geçmişsin.Küçülmüş olmalısın ki daha küçük bisiklete geçmiş olasın. ''Çektin mi'' yani küçüldün mü diye sordum.
Yoldan kaynaklanıyor sanırım. 🙄
ilk anda tankslap denilen motorlarda da görülen titreme var. Karbon da süspansiyon gibi belli bi noktada serbest hareket etmek istiyor. Çok sıkı tutarsanız biriken stresle böyle bişey yaşamanız olası. Bir kere inişte amortisörlü bisikletle başıma gelmişti. Yani teknik olarak ne yapacağımı bilmesem de sağ kurtulmuştum. Ufak tefek ayar bozuklukları da bu tarz şeylere neden olabiliyor. Frenleme yine başka bir etken.
Mantık çerçevesinde bakınca pek bir fark yok. Birinde iç lastik var, diğerinde yok. Jantın yerden yüksekliği 3 cm falandır.