Arama sonuçları

Tamamen "kimliği gizlenmiş" ( Video Product / uygulama5561@gmail.com ) e-mail adresinden provoke etme amaçlı bir mail aldım, altından birşey çıkacağı belliydi, benim hatam yine iyi niyetimle kısa da olsa cevap vermek oldu. Bu şahsın kimliğiyle ilgili bir tahminim var. Bu forum hesabı da fake...

Teşekkürler. Bizzat kendi bisikletim. Fb'ta biraz daha fotoğrafı var.

1.5 sene Avusturya'da kaldım. Bisikletle binlerce km yaptım orada, ve çoğunlukla dağlarda bayırlarda ormanlarda. Tilki, geyik, tavşan.. bunlardan birsürü gördüm. Ama TEK BİR ADET başıboş köpek görmedim! Köpekler saldırgandır ve kontrol altında tutulmaları gerekir. Adamlar bunun farkında ve bir...

Akord ayarı bozulması %99 yanlış yapılmasından dolayı oluyordur. İşin kötüsü bu işi doğru yapan yer var mı ben bilmiyorum. Değişik yerlerde yaptırmayı deneyin, tek tavsiyem bu olabilir. Aslında olay oldukça düz mantık. Adımları harfiyen takip ettiğinizde taş gibi jantlarınız oluyor. Elinizde...

Benim ALAN; pedallar vs herşeyiyle 8.25kg

Hepinize yorumlarınız için çok teşekkürler arkadaşlar! @Acedia Çatlak TIG/MIG kaynağında görülebilen bir problem, brazing'de karşılaşılan birşey değil. Brazing genel olarak kaynağa göre daha emniyetli bir yöntem. Evet, kaynak veya brazing sonrasında bir miktar deformasyon olması normal; hem...

Columbus Life ana borular ve paslanmaz XCr stay'lerin kolajı bir kadro, Reynolds 953 paslanmaz maşa, Campy Chorus grupset ile; "retro" görünümlü, ama aynı zamanda modern bir çelik bisikletin performansını ortaya koyan bir makina.. Gökçe Dayı'ya özel olarak yaptığım kadronun imalat aşamalarını...

Brelis atölyesinden çıkan 2017'nin ilk kadrosu.. Burada paylaşmaya ancak vakit bulabildim. Bu kadroda ilk kez paslanmaz çelik kullandım (paslanmaz çeliğin kaynağı oldukça kritik olduğundan bu malzemeyi kullanmak tecrübe istiyor). Ana borular Columbus'un Life serisi, stay'ler XCr. Maşa ise...

@aydin ozturk Merhaba Aydın, Çok teşekkürler. Yaş boya kullanıyorum, çünkü görsel olarak en iyi sonucu yaş boya veriyor. Bu yüzden de özel sipariş bisiklet yapanların %90'ı yaş boya çalışır. Toz boya biraz daha dayanıklı olsa da, renk seçeneği az, stencil uygulaması zor, çok kalın bir tabaka...

Merhabalar, Geçenlerde yaptığım bu restorayonu sizlerle paylaşmak istedim. Kromajda olan karıncalanmalar düzeltildi, krom üzerine astarın iyi tutunabilmesi için boyanacak tüm yüzeyler zımparalandı, çıplak kalacak yüzeyler maskelendi, orjinal decal'ler vernikaltı olarak uygulandı, en üst kalite...

Öyle birşey pek mümkün değil malesef. Yuvarlanma direncinin düşük olması için lastiğin et kalınlığının ince ve esnek olması lazım. Patlak önleyici katmanlar bu yüzden ister istemez direnci artırıyor.

Bence Colnago'nun orjinal decal setini veya en azından yazı stilini kullansaydınız daha iyi olurdu. Sizin kullandığınız yazı stili de çok daha sonraki Colnago'larda geçiyor, ancak bu klasik kadro üzerinde biraz random bir font gibi durmuş.

Merhaba Arkadaşlar, Bu seneki fuarda BRELIS olarak ben de yer alacağım. Aşağıdaki bisikleti ve daha fazlasını birebir görmek, bilgi almak veya biraz sohbet etmek için herkesi standıma bekliyorum. Ayrıca "Kişiye Özel/Elyapımı Bisikletler" üzerine bir sunumum olacak. Zamanları şöyle: 24 Şubat...

@Godzilla Evet :harika:

@emre önen Bisiklete yeni başlayan veya uzun zamandır binmemiş birisi için bütün seleler rahatsız olacaktır. Ancak bir iki ay boyunca düzenli (en az haftada bir) bindikten sonra selenin gerçekten rahat mı rahatsız mı olduğu değerlendirilebilir. Konfor için 1.öncelik lastikler. En az 35mm hatta...

İşte bu gibi problemler binlerce tl etiketli kadroların aslında ne kadar yanlış motivasyonlarla tasarlandığını gösteriyor. 15-20 gr tasarruf etmek adına kadroya entegre bir cable guide konulmuyor ve bu gibi ancak market bisikletlerinde karşılılacak problemlerle başbaşa kalıyoruz :kötü: Ben...

@uguryilmaz144 Custom bir kadro ile 700c tekerleri sığdırmak mümkün, ancak standart bir kadro için 650c zorunlu gibi. Veya ikisinin ortası; arka 700c, ön 650c ;)

@uguryilmaz144 Kadroda bakacağınız önemli ölçü üst boru uzunluğu. O da 1.60 boyundaki kız arkadaşınız için çok kabaca bir tahminle 48 civarları olmalı. 60mm gibi süper kısa bir boyun kullanırsanız hadi en fazla 50cm olsun. Bu kadar küçük bir standart 700c kadro bulmak ise imkansız gibi...

Araya reklam gireyim :D Tek seçeneğiniz vintage değil: Yapım aşamalarıyla "Kendime bir kadro"

@bacobaba39 Ölçülerimiz çok yakın; benim boy 160, inseam (veya bacak boyu) 76.5 Kendinize tam olarak uygun 700c tekerli standart bir yol bisikleti bulmanız çok zor. Evet gidon uzakta kalır. Size gerekli olan üst boru uzunluğu 49-50cm. Belki 60mm'lik süper kısa bir boyun ile birlikte, 52cm üst...

@Melih Demir Hele hele 16" kullanırsanız hem başağrısı hem de midebulantısı yapıyormuş :koptum: Ben 20"lik Dahon'umla 100+kmlik sürüşler yaptım, hiç öyle birşeyle karşılaşmadım..

Bisiklet iyi de böyle bir fotoğrafla paylaşınca gümbürtüye gitmiş.. :ckskc:

Bu yaz bu bisikleti şahsen görme şerefine nail oldum :) İşçilik gerçekten başka bir seviyede!

@chaos1907 Çok teşekkürler! ;)

@ozgur908 Kimbilir?! :kahve:

Güzel yorumlarınız için hepinize çok teşekkürler arkadaşlar! :hhhhhh: @Savaş Acıboz Artık atölyeye terfi ettim neyse ki! Hanım da rahatladı ben de :hhhhhh: @hakan büyükkaya Fuarda görüşmek üzere, uğrayın kesin ;) @gunes1001 Tabii ki gayet normal bir soru. Genel olarak orta seviye...

@muhiddin Sırada Şubat'a kadar iki yol bisikleti daha var. Hardtail tarzı birşey ufukta görünüyor, ama sürpriz olsun ;) @ventiol Önemli olan hem görünüşünün hem sürüşünün güzel olması @ventiol Çok teşekkürler! @Trekkie Çok sağol @Trekkie O da olacak.. Bu vesileyle açıklayayım; Bu bisikleti...

Merhaba arkadaşlar, Ve hepimizin uzun zamandır beklediği mutlu son :) https://c1.staticflickr.com/6/5474/31026954640_16dc37a538_c.jpg Bu haftasonu 2 saat kadar bir "maiden voyage"a çıktım :) Bir bakıma kendi bebeğim olduğu için objektif değerlendiremeyebilirim tabii ama ilk sürüşte aşk :asik...

Sadece en çaprazda kalan 2-3 dişliyi kullanmasanız yeter. Bence 1-8 ile 4-11 aralıkları kafidir.

Benim Dahon Mu P8 var. Söylediğiniz sebepten dolayı aynakol yaprağını 53'ten 45'e düşürdüm. (Aynı zamanda da 9 vitese çıkardım, sanıyorum ruble 11-34 gibi birşeydi) Görüştüğünüz bisikletçi büyük ihtimalle sizi yanlış yönlendirmiş; elinde doğru chainring (dişli) olmadığındandır. Görmeden kesin de...