Bisikletin çekiş sistemi motorsiklet ve otomobiller gibi sürekli düz bir eksen üzerinde çalışmıyor. Daha hassas, hem dikey hem yanal bir hareketi var. Dikkat ederseniz bir otomobilin de tüm aksamında aynı yağ kullanılmaz. Şanzımanın, motorun, alt takımın yağları birbirinden farklıdır. Dolayısıyla bisiklet için üretilmeyen yağlar iş görmesine görür ama hiçbir zaman maksimum korumayı ve akışkanlığı vermez diye düşünüyorum. Her sürüşten sonra aksamı söker, temizler yağlarım derseniz o başka. WD-40'ın da yağlayıcılığı düşük, çok sık tazelenmesi gerekiyor.