İyi marka dediğimiz Trek, Giant, Ktm, Cannondale vb'de sadece maşa bacakları karbon. Btwin'de ise karbon maşa var ama karbonun etrafında alu kaplama var. 
Hatta arada bir yerde "lauf fork" muhabbeti de geçmişti. Lauf fork dediğimiz maşa sistemi yada yeni nesil gravel bisikletler için çıkarılan 100mm'lik maşa olmadıkça öyle ağım şahım fark olacağını düşünmüyorum. Benim ilk mtbdeki neredeyse tepkimesi olmayan zoom maşa ile şimdiki yol bisikletindeki karbon maşa hemen hemen aynıdır. Yine dediğiniz gibi en büyük fark lastik genişliğinde çıkıyordu. Yolda 25mm lastiğe 120 psi basarken, mtbde 29x2.25 e neredeyse yarısını basıyordum yayıla yayıla gidiyordu.
O konuda size katılıyorum sayın @mariokaldato. Sabit maşa ne olursa olsun darbeyi sönümlemiyor. Belki tekerler kalın olursa bir nebze kurtarabilir.
Fox alacaksın asfaltta süreceksin ki rahat olasın.Birçok kişi bana katılıyor olacak ki asfalt mtbden geçilmiyor.No çukur no cry.
O konuda da siz haklısınız @hamlet2006. Karbon maşayı, yol bisikletini kullanan kişi ne yapsın arazi şartlarını. O kadar darbe de öldürmez sanırım. 😏@Cemal Ç. Çukurun gözüne gözüne girersen fox maşa ne yapsın.
Düz gidon size dropbardan daha iyi bir dik duruş açısı ile konfor sağlar doğrudur. Kelebek gidon ise daha farklı tutuş açıları ile daha uzun süre konfor sağlayabilir. Hepsini şehir içinde kullanmış olan biri olarak söylüyorum, tamamen sizin tercihinize bağlı bir şey bu. Ben onda rahat ederim bunda edemem diyip tercih edebilirsiniz. Ben şahsen dropbarda düze göre daha rahat hissediyorum. Şehir içi kullanımda trafikde vs. drop barı daha atik buluyorum. Kelebek ise uzun yolda kullanılmayacaksa şehir içinde bence gereksiz yatırım. Drop barda doğru açı ve doğru boğazla (bisiklet üzerinde alınabilecek maksimum) konforu arttırabilirsiniz. Dropbarların da kendi içinde türleri var. yarış odaklı aero modelleri illaki şehir içine daha az tercih edilmeli.
