Geçmiş olsun, bir başka sebebi de jant kesmesi diye tabir edilen bir olay var. Resimlerde ben biraz öyle anladım. Yüksek basınçlı iç lastiğin, yol ya da kaldırım kenarları gibi köşeli yerlere denk geldiğinde, sizin de ağırlığınız ile daha da artan basınçtan, tam o köşelerden geçişlerde bazen dış lastiği anlık olarak (çok kısa sürede/ saniyenin çeyreği gibi sürelerde) dışarı ittiği anda jantın kesmesi söz konusu olur. Başıma gelmişti, hatta dış lastiğin aynı yere denk gelen bölgesinde dirsek oluşmuştu. Böyle durumları yaşamamak için selden çok az kalkıp pedal üstünde hafif yükselerek geçişleri yumuşatabiliriz
Bir de çok yamalı iç lastik kullanmanızı önermem. Yağışlı zamanlarda iç lastiğe su girdiği zaman, yamaların yapışkan kimyasalı olumsuz etkileniyor. Kuru havalarda da fazla yamalı lastik balans sorunu yaratır.
