Araç arkası bisiklet taşıyıcısı

@trainspotting35[/USER] seat cordoba sedan yüksek değil şahin gibi geldi gözüme

@isosel Oooo babamın aracından onun bagajına 2 mtb 1 yol bisikleti sığar ya

@trainspotting35 aynen abi 2 insan girer bagaja. Hiç malzeme olmasa o dediklerin de girebilir belki

@isosel

bisikletler üzerindeyken de değilken de arka koltuğu indirirsen bagaja erişebilirsin. Avmlere girerken de taşıyıcı üzerindeyse arka koltuktan bagajı açtırıp kontrol ettiriyorum ben şu ana kadar hiç sorun çıkartan bir yer olmadı. Ancak tabii ki bagaj kapağını açıp bagaja erişmek kadar rahat değil arka koltuktan bagaj erişimi. Taşıyıcı üzerindeyken bagaj kapağından açman mümkün ancak bu sefer tutan kancalar kayabilir tekrardan oturtman gerekir, boşuna zahmet. dediğim ürünün takıp sökmesi maksimum 10 dakikanı alır. Bisikletleri de üzerine takmak çok kolay ve sağlam duruyor. 300-500 liralık kızaksız modelleri çok denedim ama olacak gibi değil bence bisiklet ağırsa. hem daha güvensiz hem aracın boyasına zarar verebiliyor hem de takıp çıkarırken birkaç defa fren kablosu yerinden çıktı mesela, çamurluk diğer bisiklete çarpıp çizildi vs. o yüzden kızaklı tercih etmende fayda var.

@mcb abi diğer modelleri denemiş olmanız ve bunda daha sağlam olarak karar kılmanız ve kullandığınız ürün fiyatının benim için biraz tuzlu gelmesinden dolayı sanırım araç üzeri taşıyıcıya yöneleceğim. Bar ve taşıyıcı işimi çözecektir. Bar'ların taşıma kapasitesi 45 kg civarı yine 3 bisiklete kadar taşıyabiliyorlar. Duruma bakarım şu anda bir taşıyıcıya ihtiyacım var gerekirse 2.3. yü de tavana atarım olmadı idare eder bir arka taşıyıcı alırım.
Sizce kullandığınız diğer taşıyıcılar mı( kızaksız) yoksa tavan taşıyıcısı mı ?

VW Tiguan araç ve Saris Bones RS3 kullanıyorum..

Aklınıza yatarsa bir bakın derim

@isosel (link)

@isosel

Genel piyasadaki ürünler için bu dedikleriniz geçerli. Kayış germekten ben de zamanında çok sıkılmıştım.
Ancak Thule Raceway 991 diye bir ürün var. Takma ve çıkarma konusunda çok pratik. Güvenli olduğunu da söylemek gerek. 9kg kendi ağırlığı vardı sanırım. Yeni aracıma uymadığı için satmıştım. Ancak dolar nedeni ile kendisi güzel bir bisiklet fiyatına ulaşmış olabilir.

@isoselmerhaba, kullandıgım urun bu.
O zamanlar İzmir de yasadıgım icin direk magazadan almıstım.Hala sitelerinde mevcut.

(link)

F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

@trainspotting35 harika fikir yavru maymunun annesine sarıldığı gibi kavramış
@Koray Gürel aynen öyle oldu artık
@hayriünal hocam 45 kg 2 çizgisel alandan kaportaya yüklenecekse biraz zor gibi ama ürün 2. Alternatif olarak değerlendirilebilir bence ilginiz için çok teşekkür ederim.

@isosel

Ben tavan taşıyıcısını kızaksız modellere her türlü tercih ederim. (sarisbones hariç ancak yine bisikletlerin büyük ve ağır değil ise ve kendisi minimum 750 lira) Çünkü bir kere bisikletler ne araca ne birbirlerine zarar veriyor. Ancak hem yakıt tüketimini daha fazla artıracak hem, köprü altlarında falan dikkatli olman lazım (mutlaka bir ölçüm yap taktıktan sonra) hem de bisiklet ağırsa sıtkın sıyrılabilir. BnB Rack'ı ben 800TL'ye almıştım. Tavan üstü de daha ucuz değildir diye tahmin ediyorum. Bir de yapışkanlı tavan üstü modeller var ancak onlar bana hep güvensiz geliyor. Bazı modellerde sadece lastikler kilitleniyor (genelde ucuz modellerde), kadro bağlantısı bulunmuyor, virajlarda çok tehlikeli olacaktır o modeller. Taşıyıcıların hemen hepsinde bisiklet başına 15kg diye yazmışlar ama 20-25kg'a kadar yolu var. Toplamda 45-50 kg'ı geçmesin yeterli. Bence bir kere biraz daha ver, sonra rahat edersin. Emin ol taşıması kolay ve güvenli olunca her yere götürmeye başlıyorsun bisikleti. Ben yaz başında bir takıyorum, 3-4 ay çıkarmıyorum araçtan. Menabo diye bir marka ona da bakabilirsin. Kızaklıların en uygunları onlar şu anda.

Ben dün siparişini verdim.Bakalım gelsin de izlenimlerimi aktarırım.
167829 dosyayı görüntüle

Araç arkası kullanımlarımdan edindiğim izlenimlerim şudur.

En ucuzu 15 bin lira olan safkan arazi makinelerini rötuş ile giderilemeyecek şekilde çiziyor.
2 Bisiklet ortalama 30 KG ağırlık yapıyor, Bu da kasis, çukur vb. durumlarda çok yavaş geçilmezse HB araçlarda bagaj kapağı camını patlatıyor.
Aracı da ufak ufak olsa da çiziyor.
.
Araç üstünde taşımaya geçtiğimden bu yana oldukça mesudum. Hatta aracımı sattım ve yeni araç alınca da servise gidip taşıyıcı için bar taktırdım yeniden.
Maddi imkanı ve Tepeye boyu / gücü yeten herkese tavsiye ederim.

Her araca uygun , yeniden tavan barı alma sıkıntısı yok,prosedür yok, yer kaplama yok,bisiklet veya araçta çizik yok.Kesinlikle tavsiye edilir
(link)

@hamlet2006
Hocam ikisi 6000 $'dan fazla eden bisikletleri güvenip de buna bağlayamam ben içime sinmez size hayırlı olsun. Yol bisikletini belki başarıyla taşıyor olabilir.
Benim kullandığım sistem Toyota servisinde takıldı ve rakamı zaten bu çin malı üründen biraz fazla o nedenle orjinalden şaşmam.
Olumlu olumsuz tecrübelerinizi okuyor olacağım.

Sizin yazdığınız dezavantajlar:
-Tavan barı maliyeti de girdiği için fiyat yüksek - Sizin ürün gümrük ödenmese bile
Toplam: US $235.83 = 1200 TL

-Araç satıldığında tavan barının yeni araca uymama ihtimali var.
+Ayaklar değiştirilerek ufak bir maliyet ile yeni araçta da kullanabiliyorsunuz

-Bisiklet araç üstünde olduğu için aerodinamiyi bozuyor,yakıt tüketimini artırıyor.
+Ucuz ürünler için geçerli , Montblanc ve Thule Aerodinamik ürünler satıyorlar

-Kapalı mekanlara girerken dikkat etmek lazım.
+Sizin ürün kendi kendine yatıyor sanırım kapalı mekana girerken
--------------------------------------------------------------------------------------------------------

@Halilibrahim -Kapalı mekanlara girerken dikkat etmek lazım.
+Sizin ürün kendi kendine yatıyor sanırım kapalı mekana girerken
--------------------------------------------------------------------------------Bu bölüm Süleyman Bey'e haksız eleştiri olmuş kendisinin böyle bir iddaası yok.

@trainspotting35

Kendi konusundaki maddelerde "Tavan üstü taşıyıcılar için dezavantaj" kısmına yazmış Kendisi de tavan üstü taşıyıcı kullanıyor. O nedenle eleştiri kesinlikle değil. Sadece o maddeye dikkat çekmek istedim saygılar.

@Halilibrahim Yok hocam,
Aynı dezavantaj bütün araç üstü taşıyıcılar için geçerli.
Orada yazdığım dezavantajlar;vakumlu araç üstüne göre olan avantaj veya dezantajlar değil.Genel durum.

@Halilibrahim

Bunda da yine ucuzu pahalısı meselesi var. İyi ürünler aracı çizmiyor. Camı patlatma olayı da aslında üründen çok takmayla alakalı bir durum. Camdan değil tavana monte edilmesi lazım üst parçanın. Alt taraf da asla tampona binmemesi lazım yoksa kesinlikle camın da tamponun da kırılma riski var. Araç üstü genelde kapalı otoparklarda sıkıntı bir de tabii ağırsa bisikletler kaldırması indirmesi çok zahmetli bence. Elinden bir kaysa hem bisiklete hem araca çok zarar verebilir. Eğer bisiklet sık sık ya da çok uzun mesafeler taşınıyorsa hiç kasmanın alemi yok, çeki demiri en güvenli, yakıt tüketimini en az etkileyen, bisikletleri takıp çıkarması en kolay ve hiçbir otoparkta sorun yaratmayacak, bagajı kapatmayacak ve aracın ve bisikletlerin çizilmesi riskinin olmadığı bir çözüm. 6bin dolar bisiklete veriliyorsa 1000 doları geçmeyecek masrafla çeki demirli en iyi model (hemen tüm testlere göre kendisi alman übler) rahatlıkla alınabilir.