15 bin tl'ye otomobil satışa çıkıyor -ne düşünüyorsunuz?-

Bu 4 kişilik otomobil sadece 15 bin TL

http://i.haymarketindia.net/Galleries/20120103080815_Bajaj-Auto-MD-Mr.jpg

TÜRKİYE'de bir taraftan yerli otomobil tartışılırken diğer taraftan Hintli Bajaj şirketi vatandaşı Hintli Tata'nın yapamadığını yaparak dünyanın en ucuz aracını önümüzdeki hafta Türkiye'de satışa sunuyor.

Türkiye'de Kuralkan Holding çatısı altında temsil edilen ve dünyanın sayılı motosiklet üretici markalarından biri olan Hintli Bajaj'ın 4 tekerlekli 4 kişilik yeni aracı (Quadricycle-motosiklet motoruyla çalışan dört tekerlekli küçük taşıt) Qute 15 bin lira fiyat etiketiyle Hindistan'dan bile daha önce dünyada ilk kez Türkiye'de satışa sunuluyor. Motosiklet olarak Türkiye'ye giriş yapacak aracın motorunun dışında otomobilden pek bir farkı bulunmuyor.
NANO YAPAMAMIŞTI
Türkiye'nin ardından dünyanın 16 ülkesinde satışa sunulacak aracın lansmanı çarşamba günü Hintli Bajaj'in ve Kuralkan Holding'in üst düzey yöneticilerinin katılımıyla İstanbul'da gerçekleşecek. Lansman öncesi araçla ilgili yaptığım incelemede, 4 kişilik bu araç Avrupa 4 tekerlekli motosiklet yönetmeliğine uygun ilk Hint malı araç. Bajaj Qute ekonomik, kolay erişilebilir şehir içi veya köy/kasaba/ilçe hayatı için yeni bir mobilite çözümü niteliğinde sıra dışı bir girişim olarak kabul ediliyor. Zamanında Anadolu'yu kasıp kavuran 3 tekerlekli triportörlerin bir nevi evrimsel uzantısı demek yanlış olmaz. Vatandaşı Hintli Tata'nın bir dönem uğraştığı ama uluslararası pazarlara güvenlik özellikleri nedeniyle çıkartamadığı Nano'da yaygın biçimde yapamadığını Bajaj bu yolla gerçekleştirmeyi amaçlıyor.

NORMAL EHLİYET YETER
Avrupa Quadricycle standartlarına uyumlu ve hızı saatte 70 kilometre ile sınırlı araçta 13 beygir gücünde 217 cc'lik su soğutmalı motosiklet motoru bulunuyor. Bajaj bu ürünü triportörlerin evrimi olarak görürken, ucuz taşıtların da güvenli olabileceğini kanıtlalmayı amaçlıyor. Quadricycle tipi araçlar Afrika ve Güney Asya ülkelerinde toplu taşıma için de sıkça kullanılıyor. Kullanmak için ise motosiklet ehliyeti gerekmiyor yani otomobil ehliyeti tamamen yeterli. Türkiye distribütörü olan Kuralkan Holding'in motosiklet üretimi yaptığından yola çıkarak 'Acaba bu araç Türkiye'de üretilir mi?" sorusuna yönelik olarak ise şu aşamada gündemde olmadığını öğreniyoruz. Kimbilir kısa sürede belkide üretilebilir.

Günlük isler icin ideal gorunuyor

Bana eski arabam fiat bis'i hatırlattı.))

bence çoğu kişi buna o kadar para vereceğime temizinden bi şahin/doğan alırım kafasında olacaktır .bilmiyorlar ki yakıt tüketimi farkını

Fiyatı çok mantıklı değil böyle kalitesiz bir araç için...

Soğuk bakıyorum, Ülkemiz de rağbet göreceğine inanmıyorum ki görmesi taraftarı da değilim.

15 bin liram olsa bunu alcağıma bisikelt toplarım bundan hızlı giderim

tr de tutmaz

Bunu komse binmez burada

Türk toplumu olarak görüntü ve şekil hastası olduğumuz için bu gibi tasarımlar bu ülkede asla tutmaz.

Başını sokacak bir evi olmayıp altına Dünyanın kredisini borçlanıp jip çekmeye çalışan, otomobili bir sınıf atlama aracı gibi gören bizim gibi toplumlarda tutmaz.

Şehiriçi ulaşım için ideal görünüyor. Fakat Ordu gibi dik rampaları bol şehirlerde 217 cc'lik 13 hp motor ne yapar onu bilemiyorum..

taşrada köyde yağmurda çamurda mobilet'e alternatif olabilir ama bu fiyatla olamaz. sağda solda okuduğuma göre esas fiyatı 2000 usd civarı tr görmüş hali 5000 usd.

@Ahmet Ayaz haklısınız 15.000 TL fiyatla mantıklı bir seçenek olmaktan çıkıyor. 5-6bin lira gibi bir fiyatla alıcı bulur.

Bence fiyatı özelliklerine göre pahalı,15.000 TL gibi fiyatlara daha güzel arabalar bulunabiliyor.Bizim ülkemizde tercih edilceğini düşünmesemde yunanistanda bu tür arabalar çok tercih ediliyor.

Sonuç olarak su soğutmalı bir motosiklet motoru kullanıyor. 15 bin liraya Türkiye'de ikinci el Partner, accent, tipo v.b bir sürü araç var. Çevreci ve oldukça ekonomik olduğu kesin. Boyutları gereği tam istediğim bir araç. Hem küçük hemde yağmurdan çamurdan korur. Fiat Bis'in çok daha şık ve modern bir hali fakat 15.000 bu tarz bir araç için çok fazla. Memleketimin muhteşem vergi kanunları sağolsun.

(link)

Bajaj'ın Qute, ülkemizin ardından Tayland, Sri Lanka, Kenya, Peru, Nepal, Bangladeş, Tanzanya, Dominik Cumhuriyeti, Kamboçya, Mısır, Etyopya, Guatemala, Honduras, Endonezya ve Ekvador gibi ülkelerde pazara sunulacak. Anavatnında ise güvenlik yeterliliği ile ilgili bir problem sebebiyle satışa sunulamayan Qute, her ne kadar otomobil özelliklerine sahip gibi görünsede güvenlik konusundaki yetersizliği alırken bir kez daha düşünülmesini gerektiriyor.

250 cc benzinli motosikltlerin 20 kr civarı yaktıklarını düşünürsek ufak çaplı dizel arabadan daha çok yakacağını söyleyebilirim. yada eşit.
cazibesi boyutlarında değil yakıtında gizli olmalıydı.
hiç olmamış diyemem ama o paraya ikinci el dizel araba alırım

Koylerde suan pat pat diye tabir edilen motorlar turkiyede ilk piyasaya ciktiginda 8 9 bin lira fiyatla piyasaya girmisti ilk basta ikinci el piyasasi olustu ardindan turk menseili olanlari uretildi. Kuralkan holding uretmezse benzerini uretecek turk girisimciler elbet cikacaktir . Turk mali olmasi fiyatini dusurecegi gibi hemde servis ve yedek parca fiyatlarini ucuzlatacaktir . 4-5 bin gibi bir fiyata satilmasi durumunda elektrikli bisikletlerin yerini alir gibi duruyor

0 satar
asya ülkeleri için çok daha uygun.malum lüx düşkünüyüz.
ayrıca 4 kişiyi 200 cc motor çekmez