Arama sonuçları

şuanki bisikletimde r8000 arka aktarıcı ile 6800 kollar kullanıyorum. gayet memnunum sistemden geçişlerden

uzun süreli turlarımızda olmuyor değil :D onlarda da en fazla yüzde 60-65 leri görüyor. çok rahat 15 saat üstü kaydı görür cihazım. Diğer bisikletimde de bryton rider 310 var şarja ne zaman taktığımı unutuyorum o derece :D ve cihaz 4.5 senelik filan

ben aşağı yukarı 1.5-2 senedir kullanıyorum. hala batarya performansı çok iyi. 150km lik bir tur sonrası yüzde 65-70 şarjı oluyor. yılda da ortalama 11-12bin km sürüş yapan biriyim

@CeCeKa geçenlerde 520 cihazımda bir sıkıntı yaşamıştım. cihaz açılmıyor takılı kalıyordu garmin logosunda. cihazımı bilgisayara flash bellek depolama aygıtı olarak açılmaya zorlayarak usbden bağladım.(yanlış bilmiyorsam lap tuşuna basılı tutarak usb bağlıyorsunuz.) sonra cihaza biçimlendirme...

@İki teker bir dünya 8409 bende şuan yeni sayaç alacak olsam 530 alırım. bellek kapasitesinden dolayı bile 530 tercih edilebilir. Çünkü harita yüklemek istediğinizde çok yer kalmıyor 520 de. güncelleme ve özellikler bakımından bir sıkıntı yaşatmıyor cihaz

@trainspotting35 çözdüm hocam sağolasın. Cihazı bir başka pc ye baglayip usbyi takarken lap tuşuna basili tutup depolama aygiti olarak baslamaya zorladim. Disk bicimlendirme istedi bicimlendirince cihaz sifirlandi

Arkadaşlar garmin 520 cihazım bu ekranda takili kaliyor. Cihaz sanki depolama birimini tanimiyor. Pc ye bağladığimda acilirken bir anda kapaniyor. Bu şekilde bir sorun yasayip cozen oldu mu acaba

Buralarda bize pek karışan eden yok şehir giriş çıkışında polis ve jandarma çevirmelerinde çoğu zaman durdurmuyorlar bile. virüse rağmen biniyoruz ama havalar hep mantar. hep fırtına rüzgar

Hafta sonu insanlardan uzak 160 km lik bir tur yaptım. Dışarıda insanlarla hiç bir şekilde temasa geçmedim. Yemeğimi formamın sırtında taşıdım ve varış noktasında yedim. Ter silme burun akıntısı gibi durumları eldiven veya el ile değil kolumla(el dirsek arası) çözmeyi tercih ediyorum...

Solo olarak 90 km Sıfır rüzgar, 80km yan rüzgar, 40 km civarı yan-arka karışık rüzgarda Afyon-Konya

Milin yalama olmayan tarafından bir somunu yalama olan tarafa doğru sıkarsanız yeniden diş açıp düzeltme ihtimali var önce onu deneyin. Olmazsa milin üzerindeki parçaları yalama olmayan taraftan sıkıp olması gereken yere konumlandırıp kontralanabilir. çünkü o parçaların konumlandığı dişlerde...

@trainspotting35 Benim kadro boyum normalde toptube için 54 olması gerekiyor. Şuanki bisikletimin toptube 53 geliyor o yüzden çok rahatım şimdi. Büyük kadroda mesele sadece uzanma mesafesi ve gidon boğazı değil. bacakların açısı da değişiyor. Doğal olarak bu da performansı çok etikiyor...

@trainspotting35 Çetin hocam hayırlı olsun kazasız sürüşler dilerim. İkimiz de Lapiere'lere veda ettik.(Büyük kadro olması sebebiyle yoksa değişmezdik) Ben 55 kadro sensium 500 den 52 kadro scott addict'e geçtiğim günden beri diyorum ki; bugüne kadar bisiklet binmemişim eziyet çekmişim :D...

Bu yılki 10000. Km şerefine

sarı yanaklı olması ve şık olması düşünüldüğünde vittoria çok daha ileri konumda benim için. yol tutuşu olsun patlak konusu olsun benim açımdan gayet başarılı

bende bir hevesle kış lastiği olsun diye almıştım.(afyon kış şartları için konuşuyorum.) o üzerindeki tırtıklara aldanarak :) yağmur yağdığında buz pistinde gibi kayıyor. -15 -20 şartlarını söylemiyorum bile :) kış şartları için bence conti 4 seasondan başkası yalan. karlı ve eğimli bir yolda...

aktarıcının üzerinde 3 adet ayar vidası var yıldız veya düz tornavida ile çevirebildiğiniz o vidalardan bir tanesi aktarıcının dişli üzerindeki yükseklik konumunu ayarlıyor. o vidayı sıktığınızda makara dişliye değmemeye başlayacaktır.

buralarda yolların emniyet şeritleri nispeten geniş diğer bölgelere göre. yolun iyice sağından gidip de yol kenarındaki çer-çöpten çok etkilenmiyoruz onunda etkisi var. lastik konusunda bildiğim tek şey şu. hayatta bir daha bisikletime veloflex master gibi çöp bir lastiği takmam. çok hafif ama...

şuana kadar kullandığım lastikler içinde patlama yol tutuşu ve ömür konusunda vittoria corsa g+ lastiklerim baya önde diyebilirim. hatta vittoria markası benim için önde diyebilirim. ilk kullandığım vittoria open corsa slick lastiklerim üzerindeki cam kesiklerine rağmen hala patlamadan...

@trainspotting35 şükür ki nabzı 200 lere fırlayan birisi değilim :D

@trainspotting35 pardon yanlış hesaplamışım hemen hesap yapalım yeniden :) 160 kadans ile mümkün. bir keresinde 190 civarı kadansa çıkıp 39*25 oranı ile 37-38 hız yapmıştım. gerçekçi mi? değil! başım göğe erdi mi? hayır:) kullanılabilirliği var mı? hayır :) teknik olarak mümkün ama...

@trainspotting35 bahsettiği siteden oran, jant, lastik ve kadans seçimi ile hangi hızı yapabileceğinizi görebilirsiniz. Düz yolda seyrederken en fazla ortalama olarak yapsanız yapsanız 120 kadans yaparsınız. çoğu performanslı binici kadans sayısını 90-105 aralığında tutmayı tercih ediyor. ama...

Token c28 prime kullancısıyım(1385g).(7 bin olmuştur tahmini) Tokenin hero serisi tiramic rulmanlı jantları iyidir. Alüminyum versiyonu da token c28a'dır antreman için mükemmel jantlardır. Herkes birşeyler söylüyor bu konuda. Yok ona bulaşma yok buna bulaşma diye. Size tavsiyede bulunanlar için...

@Alptriatlon Nabız verisi için ekstradan nabız bandı kullanmayıp saatin optik sensörü ile ölçüm alıyorsanız bu gibi durumlar normal malesef. Çünkü bu tip saatlerde optik sensör ile nabız ölçümü çok verimli çalışmıyor. Bende amazfit pace kullanıcısıyım oradan biliyorum :harika:

@smtdgncy etkisi yatsınamaz :srnsml:

@trainspotting35 lapierre in kadro boyu büyük olmasaydı bana hiç değiştirmezdim valla memnundum kendisinden :) hakkında kısmını güncellemeyi unutmuşum valla hatırlattığın iyi oldu :) daha iyisi sizlerin olsun inşallah

Güncel halimizle Addict 30 2017. r8000-6800 karışık ultegraya geçildi. ağırlık olarak pedalsız aksesuarsız 7.02 geldi. pedal aksesuar v.s dahil 7.55 civarı şuan. pedal, gidon grubu, sele grubu, suluk kafesleri(plastik 15 tl lik kafesler) lastikler(vittoria corsa g+ rakipleri arasında biraz...

Rampa candır çok severiz kendilerini :) Her şehrin mutlaka sert rampaları var. Bu arkadaş 14km lik bir tırmanışın içinde bulunan bir kısım Batı Karadeniz rotalarını tek geçerim rampada!

benzer sorun deore fren setinde başıma gelmişti. ön fren sürekli ötüyordu ve fren sıkarken sesten kaynaklı benzer şekilde bir titreme oluyordu. fren tutuşu da çok iyi değildi. ne yaptımsa çözülmedi sorunum. sonra frenlerimi xt ile değiştirdim. bir daha ötmedi. galiba minik bir yağ kaçağı vardı...

@asibol Pro diyemem kendime şuan daha elite seviyede değilim kendime göre. 1.78 boy 69 kg. Performansımı geliştirmeye çalışıyorum. nasipse master 35 olduğumda yarış koşmayı planlıyorum. Antrenmanlarımı o yönde yapıyorum bakalım :)