Arama sonuçları

Kusura bakma, 12 yaşından büyüklerin yol bisikletine başlaması yasak.

kask ölçüsünü internetten araştırın ve ölçün, ona göre seçeneklere bakarsınız.

@Alizee avrupa'da bedava değil, bilakis çok daha yüksek fiyatlara yapılıyor bu iş. kimse bisiklet satarken bedava bike-fit yapmaz. göz kararı bişeyler yapar geçerler. bike-fit oldukça detaylı ve bikaç saat süren bir işlemdir. Ben yaptırmıştım, uzun saatler bisiklet kullanacak herkese tavsiye...

http://www.fototime.com/ftweb/bin/ft.dll/picture?PictId={4692BF71-2E0D-468A-BB44-360C1B83C59B}&size=ORIG Bu da benim eski Orbea'm. Stabilize bir yolda 250-300 metre gittikten sonra bu hale geldi :(

caad12 üst seviye karbon kadrolara rakip olarak çıkmış bir bisiklet değil, onun için supersix var zaten. ama düşük seviye karbon bisikletlerden daha iyi olduğu söyleniyor, fiyatı da uygun. aynı zamanda alüminyum kadrolar hunharca kullanılabiliyor :D ama kesinlikle tdf'de yarışabilir...

96'da başvurulmuş bu patente, yapılabilcek olsa yaparlardı şimdiye.

@ilker göbekler de ona göre yapılıyor zaten, bu kısımda bir sorun olmaz. herkesin ortak fikri şu zaten, kaliper frende elde edilebilen maksimum fren kuvveti aslında gayet yeterli ama ilk fren kuvveti alınan nokta ile tekerlerin kitlendiği nokta arasındaki mesafe diskte çok daha açık. bu da daha...

bence nabız bandınızı değiştirmeniz gerekiyor.

kusura bakma, şu başlıkları gördükçe hala neden şu foruma her gün giriyorum diye kendimi sorguluyorum.

@bua boy 1.80 bacak 1.83 ;)

ilkinin cevabı 1/cosx diğerinin 1/sinx. tan ve cotları sin ve cos cinsinden yazıp payda eşitleyince çıkıyor.

valla başlığı görünce "bizim apaçi modifiyeciler buraya da mı dadandı" diye bir düşünce geçmişti ama bayaa olması gereken gibi modifiye çıktı içerden :D 911 özellikle acayip olmuş. emeğinize sağlık:harika:

@sapienza muhtemelen. kaliper frenlerin de izin vereceği lastik kalınlığı ayrıyetten sınırlı. dikkatli incelemek lazım girişmeden önce.

kadronun ve maşanın izin vereceği maksimum lastik kalınlığına kendin bakman gerekiyor, jant genişliğini de hesaba katarak. istediğin kadar kalın bir lastik takamayabilirsin.

@Endorfin ne var bunda, adam yaşadığı sorunu yazmış. gayet tıbbi bir durum. yazmaz da, bir kadın da buraya gelip benzer bir şey yazabilir gayet. havadan nem kapmayın. @Ahmetgitar iyi pedli taytlar antibakteriyal malzemeden yapılıyor. araya çamaşır giymek bu özelliği işe yaramaz kılmanın...

selenin şekline de bağlı, ilk fotoğraftaki arioneler dümdüz ama ikincideki antaresin arkası hafif yukarı doğru kalkık. ben de gösterildiği gibi ayarlıyorum kendi antaresimi. birkaç derecelik eğim de kişisel olarak tercih edilebilir.

eğer bu kayıpsız enerjiyse (!) hemen nobel'i arıyorum :D şöyle bir ekleme yapayım. mekanik enerji üretileceğinden dolayı, bu cihazın yaratacağı hava sürtünmesi sandığınızdan bayaa bir büyük olacaktır.. gitmenizi engellemez tabii ki ama oraya küçük bir paraşüt bağlamış gibi olursunuz :D

bu arada ben 27'den 30'a geçmiştim, bayaa rahatladım. sizin için de benzer bir durum olabilir. göz önünde bulundurursunuz. 28'den 30'a geçtiğiniz takdirde aynı kadansta %7 civarı güç tasarrufu yapabilirsiniz

ben 12-30 oranını öneririrm. 32'de diş araları fazla fazla açılıyor, iki diş arasında bi kadans tutturmak daha zor olabilir. ama 32 alıp biraz kondisyon geliştirip sonra 30'a ya da 27/28'e geçebilirsiniz.

valla benim tespitime göre, yol bisikletleri için konuşacak olursam, kadın kadroları geometri olarak sanırım benim vücuduma daha uygun olacak gibi geliyor stack/reach ölçüleri açısından. vücuduma göre bacaklarım biraz uzun. ama tabii bu bisikletlerde 58 gibi kadro boyları çıkmadığı için bu...

bazen yolda çözemeyeceğiniz sorunlar da hiç beklemeyeceğiniz anda başınıza geliyor. her duruma hazırlıklı olmakta fayda var. ayrıca içlastik taşımak, yol kenarında hele ki soğuk havada yamayla uğraşmaktan çok daha pratik bence.

@m.klcts başkalarının adına düşünmüşsünüz resmen, sağolun. ben de yıllardır sorguluyordum. boşluktaymışım demek ki... ironi bir yana, yaşamın amacı yaşadığımız ve paylaşamadığımız şu gezegeni herkes için daha iyi bir yer haline getirmeye çalışmak olmalı bence.

bence yazdıklarınızın çoğu aksesuar değil, en az bisikletin kendisi kadar önemli parçalar. bu fiyatlara alınması da normal geliyor bana. bazı yol bisikletine özel ürünler çok pahalı olabiliyor.

@Kazuya pek rahat olmuyor ama kullanımda bir sıkıntı yok. ben de bazen işe bisikletle gelirken öyle biniyorum. yokuş çıkarken ayakları acıtıyor biraz sadece.

@Sedat Arda internetten aldım, birçok şey gibi lastik fiyatları da türkiye'de aşırı pahalı

@Muhammed Dursun ikincisine olmuyor. ama doğrusu ben grand prix'lerin kış için çok da iyi olduğunu düşünmüyorum. baharda tekrar akar.

mıcırlı ve toprak yolda daha temkinli olmak gerekiyor ama gayet de gidiyor alet. bişey olmaz merak etme.

Biraz önce bir çift durano aldım, kullandıkça yazarım. normalde gp400sII kullanıyordum ama özellikle ıslak ve çamurda ortası çok çabuk aşınıyor ve küçük delikler oluşuyor. ama gidişi şahane :D

@ÇaNakkaLeRuHu hatta o bi zamana karşı bisikleti (time trial). triatlonlarda da kullanılıyor aynı modelin benzerleri. UCI yarışları ve triatlon yarışlarının kuralları farklı olduğu için bisikletin yapısı az da olsa değişiyor.

@Ulaş Çavuşoğlu görmemen için izlememiş olman gerekiyor.