Arama sonuçları

bu video da her taraftan kural ihlalleri akıyor :D bi tane daha eklemek istiyorum o bisikletli de niye kask yok:o

bi ara 6 buçuk liraydı sanırım hatta bi kaç bisikletli eylem yapmıştı,3 liraya dua etmelisin bence :)

bu yorumlardan sonra bende haklıyı aramaya kalkıştım, ama sanırım burda haksız olan dikiz aynasını kıran bisikletli, o araba bisikletliye çarpacak gibi kırmıyor direksiyonu ayrıca sinyal veriyor gibi, ve bisikletli öndeki arabaya çarpmamak için ani fren yapıyor bu ani frenden de gaz alarak dikiz...

Bu açıdan düşünmemiştim paylaşırken özür dilerim ilginç geldiği için paylaştım, böyle yapılması tabiki de doğru değil

bu adam hergün bu olayları yaşıyorsa vay dikiz aynalarının haline

Bazen sadece çıldırırsınız :boese157:

https://www.bisikletforum.com/showthread.php?t=108163&page=2 arkadaş satıştan vazgeçmiş ama bi konuşun isterseniz. bence biraz daha para biriktirin en azından daha iyi bi bisiklet alabilirsiniz

toprakta bir hayli güvensiz ve konforsuz olur hemde bisikletiniz için pek sağlıklı olmaz

tabi sert seleler de konforlu mesela brooks b17 gibi ama epeyce para harccamak gerekiyor :)

2. sele sele değil zaten sele kılıfı, rahatlık açısınddan jelli sele almalısınız yani yumuşak yapıda olmalı ve çok dar yapıda olmamalı,çok geniş oolursa da pedal çevirirken rahatsız eder

sedona 321 çoğu mağazada tükenmiş durumda zaten bulması çok zor

yaş olarak sorun olmaz zaten yolda olacaksın yaşının sorun olacağını düşünmüyorum ama bu senin cesaretine bağlı günlük 100 km gidiş gelişten öte bisiklet yolcuğum olamadı henüz :D ama forumdan gezilerden vs. öğrendiklerimle yardımcı olmaya çalıştım. :)gidiş dönüş 230 mu yoksa tek 230 mu...

güzergahlara yolun yükseltisine vb. özelliklere bakabileceğin harita siteleri var,güzergahı onlara bakarak belirlemelisin,bence eğer sadece tur amaçlıysa yani performansa yönelik değilse çok antremana gerek olduğunu düşünmüyorum ama yine de kendini ve bisikletini tanımalısın ,en önemli önerim...

kadro boyama teknikleri var sadece sprey boyayla boyanmaz,yada pek kaliteli olmaz diyeyim

uzun sürüşlerde bel ve boyun ağrısını azaltamak kollara binen yükü hafifletmek amacıyla daha dik oturuşu sağlar. yokuşlarda da işe yarar. bana kalırsa çok ta gerekli bişey değil, ama kullanılırsa da konfor açısından daha iyi olacaktır

50 kgda orta amortisörden verim alamaman normal,ama biraz üstüne abanarak biraz da yağlayarak daha iyi duruma getirebilirsin.ama bu senin performansını olumsuz etkiler gücünün emilmesine yol açar gücünü tam olarak pedallara uygulayamazsın,benim emektarda orta amortisörlü ilk zamanlarda esnekti...

gidona veya sele altına takılabilen modeller de var,aynı sekilde sele borusuna da kelepçeyle takılabilen modeller var http://www.ikiteker.com.tr/default.asp?git=9&urun=62920

bu bisikletin lastik genişliği bildiğim kadarıyla 35c yada 32c,bu da çok yumuşak toprak dışında pek bir sorun yaşatmaz diye düşünüyorum,bu da sizin hafif stabilize ve toprak yollarda sürmenize olanak verir,zaten şehir ve tur bisikleti tarzında olduğu için uzun yollarda da rahatlıkla...

xt sistem xtrye göre daha dayanıklı olduğunu biliyorum ancak xtr vites geçişleri ve hafiflik bakımından daha üstün,uyum hakkında bir bilgim yok eğer performans odaklı kullanıcaksanız xtr uygundur diye biliyorum

eğer bisiklette ağırlık takıntısı varsa çift amortisör evet bu konuda kötüdür ama bence onun dışında da çok problem değil.özellikle dağ ve patika yollarda bozuk zeminlerde daha iyi olabiliyor.düz yolda da amortisörün yayını sıkarak veya daha kaliteli modellerde kilitleyerek sizin gücünüzü...

falat bar dediğiniz düz gidon oluyor sanırım. http://www.salcano.com/Urunler.aspx?idurun=987 bence bu modeli de seçenekler arasına alabilirsiniz carraronun maşası çelik sanırım salcanonun modeli ise alüminyum maşalı hafiflik olarak ta fark edecektir

bende 2 gün önce bisiklet sürerken aniden parkeden arabanın kapısı açıldı.zor kurtardım durumu.adama dikkat etsene abi ya dedim.o da esas sen dikkat et dedi.o an soracaktım ne düşünerek bunu dediğini ama neyse dedim kendi kendime birazda asabi bi tipe benziyordu.kaldı ki 17 yaşındaki biri...

eğer imkanın varsa bence bunu almalısın. http://www.erdoganlarbisiklet.com/v2.0.2/bisiklet/scott-sportster-sehir-tur-bisikletleri/scott-2012-sportster-60-bisiklet-m-l-xl.html

lastik çapınızı doğru girdiğinizden emin misiniz? eğer emin değilseniz lastik çapınızı öğrenmek için kullanım kılavuzuna bakın. eğer kullanım kılavuzunuzu bulamazsanız tekerin sibonu yere yakın konuma getirip yapı tekerleği sibop alt tarafta kalacak şekilde tutup yere bi çizgi çekmeniz ve tam...

oha diyorum :eek:

eğer uzun yol dediğiniz pürüzü az olan asfaltsa avantajı daha çok olacaktır ama pürüzlü asfaltta ve stabilize yollarda bence sizi epeyce rahatsız eder.

bisikletin durumuna göre değişir net bişey söylenemez ama bence o fiyata iyi gibi duruyor

1500 tlye salcanodan daha iyi markalara da bakabilirsin ama salcano da da iyi parça bisikletler mevcut.ama illaki de salcano dağ bisikleti dersen bence şu bisiklet o fiyata iyidir 1600 küsür tl ama 1500ünde altına indirebilirsin pazarlıkla http://www.salcano.com/Urunler.aspx?idurun=912

bana kalırsa ng650nin üstünde bunu denemek yerine yeni ve daha hafif bir kadro olup bu sistemi onun üzerinde toplaman daha mantıklı olur.daha çok verim alabilirsin bu şekilde bence

çok temiz gözüküyor arkadaşın dediği gibi maşayı değiştirin bence sadece.daha sonra eskidiğini düşündüğün parçaları daha iyileriyle değiştirirsin