Zefal patlak önleyici şerit

CandanC

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Nisan 2011
Mesaj
1.973
Tepki
1.369
Yaş
44
Şehir
Ankara
Bisiklet
Whistle
merhaba arkadaşlar,
forumu bir süredir takip ediyorum ve pek çok konuda sadece okuyarak bile pratik yapmış kadar bilgi sahibi oldum.
herşeyden önce foruma yazdığınız herşey için çok teşekkür ederim. parmaklarınıza sağlık =)

dedikten sonra, yardıma ihtiyacım olan konuya geçiyorum =)

patlayan lastiklere bir önlem olarak, benim için en pratik ve uygun yolun zefal patlak önleyici şerit kullanmak olduğuna karar verdim ve geçen cuma gittim aldım. henüz takıcak fırsatım olmadı ama bugün muhtemelen takabilicem.

yalnız, bi yazıda lastiklerin patlama nedeni olarak, yanlış takılmış/tam yerleştirilmemiş şeritleri de okuyunca, korktum açıkçası.

şeridi doğru yerleştirdiğimden nasıl emin olabilirim?

bir de şeridin iki ucu arasında 2 cm'lik boşluk bırakılması gerekiyormuş. bu boşluğun bırakılma nedeni ne?

iyi bi'şey yapıyım derken, lastiğimin patlama ihtimalini arttırmış olur muyum ki :S
 
Scudo

CandanC

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Nisan 2011
Mesaj
1.973
Tepki
1.369
Yaş
44
Şehir
Ankara
Bisiklet
Whistle
arkadaşlar acil yardıma ihtiyacım var benim...

biraz önce taktım şeritleri... yarın akşam üstü de kullanmaya başlıycam...
ama deneme-yanılma operasyonuna geçmeden önce, gözle görülür hatalar varsa takışımda, en azından onları düzeltmek istiyorum... göz göre göre kesilmesin, patlamasın lastiğim :S

bazı kişişler bu şeritlerin lastikleri kestiğini söylenmiş, bazı kişiler ise çok verimli kullanmış... çok memenunlar

kullananlar bana birkaç ipucu verebili mi? takarken nelere dikkat etmeliyim-etmeliydim?
mesela iki uç üst üste gelirse bir sorun olur mu?

(NOT: lütfen acil yardım... ben artık bisikletime kavuşmak istiyorum =) )
 

abdullah gökduru

Aktif Üye
Kayıt
29 Haziran 2009
Mesaj
182
Tepki
195
Şehir
DENİZLİ-İSTANBUL
efenim selamlar. kimseden cevap gelmemiş bari ben cevap yazayım.
bence tek dikkat etmeniz gereken şeritin iki ucunu makasla güzelce yuvarlak olarak kesin ve mümkünse zımpara yapın, ki sivri uç kalmasın. o iki ucun arasında 2 cm bosluk kalması kuralına ben uymadım. iki ucu üst üste bindi ama sorun da yaşamadım 8 ay oldu. tek patlak yok :)

ben takarken şöyle yaptım:
1. jantları bisikletten ayırmadım. yani direk bisikletin üzerinde iken bisikleti ters yatırıp taktım.
2. önce dış lastiğin yanlızca bir kenarını jantdan söktüm. aynen lastik patladıgında söktüğümüz gibi.
3. sonra iç lastiğe biraz hava basın, fazla değil sedece iç lastil o simit şeklini alana kadar.
4. sonra da şeriti bi ucundan yerleştirmeye başlayın. kendinize göre lastiği ortalayacak şekilde bir referans çizgisi belirleyip o çizgiye göre hizalayıp yerleştirin.lastiğin açık olan kenarında elinizle itip çekerek ortalayın
5. lastiği ortaladığına emin olduktan sonra iç lastiğin havasını indiirmeden dış lastiğin çıkardığınız tarafını geri takın. takarken zorluk çıkmaması için iç lastiğe ona göre hava basın.
6. en son olarak da kilonuza uygun olarak nihai hava yı basın veee
kullanıma hazır
http://img189.imageshack.us/img189/967/3434e.png

resimde görüldüğü gibi ortalanmış olsun
yardımcı olabildi isem ne mutlu. sorunuz olursa yine sorun.kolay gelsin
 

soner kulak

Forum Demirbaşı
Kayıt
5 Ağustos 2009
Mesaj
424
Tepki
241
Şehir
kocaeli
bi ara bende almayı düşünmüş ancak ancak lastiğin dönme direncini artıracağını düşünerek vazgeçmiştim.sizde nasıl oldu lastik performansında herhangi bir düşüş yaşadınızmı ve tavsiye edermisiniz.
 

Alkan Koç

Forum Bağımlısı
Kayıt
25 Ocak 2011
Mesaj
699
Tepki
463
Şehir
ankara-çankaya
Bisiklet
Trek
slm candan abi öncelikle lastik kesme gibi falan bir problem yok o bandın üst üste gelirsede lastik bozuk gibi sürekli seker o 2cm bosluk bırakılma sebebi mesela bi kaldırıma vurdugunuzda lastik esneyecekdir ama şerit esnemiycekdir ve birbirine yaklaşıcakdır bu durumda şerit içerde üst üsste gelip kayabilir bunu önlemek için 2 cm bosluk bırakılıyor ve bir kullanıcı olarak keinlikle cok faydasını görüyorum anca lasgtik yandan darbe alırsa patlıyor
 

CandanC

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Nisan 2011
Mesaj
1.973
Tepki
1.369
Yaş
44
Şehir
Ankara
Bisiklet
Whistle
@abdullah: ne güzel söylemişsin, "kimseden cevap gelmemiş bari ben cevap veriyim" diye =) baktım kimseden cevap gelmiyo, bu kadar basit bi iş için rahatsız etmek istemesem de, kimseden cevap gelmeyince, yine gürsel abiyi aradım. sağ olsun bütün ayrıntılarıyla anlatarak yine hayatımı kurtardı =) burdan kendisine bir kere daha teşekkür ediyorum =)

sana da teşekkürler... yazdıklarını okuyunca, "e tamam ben bu lastik sök tak işini öğrenmişim" dedim ;) iyi moral oldu. güzel bi check list oldu ;)

senin listeye uçları yuvarlatmayı, zımparalamayı, bir de pudralama işini eklemek lazımmış ama.

şeridin bi ucu yuvarlak, bi ucu köşeli. köşeli kısımlar lastiği kesebiliyormuş. o yüzden köşeli kısmı, yuvarlak uca benzer şekilde düzgünce kesip zımparalamak/törpülemek gerekiyormuş.

bir de, aralara pudra dökmekte fayda varmış. bu forumda da yazıyordu, lastiklerin birbirine yapışmasını engelliyo vs vs...

@soner: bu benim cevap verebileceğim bi soru değil.. öyle performans merformans ölçebilecek seviyede değilim malesef... keşke olsaydım ama =)

henüz deneme sürüşüne bile çıkamadım hatta. işten gelir gelmez tekerlerin başına geçtim, ancak bitirebildim... malum acemilik =)

@alkan: alkan kardeş, öncelikle abi diil, abla =)

2 cm'ye gelince, boşluk bırakmamak lastiği koruma açısından daha iyiymiş. uçlar iyice düzeltilmişse, üst üste gelen kısmın lastiği kesmesi gibi durum da yaşanmıyormuş...

bu kadar =)
 
  • Beğen
Tepkiler: soner kulak

farukbas77

Daimi Üye
Kayıt
3 Haziran 2012
Mesaj
319
Tepki
35
Şehir
Yalova
bayağı eski bir konuyu canlandırdım ama merakımı gidermezsem olmayacak:) Şimdi sorum şu 2 cm boşluk tam olarak nerede olacak yani şerit dış lastikten 2cm aşağıda mı olacak.Ben de 1 ay içinde para biriktirip almayı düşünüyorum ama ben takmıcam bisikletçiye taktırıcam.Açıkçası bisikletçilerede pek güvenim kalmadı.Şimdi diyorum ki adam şeritleri takarken nelere dikkat etmem gerek????
Bidldiklerimin bazıları şunlar şerit üst üste gelmeycek yoksa teker seker:)
Bir de tam ortalanacak.
 
  • Beğen
Tepkiler: M.Burak KARADAĞ

M.Burak KARADAĞ

Forum Bağımlısı
Kayıt
22 Eylül 2010
Mesaj
2.672
Tepki
1.930
Yaş
28
Şehir
İstanbul, tatil dönemlerinde Ankara
Bisiklet
Carraro
@farukbas77

Sevgili kardeşim ben senin yerinde olsam dış lastiğimin içine yapıştırırım :) daha öönce 1 sene böyle kullandım gayet iyi gitti.
 

CandanC

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Nisan 2011
Mesaj
1.973
Tepki
1.369
Yaş
44
Şehir
Ankara
Bisiklet
Whistle
lastikçilere güvenmeyin.. (çünkü sizin kadar özenme ihtimalleri oldukça düşük) dış lastiğin tam ortasına gelicek şekilde yerleştirin...
oldu bitti :)

bence yapıştırmayın... sonra nasıl söküceksiniz de dış lastiği değişiriceksiniz... zaten hava basınca çok sabit kalıyo....
 

Koray06

Daimi Üye
Kayıt
28 Haziran 2012
Mesaj
245
Tepki
91
Şehir
Ankara-Natoyolu
Bisiklet
Sedona
Candan abla ( yaşım gereği abla demem de bir sakınca yoktur umarım ), ürünü alıp kullanmış olduğunuz için sormak istedim. Bu kullandığınız Zefal şerit MTB için olan mıdır ? MTb için olan ise bu koruyucu şerit iç lastik esnekliğinde midir oksa sert bir mâlzeme midir ? Eğer iç lastikten sert ve ciddi anlamda koruyabiliyorsa ona göre para verelim. yok aynı esneklikteyse elimdeki eski bir iç lastik ile bu şeridi lastiğin yanaklarını kapsayacak şekilde eski bildiğim sistemde yapacağım.
 

CandanC

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Nisan 2011
Mesaj
1.973
Tepki
1.369
Yaş
44
Şehir
Ankara
Bisiklet
Whistle
tabi ki yok abla demende bi sakınca... canan demediğin sürece abla da demesen olur hatta, adım doğru olsun yeter :)

bu çok sert bi madde diiil, silikonlu plastik gibi... lastik boyuna göre kendin kesiyosun... iç lastik kadar ince ve elastik diil...

bazı arkadaşlar, lastik patlamalarının allahla lastik arasında olduğunu söylüyolar... ki onlara sonuna kadar katılıyorum, yol bisikletiyle bi yıl ormanda gezdim, bi kere patladı :) ben sadece, yaşadığım garip koşullarda bu şeritlerden memnun olduğum... içim daha rahat kullanıyorum bisikleti..

sonuçta bisiklette herkesin farklı tercihleri var, birine uyan diğerine uymuyo... o yüzden çok kesin bi'şey de söyleyemiyorum...
 
  • Beğen
Tepkiler: Koray06

Koray06

Daimi Üye
Kayıt
28 Haziran 2012
Mesaj
245
Tepki
91
Şehir
Ankara-Natoyolu
Bisiklet
Sedona
Anlıyorum, yani sözün kısası iç lastiklerimizden daha kalın ve daha sert bir maddedir. Öyleyse 2. iç lastikle uğraşıp yormayayım kendimi. 200km 'nin üzerine çıktı, bisikletimde yeni lastiklerde daha bisikletçide basılan havayla duruyor lastikler şükür patlak yüzü görmedim ama tedbiri elden bırakmamak gerek. :) yardım için teşekkürler, sadece yapısını merak ettiğimden gidip ürüne para vermek istememiştim şimdi almaya değecek gibi görünüyor.
 

farukbas77

Daimi Üye
Kayıt
3 Haziran 2012
Mesaj
319
Tepki
35
Şehir
Yalova
Peki bu 2 cm boşluk olayı nasıl oluyor onu bana anlatabilir misiniz??????
 

CandanC

Forum Bağımlısı
Kayıt
13 Nisan 2011
Mesaj
1.973
Tepki
1.369
Yaş
44
Şehir
Ankara
Bisiklet
Whistle
şeridin iki ucu arasında 2 cm kadar boşluk bırakılması gerekiyormuş..

ben bırakmadım.. zaten öyle milimetrik ayarlamalar da mümkün diil, en azından beni aşar :) uç kısmı törpüleyip düzgünce taktım. hatta üst üste bindi... sorun yaşamadım.
 

farukbas77

Daimi Üye
Kayıt
3 Haziran 2012
Mesaj
319
Tepki
35
Şehir
Yalova
Sonradan aklıma geldiği için bir soru daha soracağım:) Şimdi şeriti takarken şeriti dış lastiğin iç kısmına elektrik bandı ile tuttursam bir şey olur mu yani yerinden oynamasın diye?????
 
  • Beğen
Tepkiler: Imlampre

ihtiyar

Forum Bağımlısı
Kayıt
10 Mayıs 2005
Mesaj
1.594
Tepki
3.649
Şehir
Federal Almanya
İsim
Bülent B.
Bisiklet
Diğer
@CandanC
20 senedir benzeri malzemeleri kullaniyorum. Burada sahsi tecrübelerimi aktarayim.
Yol bisikletimde, Trekking bisikletimde, dag bisikletimde yillarca Proline Antiplatt kullandim. Ne ziplama, ne patlama, .. gibi hic bir sorun yasamadim. (Prolinelar hem bitis uclari, hemde kenarlari ince, en ortasi kalin bantlar, bence en kaliteli olanlari)
Ne zaman ki yol bisikletinde kullandigim sari renkli prolinelarin ortasinda uzunlamasina bir yarik olustu. Bu yariklar sürtünme gevme nedeniyle patlamalara yolactilar. Markayi degistirip Contec taktim. Conteclerin her kesimi ayni kalinlikta. Dolayisiyla lastigin hareketi ve esnemesine bagli sürtünme sonucu patlaklara yolactilar.
Onlari da cikarip Zefal aldim. Zefallerin kenarlari biraz ince ama bitis uclari kalin. Bu uclarini 30 mm. bir uzunluga dagilacak sekilde sifira kadar incelttim. Fakat yine patlaklara yol actiklari icin cikardim ve yol bisikletime bantsiz biniyorum. Bir yerlerden yine Proline Antiplatt buluncaya kadar bu sekilde devam edecegim.
Diger bisikletlerimde hala Proline var ve hic bir sorun yasamiyorum. Fakat onlarin hava basinci daha düsük ve daha genis lastikler.
Bantlari kullananlara bir iki tavsiyem olacak:
Eger agirlik konusunda süpheniz varsa sadece 50 mm. si üstüste gelecek sekilde kisaltabilirsiniz.
Bantlari takarken bantin orta noktasinin jantin supap deliginin karsisinda olmasina dikkat edin, lastik balansi acisindan.(Kilometre saati icin miknatis, supap, bant gibi seylerin balansi etkileyen seyler oldugunu biliyorsunuz)
Diger yorumlari da göze alin.
Ben yol bisikleti icin Zefal tavsiye etmem!:boese157:
 

farukbas77

Daimi Üye
Kayıt
3 Haziran 2012
Mesaj
319
Tepki
35
Şehir
Yalova
Ben zaten mtb kullanıyorum benim için sorun yok ama yol bisikleti sahiplerine bir şey diyemem.Bu arada bu anlattıklarınız yol bisikletinde mi gerçekleşti?????????
 
Yukarı Alt