Yol'dan Şehir'e geçiş

Mert beyin Defy 3 ünü ben kullanıyorum. Ramazan dolayısıyla sadece bir kaç kez kullanabildim. Gerçekten çok akıcı ve seri bir bisiklet. Bisikleti toplamaya götürdüğüm bisiklet tamircisi bisiskleti sıfır zannetti. Bisiklete çok iyi bakılmış.Defy 3 ü almamda mert beyin ayrıntılı incelemeleri ve paylaşımları çok etkili oldu. Kendisine çok teşekkür ederim. Mert bey yeni bisikletiniz hayırlı olsun iyi pedallar.

şehirde fitnes sürülür. Evet bir fitnes fanıyım fitnes lobiciliği yapıyorum. Kim gelirse gelsin fitnesın şehir için en iyi tür olduğuna ikna ederim. Çünkü argümanlarım güçlü. Doğru bisikleti bulduğunuza sevindim. Olması gerek buydu.

@Erkan Turan

Erkan bey, teveccüh etmişsiniz. Asıl ben çok sevdiğim Defy3'ümün sizin gibi değerini bilecek birisine gitmesine çok sevindim ve teşekkür ederim.

Yeni bisikletimle çıkarken, öncesinde bir kaç farklı bisiklet kullanmama rağmen hep Defy3 ile karşılaştırıyorum, bisiklet kullanmaktan alınan haz açısından bir referans noktası olmuş o bisiklet

Ben Defy3'ü çok sevgi ve zevkle kullandım, umarım siz de aynı keyifi alacaksınız.

Umarım bir gün birlikte de pedallarız.





iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

@Mert E.


Bir teşekkürde benden size gelsin. Vermiş olduğunuz bilgiler doğrultusunda sayenizde en doğru ve en uygun seçimi mi yaptığımı düşünüyorum. RX3 beyaz modelini satın aldım.

@mehmetsunu

Açıkçası şehir içinde, saf bir şehir bisikleti kullanmak benim adıma gerçekten bir çok açıdan daha avantajlı oluyor. "Herkes bir gün yol bisikletine binecek" savını artık çok doğru bulmuyorum, yol bisikleti gerçek bir uyum ve hakkını vermek işi. Defy 3'ü çok çok beğenmeme ve bir çok açıdan şu anki bisikletimden üstün özelliklerine (sanırım daha da hafif, daha iyi bir vites seti, daha hafif karbon maşası) rağmen, benim sürüş tarzıma ve bisiklet tepesinde geçirdiğim zamana şehir bisikleti daha uygun kaçıyormuş, onu net şekilde anladım.

@ozan_mrc

Rica ederim, teşekkürlük birşey yapmadım. Yaptığım seçimi elimden geldiğince incelemeye çalışıyorum, eminim bir çok özellik açısından RX3'ten daha üst seviye bisikletler de mevcuttur, ancak ben "en iyi bisiklet, bindiğinde kendine ait hissettiğin, zevk aldığın bisiklettir" felsefesinden yola çıkarak kendi adıma doğru bir bisiklet aldığıma inanıyorum

Umarım aynı keyifi siz de alıyorsunuzdur, lütfen görüşlerinizi paylaşın bisikletinizle ilgili.

İhtiyaca göre seçim en doğru seçim olacaktır.
Şimdiden hayırlı olsun.

@Mert E.

Dediğiniz gibi en iyi bisiklet kişinin zevkine ve bütcesine en uygun bisiklettir. Bende kendime uygun bisiklet seçtiğimi düşünüyorum. Dün akşam ilk turumu gerçekleştirdim. Sahil yolundan Maltepe, Erenköy arası gidip geldik. Bisikleti kurarken bisikletçi lastiklere 100 psi hava bastı en doğrusu bu dedi, 90 psi de teker çabuk patlayacağını belirtti. Akşam yola çıktık tekerler çok sert geldi bana en ufak çukuru bile hissediyordum. Erenköye kadar öyle gittim sonra bir çay molası verdik o ara lastiklerin havasını indirmeyi düşündüm biraz kurcaladım sibop sistemini tabi tecrübesizlik te var ön tekeri çok indirmişim janta değmesine az kaldı nerdeyse, arka lastik ideal indirdim ama çok farkettiğini gördüm. Bir anda bisikletim yolda yumuşadı resmen çukurlarda esnemeye başladı. Bu arada yanımızda pompa olmadığı için pompa aradık. Zor bela bir arkadaştan ince sibopa uygun pompa bulabildim. En kısa zamanda gerekli bisiklet aksesuarlarını tamamlamam gerek. Bunu ilk günden tecrübeyle öğrendim Açıkcası tekerin patlama riskinide göze alarak 85-90 psi basınçla dolaşıcam. Bisikletin akıcılığı konusunda çok iyi hiç yormadı beni. Düz yolda belli bir tempoda çok mükkemmel yol alıyor. Bisikletime kelebek gidon takmayı düşünüyorum ama uyumlu olurmu bilmiyorum bu konuda tecrübeli arkadaşların bilgisine başvurucam. Kelebek gidon olmazsa Velo Barend marka elcikde düşünebilirim. Bir konuda bisiklete takılan led ışık sistemleriyle alakalı. Akşam sürüşlerde bazı karşıdan gelen bisikletin ışıkları çok güçlü direk insanın gözünü alıyor. Herhalde ışıkları çok yukarı kaldırmalarından kaynaklanıyor çok rahatsız edici bir durum..

@ozan_mrc

Lastik basıncı, bisikletin yol konforunu en çok etkileyen faktörlerin başında geliyor. Ne karbon maşa, ne jelli sele bu kadar belirleyici değil.

Ağırlığınıza bağlı olarak lastik üzerinde yazan max. basıncın yaklaşık %15 daha azı, lastiğin patlama direncini çok etkilemeyecek ama konfor faktörünü ciddi seviyede arttıracak optimum noktadır.

Schwalbe tablosundaki bilgi işimize yarayabilir: (LBS/KG dönüşümü için yaklaşık 2'ye bölebilirsiniz)

@Mert E.

85 kg benim için 90 psi en uygunu ozaman.

@Bisiklet Yolculuğu Teşekkürler,

@ozan_mrc Bence de 90 psi uygun olacaktır. Giant'ın stok lastiklerini ben beğeniyorum, patlama dirençleri fazla, yuvarlanma dirençleri düşük lastikler.

Bununla birlikte RX3'ün üstünde S-R3'lerin lastiklerinde patlak koruyucu var, en azından özelliklerinde öyle yazıyor

Bu arada bisiklet Amerika ve Avrupa piyasasında satışta olmadığından hakkında pek bilgi ve fotoğraf bulunamıyor, ama instagram'da bol miktarda Japon'lar tarafından fotoğrafı mevcut

(link)

Bugünkü kısa turdan...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160623/3a382c0e88e3bd978b389f3cff7772bb.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160623/f9a3bb523b8d833bad29c6e4f9e1c7ff.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160623/395e1c56a6f96730491388059f9f3845.jpg




iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Benim alüminyum maşa şehir bisikletim vardı Quick 5, çaldırdım ve sonra birebir aynı ama karbon maşalı Quick 4 aldım. Q5'te basıncı yüksek tutmadığım zaman düzgün yollarda hiç titreşim sorunu yaşamadım, yalnız kapıdağ yarımadasını bilen bilir turcular, benim yazlığım orada eğer basıncı yüksek tutarsam o stabilize asfaltta öyle bir titreşim oluyordu ki, gidonu bırakıyordum artık. Hatta eve gelip oturduğumda ellerim hala yolda gidiyordu Q4ü alırken karbon maşadan beklentim yoktu hatta unutmuştum bile karbon maşa olduğunu, bisikleti üçüncü dördüncü kullanışımda, yüksek basınca rağmen pürüzsüzlüğünden hatırladım resmen karbon maşayı. Heralde Specialized ve Cannondale'lerde karbon maşa gerçekten çok iyi, çünkü genelde diğer markalarda herkes pek fark anlamadığından bahsediyor ama bunlarda kullanıcılar çok memnun, gerçekten bende direk farkettim, ciddi bariz hemde.

Fakat alüminyum maşayı söküp de dünya para verip karbona geçermiydim, pek sanmıyorum. Önemli bir ağırlık farkı da yok sanılanın aksine. Bisiklette müthiş bu arada, tam sevdiğim tarz ve sadelik, güle güle kullanın.

@BurakS Güzel yorumunuz ve dilekleriniz için çok teşekkürler.

Cannondale ve -özellikle Specialized- konusunda haklı olabilirsiniz. Bana da özellikle Specialized'ın karbon maşası farkettirecek kadar farklı gibi gelmeye başladı, kullanıcıların yorumlarını gördükçe.

Ben 25mm lastiklere sahip bir karbon maşadan geçtiğim için açıkçası aramıyorum karbon maşayı. Bisiklet zaten mevcut haliyle de hafif olduğundan bana çok farketmiyor.

Gelgelelim, 28mm'nin basıncı ile 25mm'nin basıncı bile konfora müthiş derecede etki ediyor. Şu an bisikletin kurulumundaki basınçlarla gidiyorum ve yol konforundan çok çok memnunum.

Pedli tayt giymeden çıkmayan, pedli taytla bile döndüğümde evde ağrılar çeken bir insan olarak, özellikle kıç bölgemde hiç ama hiç rahatsızlık duymuyorum (lastikler kadar, belki de kırık arka maşanın ve D-yapılı sele borusunun etkisi olduğuna iyice inanmaya başladım, çünkü fark öyle böyle değil)

Daha önce de bahsettiğim elcik problemim dışında pek problemim yok. Ki o da acaba elcikten mi, yoksa benim oturuş pozisyonumdan mı (çünkü bütün vücut ağırlığımı bileklerime veriyormuşum gibi) emin olamıyorum. Titreşim hissetmiyorum ancak bileklerim ağrıyor, sanırım elcikleri tutuşumda problem var.

@Mert E. Gidon selenize göre baya alçakta duruyor, bu yüzden ağırlık el bileklerinize biniyor. Gidonu biraz yukarı kaldırmanız gerekli.

@BurakS

Dediğiniz bir etken olabilir ama fotoğraf açısından öyle çok fark varmış gibi görünüyor biraz. Aslında sadece bir kaç cm daha alçakta gidon.

Yine de az da olsa oynayım bakayım.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bisiklet hakkaten hobi meselesi ben mesela 34 yaşındayım önünü kaldırıp tek teker gitmeyi hâlâ çok seviyorum bu yüzden kesinlikle düz maşalı bir bisiklet almam

@BurakS

Bugün tekrar detaylıca baktım, neredeyse aynı seviyede. Sürüşte dirseklerim olması gerektiği gibi kırık kalıyor. Pozisyondan dolayı olduğunu sanmıyorum o yüzden.

Bir de bugünkü turda çok rahatsız olmadım ya alıştım ya da geçen seferkine göre daha az kastığım için oldu.

Bugün sıcak havaya rağmen anadolu yakası sahile çıktım, sıcaktan ziyade havaların ısınması ve plajların açılmasıyla sahildeki demografik yapının değişmesi zorluyor. Sağ işaret parmağım zilden kalkmadı desem yeri. Ramazanda böyleyse sonrasında nasıl olur bilemiyorum.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160626/85b9e389951ef7fe7ba772bb6f643914.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160626/667d840d0ecc927092a139727f528b47.jpg


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

öncelikle bisikletiniz hayırlı olsun, çok da olmamış alalı. neden internette yeterli bilgi/yorum bulamıyorum? diye düşünürken giantın sitesinde sadece japonyada rx3 modeli bulmamdan, ardından da buradaki yorumlardan doğru cevabımı buldum.

bisiklet konusundaki çok az bilgim ile acabalar (acaba nasıl bir bisiklet? akışkanlığı nasıl? konfor? hızlanma?)denizinde yüzerken yazdığınız inceleme yazısı kafamdaki soruların neredeyse tamamını yanıtladı. bunun için tebrik ediyorum. bu kadar isabetli dert/deva pek denk gelmiyor açıkçası.

kullanma amacımız, şeklimiz ve beklentilerimiz (eş durumu hariç) neredeyse aynı. tabi ankara/istanbul arası farkları saymaz isek .

bu bisiklet olayına girmeden önce ( örn:carrefourda, kipada 300- 500 liraya satılan bisikletler/diğerleri)[aman yanlış anlaşılmasın, küçümsemek için söylemedim, ihtiyaca-bütçeye göre tabi ki alınır, yoksa bisiklet diye nelere bindiğimi ben bilirim] en çok merak ettiğim konu donanım ve kadro kalitesi arttıkça artan bisiklet fiyatının ben bisikleti kullanırken alacağım tepkilere oranı idi. yani daha üst donanıma 300-500-700 tl fazla verip de acemi halimle yolda kan ter içinde pedal çevirirken o farkı hissedebilecek miydim? işte bu anlamda da yazdıklarınız epey yardımcı oldu. (hala kadro geometrisinin faydasını anlayamamış olsam da)

ayağımızı yerden kesecek bisiklet düşünürken, carraro 224 e, ardından 227 ye, oradan merida crossway 20 ye, oradan la pierre 400 v derken buraya kadar geldik..

la pierre urban shaper 400 v ile rx3 daha yakın bisikletler. hatta deore vitesleri vb ile donanım olarak rx3 ten bir adım önde sanırım. ama herkes giant ın kadro geometrisi ve kalitesi bambaşka diyor. sizden ve giant kullanıcılarından (giant sayfasına da danışacağım bu konuda) en çok yardım istediğim nokta da bu. acaba neler söyleyebilirsiniz? bir de özel değilse aldığınız fiyat nedir? özel mesaj da gönderebilirsiniz. selamlar..

Bisikletiniz hayırlı olsun @Mert E.

Ben de Sahrayıcedit'te Giant mağazasanın bir arka sokağında oturuyorum. Ben de sizin aldığınız dönemlerde Escape 2 City ve Air modelleri arasında kalmıştım. Sonunda her yola gelsin diye (aklım Air'da kalsa da) Escape 2 City'den yana kullandım tercihimi. İçime sinmese de ellerinde tek kaldığı ve çıkarmak istedikleri için (artık satmayacaklar) Kaçkar Bisiklet'ten aldım İstasyon Caddesi'ndeki.

Giant'ın Sahrayıcedit'teki mağaza işletmecisi ve personelleri çok ilgili ve bilgili kişiler. Saolsunlar klasik Türk işletmeci modeli gibi bisikleti nereden aldıysan oraya git demediler, özellikle yardımcı olacaklarını belirttiler ve samimilerdi.

Keşke konunuzu görseymişim. Bisikleti sizin aldığınız zamanlarda aldım ama uzun süredir hayatımın en yoğun dönemine denk geldiğim için, vakitsizlikten, vakit bulunca da üşenmekten 2 kere kullandım sadece. Şimdi tekrar hazırlık yapıyorum, biraz İstanbul'un görmediğim yerlerini, en azından Beylerbeyi, Kuzguncuk, Çengelköy gibi yerlerini bisikletle gezmeyi düşünüyorum.

Siz de düşünürseniz haber verin lütfen

@Mert E.

Bisiklet alışveriş paylaşımlarınız harika.
Seçtiğiniz ürünler ben de mi alsam dedirtecek cinsten.
Cateye velo wireless den memnun musunuz?
Kablolu gibi güvenilir ve kullanışlı mı?
Bisiklet hareket ettiğinde otomatik devreye giriyor mu?
Çok teşekkürler