uzun yol için bisiklet seçimi (trek? scoot?)

selam arkadaşlar...
forumun yeni üyesiyim...

macera ve adrenalin meraklısı, ve doğa tutkunu biriyim...yüksek irtifa dağcılığı ve kaya tırmanışı ile ilgileniyorum...

bu sene bir iki arkadaşımla bir karar verdik; henüz kesinleşmeyen bir akdeniz-ege rotasında yaklaşık 800km yol almak istiyoruz...bu rotada en güzel koylarda mola verecek en güzel manzaralı yerlerde çadırımızı kurucaz...tabi ki rota hem kara yolu hemde dağ etaplarını içeriyor...

bu noktada sizden yardımcı olmanızı istiyorum.sanırım sorularıma en uygun cevaplar burada bulucam...

-bu tip bir etkilşik için ne tip bir bisiklet kullanmalıyım?özellikle tavsiye edeceğiniz bir marka ve model varmı?özellikle 800ytl-1200ytl arası olan modellerle ilgilendiğimi söylemeliyim...

-ben kendi adıma yaptığım ufak çaplı bir araştırmada trek 4300 disk ve scoot boulder disc modellerini buldum.sizce bu modeller işimi görürmü?

-bana başka ne gibi tavsiyelerde bulunabilirsiniz?

şimdiden herkese teşekkürler

Uzun yol yapacağınıza göre benim fikrim disk fren yerine klasik V fren tercih edin. Çünkü hem disk fren zorlu arazi koşulları için, hem de V frenli bisikletler aynı donanıma sahip diskli bisikletlerden daha hafif (bu fiyat dilimi içerisinde).
Onun dışında Kron, Sedona ve Geotech gibi yerli bisikletlerden seçeceğiniz alternatifler donanım olarak daha üst seviye olacaktır aynı fiyat aralığındaki yabancı rakiplerine göre.

Güvenilen markalar:trek, scott, cannondale, giant, drag
Ayrıca yerli kronlar da epey tutuluyor.


http://www.velespit.com/bxc3000.jpg

KRON XC 3000

Özellikleri

• Double Butted 7005 aluminyum kadro
• Suntour XCR Kilitlemeli ve sertlik ayarlı amortisör
• Shimano Deore 24 Vites, Fren Donanım
• IRC Avantage Pro 26 X 2.00 touring lastikler

460 Euro

Halil'e katılıyorum. bakın şu: (link) linkteki Geotech bisiklet bence uzun yola uygun. Arkasına bagaj takmak için vida yuvaları mevcut. Arka bagaja takılı 2 yan 1 üst çanta + Gidon çantası dünya turu dışında her tura yeter. Bu bisikletin fiyatı da uygun sınırlar dahilindedir. Bisiklet alırken hele uzun yola gitmeyi düşünüyorsanız her zaman bisiklet masrafı dışında malzeme masrafını da düşünmelisizin. Çantalar, bagaj, kamp eşyaları, ön-arka lambalar vs gibi.

Scott SUB 30 Classic (11.4kg) 515 eu
24vites, düz maşa, 28"
(link)

Scott SUB 20 Classic (11.4kg) 650 eu
24vites, düz maşa, 28"
(link)

Scott Sportster P5 (13.5kg) 418 eu
24vites, 50mm amortisörlü, 28"
(link)

Scott Sportster P3 (12.6kg) 650 eu
27vites, 50mm amortisörlü, 28"
(link)

Scott Speedster S60 FB (10kg) 670 eu
24vites, düz maşa, 28"
(link)

Trek SU 100 (490 eu)
24vites, düz maşa, 26"
(link)

Trek SU 200 disk (590 eu)
24vites, düz maşa, 26"
(link)

Trek FX 7.3 (590 eu)
24vites, düz maşa, 28"
(link)(link)

Trek FX 7100 (450 eu)
21vites, 60mm amortisörlü maşa, 28"
(link)

Scott Sportster P3 (12.6kg) 650 eu
27vites, 50mm amortisörlü, 28"
(link)

Benim tavsiyem bu olacak;
12.6kg iyi bir ağırlık, yokuşlarda çok faydasını göreceksiniz.
Ülkemiz yolları düz maşa ile konforlu yolculuk etmeye uygun değil, bu yüzden 50mm de olsa bir ön amortisör konforunuzu artıracaktır.
Uzun yollar için ise 28" teker seti, bir pedal devrinde gideceğiniz mesafeyi artıracaktır.

öneriler için teşekkürler...

bu arada scoot sub30 bana çok uygun geldi fiyatıda oldukça makul....
ama sub20 ile sub30 arasında ki bu kadar fiyat farkını anlayamadım...yani vites fren takımlarında gerçekten 140 dolar edecek fark varmı?

tercihimi disk fremden mi yoksa v tip frenlerden mi kullanmalıyım?

bir diğer husuta şu;
dediğim gibi parkurun tamamı yolda geçmiyor.patika etaplarda olacak...kaygım 28" lik bu bisikletlerin bu parkurlar için hafif kalması yönünde bu bağlamda düşük kadrolu trek 4300 de sizce düşünülebilirmi?

28inçlik bisikleti eğer 38mm lastik takılabilen türünden alırsanız, patikalarda problem yaşamazsınız.

Corratec'e hiç değinilmemiş.İstediğiniz fiyat aralıklarına uygun v-vert motion ve x-vert expert modelleri var.Bence bu iki model de fiyatına göre 4300'den daha iyi özelliklere sahip.Alternatifleriniz arasında yer alabilir.

Uzun yol bisikleti için X-country yarışlarına uygun 26" bisiklet önermek yerine Athletic'in önerdiği bisikletler tip/tarz olarak çok yerinde..Bunların içinde de 26" var ama uzun yol için uygun tasarlanmışlar.. Ama Corratec'in 28" modellerine de de bakmak lazım..

Evet, çok yağmurlu, çamurlu turlarınız olmayacaksa ve ilk hedefiniz uzun turlar yapmak ve bunları mümkün olduğunca az yorgunlukla yapmak ise disk frene ihtiyacınız olmayacak.
Bu size hem fazladan ağırlık, hem fiyat farkı, hem de uzun yollarda problem yaşadığınızda kendi başınıza sorunu halledemeyip turunuzu berbat edebilme olarak geri dönecektir.
28" ve geniş tekerlekli önerdiğim bisikletler sizin kategori için biçilmiş kaftandır.
Trek 4300'ü bizzat 3 yıl ve 20.000km civarında kullandım ve uzun turlarım da çok oldu, memnundum da fakat 28" turlar için çok büyük fark getirecektir.

@Selim Çam

KRON XC3000 24 değil, 27 Vitesdir... Ufak bir düzeltme...

Ben KRON XC3000 ve TREK 4500'ü tavsiye ederim.

Sevgiler...

Uzun yol için önemli olan şeyleri unutmayalım: Önde 3lü aynakolun küçük dişlisi 22 ya da 24lü olmalı, özellikle arazide ve yüklü turlarda bu önemli.
Kasetin en büyük dişlisi (yani en küçük vites) 32 ya da tercihen 34 dişli olmalı.
Aynakolun büyük dişlisi 48 olsa iyi olur ama o zaman da en küçük dişli 26 oluyor herhalde.

Dişli oranları önemli. Uzun yolda genellikle 4-5 bilemedin 6 farklı vites kullanılır. 14 vitesin tamamı pek kullanılmaz. 27 vitesli bisikletlerden bahsediyorum tabii.

sanırım scott sub30 benim için ideal bir model ama amortisörlü maşaya sahip değil...

sub20 sub30 p3 ve p5 arasında kaldım...

bu modellere derin dişli lastikler takmak mümkün mü?yani lastiklerinde modifikasyon yapılabilirmi?

ayrıca mevcut dişli yapısı yeterli mi?aksesuarların dışında ne gibi eklemeler yapabilirim?

SUB 30'un ve 20'nin lastikleri 700x32c, bu da kafi bir genişlik demek.

P5'in lastikleri 700x27c, semi slick, bu da ince fakat kenarları dişli olduğu için, yol tutuşa olumlu katkısı olduğunu gösteriyor.

P3'ünkiler ise 700x37c, bu da hepsinden geniş olduğunu gösteriyor.
Ayrıca lockout (kilitlenebilir) özellikli 50mm lik ön amortisörü de hem konfor hem de kilitlendiğinde hız sağlayacaktır.
27 vites olduğu için, vites değişme oranları kısaldığından, daha tepkili bir çekiş sistemi demek.
Tayfur'un dediği gibi 48-36-26 aynakol, 11-32ruble dişli oranlarına sahip.
Bu da bu bisikletle 48-11 oranlarında 80-90km gibi yüksek hızlara çıkılabileceğini, aynı zamanda da 26-32 oranlarında çıkamayacağınız uzun yokuşların olmayacağını gösteriyor.

Lastikleri yeterli, daha fazla yol tutuş için, daha genişlerini takmak isterseniz bisiklet dükkanlarına sorabilirsiniz, zira Türkiye'de 28" türevleri (700x27, 700x32, 700x37 gibi) tekerler de, dış lastikler de zor bulunuyor, ama bulunuyor, giderek yaygınlaşıyor.
Tercih etmenize engel değil.
Benim tercihim hala aynı, Scott P3

Evet 700C'nin geniş olanları yavaş yavaş bulunmaya başlıyor. Bence o konuda bir problem olmaz.

sanırım KRON un 28" bisikleti yok....
KRON XC4000 tavsiyesinde bulunanlar oldu..bu bisiklet nasıl sizce? 26" olması dezavantajı var tabii...

bu arada boyum 188 kilo 80..p3 ve sub30 için kadro seçimim doğru olacakmı?

@passaparola
Kron'un 28" bisikleti var ama donanım olarak sizin ihtiyacını karşılayacağını zannetmem.
Modeli KRON CT1000. Scott hakkında fazla bilgim yok ama CT1000 size yetmeyecektir.

Sevgiler...

Evet, Kron'un 28" tekerlekli "şehir bisikleti" nin modeli CT1000.
Fakat o ki bütçeniz elveriyor, uzun turlarınızda daha az yorulmak, daha fazla keyif almak için CT1000 yerine önceki önerilerimize kulak verin.

Arabalardan örnek vermek gerekirse Scott Sportster P3, bir Maserati Shamal konumunda iken, CT1000 ise Renault Kangoo diyebiliriz.

örneğiniz çok güzeldi. özellikle renault kangoo. iyiki bu konuyu okumuşum. bende montana drag rock m400 21v(italian made) dağ bisikleti var. ama aklım hep p3 ve sub 30 da(28"). bugün dedim ki aklım kalacağına alayim. bu ask acisiyla yasanmaz dedim valla.