Tur Bisikleti Seçimi - 8 Milyon Km'lik tecrübe

Cyclingabout sitesi; 327 Tur Bisikletçisinin toplam 8.1 Milyon Km'lik tecrübesini istatistiklere dökmüş ve ortaya bir çok sorunun cevabı çıkmış. Özellikle donanım tercihi konusunda kararsız kalanlar için yardımcı olacaktır.

Pedal Tercihi - Kilitli mi? Düz mü?

Birbirine bu kadar yakın oranlar pedal seçiminde "sen nasıl istersen öyle" dedirtecek cinsten.

Gidon Tercihi - Düz / Kelebek / Drop Bar



Burada katılımcıların %71 Tur, %15 Dağ bisikleti %4 Yol bisikleti tercih ettiğini belirtelim. Barend takılı düz gidon açık ara galip gelmiş.

Tekerlek Seçimi 26'' vs 700C



Kolay bulunan 26'' açık ara fark atmış. Ama 700c'nin çok uzun mesafeli turlarda daha yüksek oranda olduğunu belirtelim. (Hız/Performans avantajı bulunurluğun önüne geçiyor km arttıkça)

Frenler... Diks / V Fren



Eski alışkanlıklar kolay bırakılmıyor. V Fren Açık ara önde. Ama disk fren bisiklet firmaları tarafından da tur bisikletlerinde daha fazla kullanılmaya başlandı. İlerleyen yıllarda bu oran değişecektir gibi geliyor bana.

Vites seçimi Arka Aktarıcı / Göbekten Vites



Ucuz, hafif ve kolay tamir edilebilen klasik vites sistemi tabi ki lider. Ama fiyatına rağmen tur mantığına çok daha uygun olan göbekten viteslerinde hakkı verilmiş. Rohloff verdiniz de biz mi kullanmadık?

Çalışmadan bir kaç sayısal veri daha atıp kaçayım buradan;

Arka Bagaj kullanımı %94
Ön Bagaj kullanımı %85
Römork kullanımı %8

Km başına en düşük tur maliyeti 14 Kuruş/Km ile Lehel Benedek'e ait.
En yüksek maliyet ise 5,5 TL/km. Ama isim verip rencide etmemişler

Toplam maliyet 2000 TL ile 140 Bin TL arasında... Yani bu işin alt ve üst sınır yok !

Bahsi geçen data dahilinde en uzun yolculuk 190.000 km
En kısa süren 1 Ay, en uzunu 16 Yıl !!!

Daha uzun analiz yapmak isteyenler için (link)
Fotoğraflar yazının başında da belirttiğim (link) sitesinden.

süpermiş

Hemen kendi tercihlerimi paylaşayım

Pedal: kilitli %44
Gidon: düz %40
Teker: 700C %30
Fren: disk %16
Vites: arka aktarıcı %69
Taşıyıcı: römork %8

Km başına 5.5 tl. Çok yakıyormuş.

@mehmetsunu
Rohloff takıp 1000 Km yaptıysa km başına 5,5 TL tutmuştur tabi

Bunlarda benden gelsin bu arada;

Pedal: Kilitli %44
Gidon: Barendli - Düz (74 cm) %40
Teker: 27,5 %1
Fren: Disk %16 (Ama hidrolik o da %1'e girer)
Vites: Arka Aktarıcı %69
Taşıyıcı: Sadece arka %95

Vay be secimlerim supermisde haberim yokmus
Vites sistemi = Torney
Gidon = Barendli duz gidon
Bagaj = Arkada var
Frenler = V
Jantlar = 26 inc

Platform
700C
Arka Bagaj
V fren
Kelebek gidon
24vites altus

pedal : kilitsiz
gidon : düz
teker: 26
vites arka aktarıcı (altus 24 )
Bagaj : Sadece arka
fren : v fren
en uzun tur mesafesi 160 km

Gidon tercihleri şaşırtıcı, e o zaman kelebek gidon neden var diye sorasım geldi.

Hali hazırda dünya turuna devam eden gezginimiz @Gurkan Genc 'in ekipmanlarına da bakılabilir.

(link)

@avkebele
Piyasada kelebek gidon seçeneklerinin az olması bile bu sonuca götürüyor esasen. Uzun tur yapan bir çok kişi iyi bir elcik - barend kombinasyonu ile düz gidon kullanıyor. (link) - Bu başlıkta birçok fotoğraf paylaştık mesela. Düz gidon açık ara önde gidiyor. Şahsi tercihler istatistiklerin önünde her zaman. Sadece fikir veriyor. Biz yine bildiğimizi okuyoruz

Hiçbir kuvvet bana o çirkin kelebek gidonu taktıramazdı zaten

@BerkEvren elcik deyince Bontrager...

@Emre Yönlüer Ergon der kaçarım

@BerkEvren
Ben de isozone derim ve eklerim,tasarımı Bontrager dan almış o elcik...

Turcu gidonu böyle olmalı bence

@hayatçokgarip Gayet rahat bu gidonlar ama özellikle önde yük varken kontrolü zorlaştırır gibi geliyor bana. Gidonu böyle bir peugeot vardı, önü sepetli. Sepet doldu mu sağa sola döndürmek kabus olurdu Ama kullanan var mı ? Tabi ki var.

@BerkEvren
babam 100 liraya eskiciden, genelde bisan olarak bilinen servis bisikleti almış. sürüyorum arada bir, aynen bu şekilde gidonu ve kesinlikle çok rahat.

Demir atlı adam Gürkan Genç'in bisikleti..

@hayatçokgarip katılıyorum benim bisikletin de gidon bu şekil bende seviyorum rahatlık olarak tur için oldukça kullanışlı bence

Bakkala ekmek almaya gitmek için ne gerek var tüm bunlara.

Pedal: düz alüminyum %80
Gidon: drop bar %90
Teker: 700 xc 23 mümkünse kevlar %100
Fren: u-break% 80
Vites: arka aktarıcı %90
Taşıyıcı: Arka bagaj % 80