Shimano XTR 980- 985 2011

XTR ice tec rotor 140 mm
(link)

XTR ice tec rotor 160 mm
(link)




XTR kaliper
(link)


XTR hidrolik fren kolları
(link)
XTR rotor sıkıştırma aparatı
(link)


XTR double aynakol
(link)
XTR triple aynakol
http://img709.imageshack.us/img709/4150/xtr201101111.jpg[/URL]

XTR ruble
(link)


XTR aynakol yatağı
(link)
XTR vites kolu
(link)
XTR ön vites
(link)
XTR ruble
(link)
XTR m 980 zincir
(link)
XTR m 980 ön vites
(link)

Xtr m 980 shadow arka vites
(link)



XTR m 985 mandal
(link)
XTR m 985 arka jant
(link)
XTR m 985 ön jant
(link)



İYİ forumlar

Paylasim icin tesekkurler:in:
Aynakol ve rublelerin dis sayisi ve kol uzunluklarini biliyorsan belirtir misin?

ilki 11-34, ikincisi de 11-36. keşke frenlerin yağ-kablo hazır halde ağırlıkları olsaydı.

Resimleri aldığım sitede teknik özellikleri olmadığı için yorum yapamıyorum arkadaşlar

ibo cok iiymis abi bunlar heralde 2013 gibi bakarız bi aktarıcı en az bi 500 kagıttan gider simdi

Fren kolları ve aynakol çok güzel olmuş. Arka vites dışında parçalar ağır geldi gözüme genelde, özellikle ruble...

@Ezel

Xtr kullanıcıları ağırlık yapmasın diye rotorların üzerindeki turuncu etiketleri de sökerler dolayısı ile 1 er gr. daha hafiflemiş olur bisikletleri

paylaşım için teşekkürler

@Hakan Yazman

XTR Ruble XX ruble kadar hafif değil ancak XTR ruble her zaman her şartda hem daha uzun ömürlü hemde daha kaliteli olmayı başarmıştır seneye göreceğiz bakalım xx rublenin eksik yönlerini şimdiden tüm seti gözüme kestirdim XTR xx gibi her sene model çıkartıp cilalayıp boyalayıp satmaz XTR ürünleri karalar gibi yorumlar yapmayalım lütfen her şey hafiflik değildir malzemenin alaşımıda önemlidir boşuna Titanyum yapmıyorlar XTR ları

Arkadaşlar fiyatlar için chainreaction sitesine bakabilirsiniz.

Ezel aslında Hakan malzemeyi kötülemiyor. Arka aktarıcı haricinde bir önceki seriye göre göze çarpan bir hafifleme göremedim bende. Ama aynakol harika olmuş ve frenler güzel görünüyor acaba performansları nasıl olacak? Ayrıca titanyum sürtünmenin olduğu yerde mesela rublede çelik kadar uzun ömürlü olamıyor.

@Güney Tuncer

Arka vitesi tasarım olarak bende pek begenmedim ancak XTR ne yaparsa kefilim rubleye gelince titanyum yapmalarının nedeni kanımca uzun ömür

@Hakan Yazman

Yeni xtr'in uzun donem performansi hakkinda bir fikrim yok ancak tarti uzerinde iddiali olmadiklari asikar..

2011 xtr serisinde aynakol ve frenler icin 'Race' ve 'Trail' diye iki secenek sunuluyor ve race'in trail'e gore 80g'lik hafiflik avantaji bulunuyor.
Ancak bu race versiyonu bile en disli rakibi xx ile kiyaslandiginda, komple cekis sistemi ve frenler icin toplamda 186g agir kaliyor.
Eger aynakol ve frenler de 'trail' versiyonu olarak secillirse bu fark 256g'i buluyor ki bu da azimsanacak bir rakam degil...

XTR FC-M980 bottom bracket w/sleeve 89g

XTR FC-M980 175mm crank arms 526.6g

XTR FC-M980 42t chainring 83.1g

XTR FC-M980 32t chainring 42.8g

XTR FC-M980 24t chainring 25g

XTR FC-M980 granny ring bolts 5.1g

XTR FC-M980 big/middle ring bolts 7.7g

XTR FD-M981 Front Der 34.9 145.1g

XTR RD-M980-SGS Rear Long Cage Derailleur 176.4g

PD-M980 XC Pedals 307.1g

PD-M985 Trail Pedals 375.1g

CS-M980 11-36t 10spd cassette 272.2g

M988 Trail Brake Rear w/resin pads 248.8g

M988 Trail Brake Front w/resin pads 233.3g

Ice-Tech Metallic Pads 29g

SM-RT98S Ice-Tech 160mm Centerlock Rotor 113.6g

SM-RT98M Ice-Tech 180mm Centerlock Rotor 122.8g

SL-M980 Front Shifter 98.1g

SL-M980 10spd Rear Shifter 103g

WH-M988 Rear QR Wheel 913.7g

M980 XTR QR Rear 64.6g

WH-M988-F15 Front 15mm Wheel 770.9g