Sadece dişli oranları ile zincir uzunluğu belirlenmez. Çeki borusu uzunluğu, aktarıcının bacak uzunluğu ve makara diş sayısı zincir uzunluğunu değiştirir. Örneğin ben 53/39-11/28 sistemde 116 bakla zinciri standart kısa bacakta 4 bakla kısaltırken ospw takılı iken 1 bakla kısaltıyorum. Çeki borusu 6-7 mm uzun olsa 1 bakla uzatabilir.
Sadece dişli oranları ile elbette belirlenemez.. Kaba tabiri bu yönde diye yazdım, çünkü kendi kullandığım kadro 54" ve aslında kadro ölçüleri arasında ort olarak en çok tercih edilenlerden biri... 48" kadro ile 61" kadronun tel gerdirme / çalışma verimi arasında da farklar olabiliyor...Ancak arka aktarıcı kol uzunluğu, zincir / bakla versiyonu gibi etkenler de vites grubunun doğru ya da yanlış çalışmasına sebep olabilir.. Mesela sram apex 2x10 vites sistemi için kullanılan 1030 zincir ile 2x10 sram red zinciri arasında da zincir teknolojisi olarak farklar var.. Hatta ruble kasetleri arasında da daha hızlı vites geçişi için boşluklar Red de, apex e göre daha dar, yakın duruyor..
Kesinlikle doğru söylediğiniz, tıpkı ayna kol pedal uzunluğu gibi, kadro ölçüsü de zincir boru uzunluğu ile de ilgili.. Pek çok şey aslında es geçiliyor, az önce bir kaçına temas etmiştim...Araba konusunda da, eski/yeni , ruble-zincir-ayna kol yaprakları mevzusu var.. mesela ateşleme bobini eski ancak bujiler yeni.. V kayış rulmanı yeni ancak kayış ve klima kompresör kayışı eski...Motor yağı yeni ama motor yağı filtresi eski gibi gibi.. Zincir eski , ruble yeni mesela ben kullanmam, kullanamadım da 😅 ruble 2-3-4-5 kaçırma yapıyordu. Zincir yeni diğer dişliler eskiydi.. Vites ayarı tutmuyordu.. Eski zincir yeni ruble de olmadı.. Tabi işin özüne gelirsek, zincir uzunluğu için kadro uzunluğu da hesaba katılıyorsa eğer, +5000 km yapmış bir ruble ile sıfır zincir ya da +5000 km yapmış bir zincir ile sıfır ruble de kullanılmamalı.. (bana göre) kitapçıkta yazıyordur. Mesela 3 zincirde 1 ruble; 4 zincirde 1 ayna kol yaprakları...Ama hangi koşullarda nasıl kullanıldı bu vites grubu, o da önemli ... Biz tecrübe ve bilgilerimizi paylaşalım, tercih kişilere kalmış .
