Ön vites ayarı

Kayıt
6 Mayıs 2010
Başlık
2
Mesaj
11
Tepki
4
Şehir
B.çekmece
teşekkürler kardeşim söylediğin ayarları yaptım ancak orta dişlide aktarıcının iç tarafına değiyor yani aktarıce olması gerekenden daha fazla çekiyor ve vites attığıhalde değme yapıyor yardımınızı bekliyorum
 

Okan TUTAN

Üye
Kayıt
17 Haziran 2010
Başlık
0
Mesaj
13
Tepki
4
Şehir
Balıkesir
Çok teşekkürler ben de yeni Salcano NG 650 aldım ön makine, arka vitesi 7 ye aldığımda ön makine zincire sürtüyordu şimdi onu düzelteceğim gerçekten yararlı bir yazı olmuş.
 

cnyn rdr

Forum Bağımlısı
Kayıt
28 Kasım 2009
Başlık
24
Mesaj
673
Tepki
385
Şehir
x
Bisiklet
Diğer
@Murat İçlek

bence ufak bir yanlış anlaşılma var ön vitesiniz 1 de iken ( aynakol ) arka dişlinizin ( ruble ) sadece 1,2 veya 3 e kadar kullanmanız gerekir çapraz kullanımı engellemek ve parçaların ömrünü azaltmamak için diğer 4,5,6 ve daha sonrası eşit olarak 2. ve 3. aynakol tarafından eşit paylaştırılmalıdır
 

Anil Yavas

Üye
Kayıt
10 Mart 2010
Başlık
10
Mesaj
64
Tepki
19
Şehir
izmir/ksk
Hazır ön vites konusuluyorken yeni konu acmak istemedim.Bu ön vitesin üstten veya alttan salınımlı olması neyi degiştir??sadece kadro yapısına göre degişen biseymi yoksa teknik detayı varmı?
 
Kayıt
30 Mayıs 2010
Başlık
0
Mesaj
15
Tepki
5
Yaş
23
Şehir
Gelibolu/Çanakkale
İsim
Erkut BALCI
Bisiklet
Salcano
teşekkür ederim umarım işime yarar
 
Kayıt
20 Temmuz 2010
Başlık
0
Mesaj
36
Tepki
26
Şehir
İstanbul
Bu konuda destek olacağını düşündüğüm bir video var dilerseniz inceleyin

Bağlantıyı görüntüleyebilmek için üye girişi yapmalısınız.


Bağlantıyı görüntüleyebilmek için üye girişi yapmalısınız.

Ben bu siteden çok faydalandım. Kötü bisiklet ustalarına denk geldim, adamlar teknik değillerdi. Bu sebeble yaptığım araştırma sonucunda bu siteyi buldum. Umarım faydası olur
 

Göktuğ ÖZEL

Aktif Üye
Kayıt
13 Temmuz 2011
Başlık
14
Mesaj
180
Tepki
47
Şehir
Karabük
Böylesine iyi bir anlatım ve emek görmedim.. Çok çok iyi bir iş çıkarmışsınız.. Bir sorum olacak 1. viteste tel ne bol ne gergin demişsiniz ya mesela nasıl en son resimde 1. viteste iken mi cekilmisti oyle mi olsun yani düz mü dursun hiç bolluk olmasın mı 1. viteste... bol olup kıvrım oluşmadan düz ama gergin olmayacak şekilde tam o sınırda mı ayarlayalım acaba?
 

Ahmet Can Yakışır

Forum Bağımlısı
Kayıt
8 Kasım 2008
Başlık
41
Mesaj
753
Tepki
1.108
Yaş
33
Şehir
Maltepe / İstanbul
Bisiklet
Sedona
çok faydalı bir çalışma, tam da vites telim uzayıp yeniden ayar istiyorken çok iyi oldu bunu görmem. çok teşekkürler...
 

Ekrem Yılmaztürk

Forum Bağımlısı
Kayıt
4 Mayıs 2012
Başlık
52
Mesaj
830
Tepki
570
Şehir
Isparta
Bisiklet
Cube
konuyu hortlatıyorum yeni konu açılmadan, öncelikle sorun nerde tam bilemiyorum.ön vites pek bi nazlı ,böyle geçsem miii:confused: geçmesem mi :eek: tarzı bi halde. bu sora nın huyu olabilir belki ama istediğim vitese her zaman geçmiyor özellikle de vitesi düşüreceğim zaman,3.yapraktan 2.ye düşsün diye hareket ettiğimde geçmiyor bir daha düşürdüğümde 1.yaprakta oluyorum.doğru kullanmayı da bilmiyor olabilirim ama bir sıkıntı var yani.vites ayarı daha önce muhtelif bisikletçilerde yapıldı lakin böyle de olmamalı sanıyorum. sıkıntı şu ki yol ön vitesinde 2hareket var ya teknik adını bilmiyorum attırıcı zincire değmesin diye ,ayar yaparken bunu nasıl yapacağım.youtube da videolar hep 2yapraklı yol bisikletleri üstüne yapılmış.yardımcı olabilecek fikir verebilecek dostlar katkılarını esirgemesin laf lafı açar devamı gelir:)
 

Gokhan Cal

Üye
Kayıt
10 Aralık 2013
Başlık
3
Mesaj
6
Tepki
1
Şehir
İstanbul
Bisiklet
Kron
Çok önemli bir teknik bilgiyi bu kadar samimi paylaştığınız için teşekkürler. (Öğretmeyi sevmek önemli)
 
Tepkiler: mariokaldato
Kayıt
1 Mart 2014
Başlık
0
Mesaj
1
Tepki
1
Şehir
manisa demirci
Bisiklet
Salcano
öncelikle ellerinize sağlık çok yararlı bir yazı olmuş.
görev yaptığım yer çok dağlık ve bir bisikletçi var. bisikletini 21-24 viteslerin de sürtme var düzeltebilir misiniz dedim bu vites ayarları fabrikada yapılıyor ellersek kullanılmaz hale gelir burada o vitesleri zaten kullanmazsın dedi. bende forumda bu yazıyı üstün körü okuyup vites ayarını bozdum daha sonra düzgün okuyarak düzelttim. büyükşehirde oturan arkadaşlar bisikletçilerde sıkıntısı çözdürebiliyor ama bizim için altın değerinde bir yazı olmuş tekrardan emeğinize sağlık.
 
Tepkiler: mariokaldato

Haluk Eke

Daimi Üye
Kayıt
19 Şubat 2014
Başlık
2
Mesaj
224
Tepki
676
Yaş
69
Şehir
Muğla/Datça
Bisiklet
Specialized
Yalnız burada tel gerginlik ayarını önemsemek gerekiyor. L ve H ile alt ve üst sınır dayanmalarını ayarlamadan önce tel gerilmiş durumda olmalıdır. Sonra Ufuk arkadaşımın çok güzel anlattığı gibi L ve H ayarları yapılmaldır. Eğer L ve H vidaları ile istenen dişli - aktarıcı paralelliği sağlanamıyorsa tel ya çok gerilmiş ya da çok gevşek demektir. Tekrar tel gerginliğini düzeltip L ve H ile ayarı yenilemek gerekir. Başka bir deyişle burada tel gerginliği, L ve H olmak üzere 3 boyutlu bir ayar mekanizmasından söz edebiliriz. Ancak eğer tel gerginliği herhangi bir nedenle değişmişse (örn. sıcaklık veya somun gevşekliği yüzünden) sadece germe somunu ile oynamak sorunu çözebilir.
Bunları söylerken tabi ayrıca aktarıcının kadro bağlantısının da düzgün olduğunu, dönük durmadığını varsayıyoruz.
 

Bülent Gökmen

Forum Demirbaşı
Kayıt
5 Ağustos 2006
Başlık
62
Mesaj
460
Tepki
137
Yaş
44
Şehir
İstanbul
Bisiklet
Cannondale
Ön ve arka aktarıcıların (özellikle shimano xt-xtr) sıfırdan nasıl montajlandığını ve sonrasında ayarların nasıl yapıldığını gösteren videoları paylaşırsanız sevinirim. Teorik bilgiler görsellikle birleşince daha verimli oluyor. :in:
 
Tepkiler: mariokaldato
Kayıt
25 Nisan 2013
Başlık
5
Mesaj
39
Tepki
29
Yaş
39
Şehir
Düzce
Bisiklet
Carraro
Teşekkürler, buradaki paylaşımlar sayesinde zincirin sürtme problemini çözdüm.
 
Kayıt
21 Mayıs 2014
Başlık
0
Mesaj
1
Tepki
0
Şehir
Bursa
İyi akşamlar anlatım için teşekkür ederim. Bir sorum vardı. Bisikletimdeki vites teli sanırım gevşek. acemi olduğum için sorayım dedim gevşek olması ne gibi durumlara yol açar. Bisikletimde 1. disliye geçerken zorlanıyor bundan kaynaklı olabilir mi?
 
Yukarı Alt