Mosso Kullanıcıları Kulübü

Spartiat · 7 Kasım 2023

Mosso'nun yeni yol bisikleti modelleri geliyormuş:

(link)

Henüz web sitesine eklenen bir model yok.
(link)

portakallimon · 7 Kasım 2023

Topeak Defender harika bir çamurluk. Üzerindeki ayar mandalları sayesinde lastik üzerindeki ayarları yapmak aşırı kolay. Öneri için çok teşekkürler @Spartiat. Üstüne piyasadan epey ucuzmuş attığınız link, ekstra teşekkürler

Bisikletin üstünde gelmesi gereken lastikler Mitas'tı ve yerine CST Classic Otis geldi. İlk defa bisiklet üstünde gelen bir lastiğin bu kadar iyi olduğunu görüyorum. Patlama korumasının düşük olduğunu iddia ediyor CST ama yol tutuş hissi mükemmel.

Ön maşada alamadığım bir boşluk var demiştim. Furş kapağının işini yapıp boşluğu alması için maşa borusu en üstteki spacerın 2-3 mm altında bitiyordu. Haftasonu farkettim ki maşada epey bir boşluk var. 5 mm daha spacer koydum ve furş kapağını sıkınca boşluk gitti. Hiç bu kadar boşluk almam gerekmemişti ama sonuç olarak çözüldü.

MutluGezgin · 7 Kasım 2023

portakallimon Hocam, bisikletinizi güle güle kullanın.

Bagaj bağlantısını sormak istiyorum. Neden kadroda olan deliklere değil de bagaj bağlantı aparatına bağladınız? Sele borusunu değiştirirken boyutlardan kaynaklanan bir problem mi oldu?

Benim bagaj xlc rp-r10 modeli ve bisikletim V fren, bagajı monte etmek için kadronun üzerindeki deliklerini kullanıyorum. Frenin civarı çok sıkışık oluyor ama idare ediyorum. Hatta bağlantı çubuğu çok uzundu ve kesmek zorunda kaldım.

Spartiat · 7 Kasım 2023

portakallimon demiş ki:
Topeak Defender harika bir çamurluk. Üzerindeki ayar mandalları sayesinde lastik üzerindeki ayarları yapmak aşırı kolay. Öneri için çok teşekkürler @Spartiat. Üstüne piyasadan epey ucuzmuş attığınız link, ekstra teşekkürler ...

Kendim almış gibi sevindim, güle güle kullanın.
Erdoğanlar beni düşman ilan etti ama onlara yönlendirdiğim kişiler sayısız, hem forumdan hem dışarıdan.

portakallimon demiş ki:
...Bisikletin üstünde gelmesi gereken lastikler Mitas'tı ve yerine CST Classic Otis geldi. İlk defa bisiklet üstünde gelen bir lastiğin bu kadar iyi olduğunu görüyorum. Patlama korumasının düşük olduğunu iddia ediyor CST ama yol tutuş hissi mükemmel...

Mitas satıcının açıkalmasında eski bilgi olarak kalmıştır, kendi sitelerinde geçen yıldan beri CST diye listeliyorlar, yakın zamanda CST CLASSIC OTIS diye yazmaya başladılar: (link) . 35, 38 derken 40 mm yapmışlar lastikleri, o hoşuma gitmiyor ama müşterilerin talebi kalın lastik olmalı.

portakallimon demiş ki:
...
311264 dosyayı görüntüle
...

Bagaj maşadaki yuvalara yetişmiyor mu? O yuvalara bağlamak daha sağlam/dengeli tutabilir.

portakallimon · 7 Kasım 2023

MutluGezgin demiş ki:
portakallimon Hocam, bisikletinizi güle güle kullanın.

Bagaj bağlantısını sormak istiyorum. Neden kadroda olan deliklere değil de bagaj bağlantı aparatına bağladınız? Sele borusunu değiştirirken boyutlardan kaynaklanan bir problem mi oldu?

Benim bagaj xlc rp-r10 modeli ve bisikletim V fren, bagajı monte etmek için kadronun üzerindeki deliklerini kullanıyorum. Frenin civarı çok sıkışık oluyor ama idare ediyorum. Hatta bağlantı çubuğu çok uzundu ve kesmek zorunda kaldım.

Teşekkürler hocam

Çubukları kadro deliklerine takarsam portbagaj daha da öne eğilecekti (portbagaj çubukları kısa kaldı). Bir de çubukların ucunu hafif burarak açı vermem gerekecekti. Ben de zaten QR mandallı sele kelepçesini değiştireceğim için evde olan kelepçeyi taktım, direkt ona bağlayıp çözdüm.

Spartiat demiş ki:
Kendim almış gibi sevindim, güle güle kullanın.
Erdoğanlar beni düşman ilan etti ama onlara yönlendirdiğim kişiler sayısız, hem forumdan hem dışarıdan.

Burada iki kez birileriyle tartıştıklarını gördüm, ikisinde de burnumu soktum, beni de kınadılar

Ama dünyanın şeyini almışımdır sitelerinden. En son aldığım şey de GRX 800 grupsetti. Seviyorum ama. Arayıp bir şey sorsam hep yardımcı oldular. Fiyatları da adil, hizmetleri de çok iyi.

Spartiat demiş ki:
Mitas satıcının açıkalmasında eski bilgi olarak kalmıştır, kendi sitelerinde geçen yıldan beri CST diye listeliyorlar, yakın zamanda CST CLASSIC OTIS diye yazmaya başladılar: (link) . 35, 38 derken 40 mm yapmışlar lastikleri, o hoşuma gitmiyor ama müşterilerin talebi kalın lastik olmalı.

Doğru, benim ilanımda Mitas yazıyormuş. CST'yi downhill turnuvalarındaki bannerları dışında bilmiyordum. Epey kaliteli görünüyor bu model. Uzun kullanımda daha iyi göreceğiz.

Spartiat demiş ki:
Bagaj maşadaki yuvalara yetişmiyor mu? O yuvalara bağlamak daha sağlam/dengeli tutabilir.

Portbagaj çubukları kısa, şu an biraz öne eğik zaten. Daha da eğilecekti. Henüz yüklemedim porbagajı o yüzden stabilitesini deneyemedim. Gerekirse işyerinde daha uzun çubuk yapabilirim.

amasseia · 7 Kasım 2023

Spartiat demiş ki:
Mosso'nun yeni yol bisikleti modelleri geliyormuş:

(link)

Henüz web sitesine eklenen bir model yok.
(link)

Şaşırtıcı !

Bayağıdır Mosso Türkiye'de karbon bir yol bisikleti görmüyorduk.

Çok karizma görünüyor, 735CB'ye benziyor ama değil bence.

Mosso Tayvan harici bir kadro kullanılmış yine ama umarım ARGE'si yapılmış iyi bir kadrodur.

Yollarda görmek heyecan verici olacak.

Spartiat · 7 Kasım 2023

amasseia demiş ki:
Şaşırtıcı !

Bayağıdır Mosso Türkiye'de karbon bir yol bisikleti görmüyorduk.

Çok karizma görünüyor, 735CB'ye benziyor ama değil bence.

Mosso Tayvan harici bir kadro kullanılmış yine ama umarım ARGE'si yapılmış iyi bir kadrodur.

Yollarda görmek heyecan verici olacak.

Diğer yerli Mosso'lara göre oldukça kibar ve şık olmuş değil mi? En azından yazıya boğmamışlar.

amasseia · 9 Kasım 2023

Spartiat demiş ki:
Diğer yerli Mosso'lara göre oldukça kibar ve şık olmuş değil mi? En azından yazıya boğmamışlar.

Evet, göz kanatan tarzda yazı, logo, veb adresi vb. yok.

Orijinal Mosso kadrolarda yine o kadar olmuyordu olması gerektiği gibiydi ama Ümit Mosso her yerine döşüyordu etiket, veb site, logo, reklam ... ne varsa.

Şimdi olmuş ama 👏

Kadir Eskici · 9 Kasım 2023

Spartiat demiş ki:
Mosso'nun yeni yol bisikleti modelleri geliyormuş:

(link)

Henüz web sitesine eklenen bir model yok.
(link)

Ümit bisiklet bayisi tanıdıktan aldığım bilgiye göre nisan ayında stoklara girecek bu model.

uzmanu · 16 Kasım 2023

Oğuz Ö. demiş ki:
Cevaplarınız için çok teşekkür ederim. Zaten Giant, Trek gibi üst seviye markaları falan alacak gücüm yok da, Mosso yazınca da Mosso olmasını beklerdim. Herhalde kadro modeli verilmemesinden huylanmam gerekiyordu. Orijinal Mosso'ya ait bisiklet detaylarına baktım şimdi. Aşağıya benim bisikletin özellikleri ile yan yana eklemeye çalıştım. Orijinal sitede hakikaten kadronun maşanın falan modelini yazmış adamlar. Benim bisiklette model falan yok. Buradan uyanmak gerekiyormuş demek ki.

Neyse, çok değerli bir bilgi oldu benim için. Tabi bütçe meselesi, bu bütçeyle yine markalı kadrolu birşey alamazdım herhalde.
Yazdıklarınız biraz içimi rahatlattı. Bisikleti kullanıp zevkini çıkaracağım artık.

310535 dosyayı görüntüle

Hocam memnun musunuz bisikletten? Altus setli bir kronum vardı 3 sene önce satmak durumunda kalmıştım, lastikleri hariç çok da üzmemişti beni. Deore setli bir bisiklet bakıyorum tavsiye eder misiniz.

Oğuz Ö. · 29 Kasım 2023

Açıkçası buradaki diğer arkadaşlar kadar bilgili değilim bisiklet konusunda. Sizi yanıltmak istemem. Ancak deneyim ve gözlem paylaşabilrim.
Altus'la Deore'yi karşılaştırabilecek kadar anlamıyorum bu işlerden. Sadece bisiklet almadan önce biraz kendi çapımda araştırdığımda Shimano vites sıralamalarında Deore ortalarda diye herhalde iyidir varsayımıyla almıştım.
Vites geçişleri sorunsuz benimkinde. İlk ay sonunda tekrar bakıma götürdüğümde oradakiler bazı vidalar gevşemiş, ilk kullanımda oluyor demişti. Vites ayarlarını falan tekrar yapmıştı. Ben bir ayar gerektiğini anlamamıştım mesela.
Yokuş kullanımında maşayı kilitleyerek uygun viteslere getirince çok zorlanmadan çıktım. Bi 15-20 derece eğim vardı herhalde.
Vites haricinde;
Kadroda benim anlayabildiğim bir sorun yok. Forumdaki arkadaşların belirttiği kaynak sorunlarına, maşada asimetri sorunlarına falan huylanıp bakmıştım. Herşey düzgün gibi görünüyor.
Maşası bana yetiyor ama başka maşalı bisiklete binmediğim için olabilir. Maşayı denemek için full öne yüklenince bazen hafif yay gıcırtısı geliyor, herhalde normaldir.
Disk frenlerde, jant ve lastiklerde de bir sorun yok gibi.
Şu ana kadar araziye çıkmadım ama trafikte ya da İstanbul'da sahildeki yürüyüş yolunda zevkle kullandım. Benim anlayabildiklerim bu kadar maalesef.
Forumdaki tecrübeli arkadaşların Altus vs Deore değerlendirmeleri daha anlamlı olacaktır.

Spartiat · 29 Kasım 2023

Oğuz Ö. demiş ki:
Açıkçası buradaki diğer arkadaşlar kadar bilgili değilim bisiklet konusunda. Sizi yanıltmak istemem. Ancak deneyim ve gözlem paylaşabilrim.
Altus'la Deore'yi karşılaştırabilecek kadar anlamıyorum bu işlerden. Sadece bisiklet almadan önce biraz kendi çapımda araştırdığımda Shimano vites sıralamalarında Deore ortalarda diye herhalde iyidir varsayımıyla almıştım.
Vites geçişleri sorunsuz benimkinde. İlk ay sonunda tekrar bakıma götürdüğümde oradakiler bazı vidalar gevşemiş, ilk kullanımda oluyor demişti. Vites ayarlarını falan tekrar yapmıştı. Ben bir ayar gerektiğini anlamamıştım mesela.
Yokuş kullanımında maşayı kilitleyerek uygun viteslere getirince çok zorlanmadan çıktım. Bi 15-20 derece eğim vardı herhalde.
Vites haricinde;
Kadroda benim anlayabildiğim bir sorun yok. Forumdaki arkadaşların belirttiği kaynak sorunlarına, maşada asimetri sorunlarına falan huylanıp bakmıştım. Herşey düzgün gibi görünüyor.
Maşası bana yetiyor ama başka maşalı bisiklete binmediğim için olabilir. Maşayı denemek için full öne yüklenince bazen hafif yay gıcırtısı geliyor, herhalde normaldir.
Disk frenlerde, jant ve lastiklerde de bir sorun yok gibi.
Şu ana kadar araziye çıkmadım ama trafikte ya da İstanbul'da sahildeki yürüyüş yolunda zevkle kullandım. Benim anlayabildiklerim bu kadar maalesef.
Forumdaki tecrübeli arkadaşların Altus vs Deore değerlendirmeleri daha anlamlı olacaktır.

Deore, trekking vites gruplarındaki en üst seviye ürün. Yerelde bulunabilen ürünler arasında Deore > Alivio > Acera > Altus > Tourney TX > diğer Tourney'ler
Ancak bu sıralama aynı nesil içinde geçerli. Örneğin Deore 8000 > Alivio 4000 ama Deore 5xx > Alivio 4000 değil.

Shimano'nun web sitesinin menü yapısı bu grupsetler hiyerarşisini özetliyor. Her grup yüksekten düşüğe seviye sıralı:

IntroPrint · 10 Aralık 2023

Mosso Legarda 2324 MSM V ile 2327 MSM H arasında bariz fark var mıdır? 2327'nin hidrolik olması benim için biraz sıkıntı. Nedense hidrolik frenlere önyargım var V fren daha sorunsuz ve basit geliyor bana. Ama 2327'de kullanılan bazı malzemeler 2324'ten daha iyiymiş burda baktığım kadarıyla.

Spartiat · 10 Aralık 2023

IntroPrint demiş ki:
Mosso Legarda 2324 MSM V ile 2327 MSM H arasında bariz fark var mıdır? 2327'nin hidrolik olması benim için biraz sıkıntı. Nedense hidrolik frenlere önyargım var V fren daha sorunsuz ve basit geliyor bana. Ama 2327'de kullanılan bazı malzemeler 2324'ten daha iyiymiş burda baktığım kadarıyla.

	2324 MSM V	2327 MSM H
Kadro	6061 ALLOY	6061 ALLOY
Maşa	630 M/LO (KİLİTLİ)	320 R/LO (GİDONDAN KİLİTLİ)
Aynakol	SHIMANO FC-TY301-48/38/28TX170L	ACERA FC-T3010-48/36/26TX175L
Ruble	SHIMANO CS-HG200-8-12/32T	SHIMANO CS-HG200-9-11/34T
Vites Kolu	ALTUS ST-EF500 8X3	ALTUS ST-EF505 9X3
Arka Attırıcı	ALTUS RD-M310-L	ALTUS RD-M370-L
Ön Attırıcı	ALTUS FD-M310	ALTUS FD-M371
Hazne	SHIMANO HB-TX500 FH-TX500	SHIMANO HB-TX505 FH-TX505
Zincir	KMC Z72	YBN-IB-S9
Fren	ALLOY V-BRAKE	SHIMANO BR-MT200 (HYD)
Orta Göbek	KASET	SHIMANO ALIVIO BB-UN300
Jant	STARRIMS J19SZ	STARRIMS J19SZ
Lastik	CST CLASSIC OTIS 700X40C	CST CLASSIC OTIS 700X40C
Pedal	HF893 ALLOY	HF893 ALLOY
Ağırlık	14,10 kg	13,70 kg

3x8'e karşı 3x9 vitesin tüm bileşenlerinin doğal olarak daha iyi olmasının dışında 2324'te orta göbek (link), 2327'de (link), 2327'de maşa gidondan kilitli. 2327'de 2324'lere göre daha iyi olan bileşenleri tabloda kalınlaştırdım.

IntroPrint · 10 Aralık 2023

Çok Teşekkür ederim

__bisiklet__sever__ · 13 Aralık 2023

Arkadaşlar herkese selamlar, bi arkadaşta mosso raceline var. Tahminimce kadro kulağını kırmış ama bi onaylatmak istedim.

Bu kadro kulağı kırılmış değil mi? Eğer kırıldıysa temin etmek için ne yapmamız lazım?

Spartiat · 13 Aralık 2023

__bisiklet__sever__ demiş ki:
Arkadaşlar herkese selamlar, bi arkadaşta mosso raceline var. Tahminimce kadro kulağını kırmış ama bi onaylatmak istedim. 312704 dosyayı görüntüle
Bu kadro kulağı kırılmış değil mi? Eğer kırıldıysa temin etmek için ne yapmamız lazım?

Ümit yetkili servislerinden getirtmesini isteyin: (link)
Olamıyorsa ya da alternatif olarak; kırıldıysa bir ucu kadroda, bir ucu attırıcıda olmalı. İkisini birleştirip en çok benzeyeni temin edip takın: (link)

__bisiklet__sever__ · 14 Aralık 2023

Spartiat demiş ki:
Ümit yetkili servislerinden getirtmesini isteyin: (link)
Olamıyorsa ya da alternatif olarak; kırıldıysa bir ucu kadroda, bir ucu attırıcıda olmalı. İkisini birleştirip en çok benzeyeni temin edip takın: (link)

Sağ olun hocam arkadaşa yazayım tekrardan.(kendisi izmirde) bir sorunu olursa yazarım. Çok teşekkürler

Orhun2918 · 17 Ocak 2024

Merhabalar geçenlerde ben de Mosso Cavalier 700 Sora setli yol bisikletimle tura çıkmıştım hafif eğimli bir yolda giderken arka aktarıcıdan çatur-çutur ses geldi hemen durdum, indim. Zincir göbekle ruble arasına sıkışmıştı ve kadro kulağı kırılmış aktarıcı sallanıyordu. 7-8 km kilitli ayakkabılar ile eve yürümek zorunda kaldım.😊 Hemen internetten kadro kulağı sipariş ettim ve gelince taktım. Ama bu sefer de aktarıcının janta sürttüğünü fark ettim baktım ki aktarıcının bacağı yumulmuştu. Söküp düzeltmeye çalıştım ama bu sefer de zincir aktarıcının üzerindeki çark ile bacak arasında sıkışıp kalıyor. Ne yaptıysam çözüm bulamadım.Ve ses yapmaya başladı. Nasıl bir çözüm yolu izlemeliyim? Aktarıcıyı değiştirmeden sorunu çözebilir miyim?

Spartiat · 17 Ocak 2024

Orhun2918 demiş ki:
Merhabalar geçenlerde ben de Mosso Cavalier 700 Sora setli yol bisikletimle tura çıkmıştım hafif eğimli bir yolda giderken arka aktarıcıdan çatur-çutur ses geldi hemen durdum, indim. Zincir göbekle ruble arasına sıkışmıştı ve kadro kulağı kırılmış aktarıcı sallanıyordu. 7-8 km kilitli ayakkabılar ile eve yürümek zorunda kaldım.😊 Hemen internetten kadro kulağı sipariş ettim ve gelince taktım. Ama bu sefer de aktarıcının janta sürttüğünü fark ettim baktım ki aktarıcının bacağı yumulmuştu. Söküp düzeltmeye çalıştım ama bu sefer de zincir aktarıcının üzerindeki çark ile bacak arasında sıkışıp kalıyor. Ne yaptıysam çözüm bulamadım.Ve ses yapmaya başladı. Nasıl bir çözüm yolu izlemeliyim? Aktarıcıyı değiştirmeden sorunu çözebilir miyim? 313875 dosyayı görüntüle 313874 dosyayı görüntüle 313876 dosyayı görüntüle

Sadece bacak değişebilir:

"shimano parçakodu" şeklinde aratınca çıkıyor ((link)) ama yerelde var mı diye bakmak lazım. Erdoğanlar'da birçok modelin bacakları var ama Sora yok: (link)

Ruble ile bacağın arası B vidasıyla açılır:

Tekrar içeri-dışarı kaçması da sınır vidalarıyla önlenir (B'nin altındaki vidalar)

Mosso Kullanıcıları Kulübü

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Forum Demirbaşı

Forum Demirbaşı

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Forum Demirbaşı

Forum Bağımlısı

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Forum Bağımlısı

Forum Bağımlısı

Üye

Üye

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Üye

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Üye

Tatlı Su Bisikletçisi :)

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Tatlı Su Bisikletçisi :)

Üye

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲