Mosso Kullanıcıları Kulübü

BF Okuru · 5 Ağustos 2022

Mosso üst model bisikletlerindede bu pedalı kullanmakta ısrar ediyor.
Rende gibi tasarımı olan, pedaldan inip, bisikletle yürürken baldırınıza kaval kemiğinize bacağınıza değdiği an çizen kanatan berbat hantal bir pedal.
Bisiklete ilk montaj yapan usta, pedalı değiştirelim mi diye sorduğunda, ticari iteleme taktiği diye düşünüp günahını almışım.

Cetinakpan · 5 Ağustos 2022

Bugün schwalbe kojak lastik sipariş ettim Legarda'ma, bakalım ne kadar dayanacak nasıl olucak uzun zamandır zırhlı lastik gerektiren bir durum başıma gelmeyince böyle bir denemeye kalkıştım

Kuzey Ege · 5 Ağustos 2022

MtB-BrS demiş ki:
az önce legarda 2121 in orjinal pedallarını

"mosso'nun orijinal pedalı" diye bir kavram yoktur arkadaşlar.
bisiklet firması, o sene kaç tane bisiklet üretecekse, o miktarda pedalı bir üreticiden toplu olarak sipariş eder ve onu kullanır.
bu arada ne marka bisiklet alırsanız alın, önce pedallarını değiştirin. çünkü yabancı markalar da dahil olmak üzere tüm firmalar sıfır bisikletin yanında dandik pedal verirler. yabancı markalar bunu "test pedalı" olarak nitelendirir.
ama bizim kullanıcılarımız bisikleti bu test pedallarıyla kullanmaya devam ederler

StanicEnemy · 6 Ağustos 2022

Kuzey Ege demiş ki:
"mosso'nun orijinal pedalı" diye bir kavram yoktur arkadaşlar.
bisiklet firması, o sene kaç tane bisiklet üretecekse, o miktarda pedalı bir üreticiden toplu olarak sipariş eder ve onu kullanır.
bu arada ne marka bisiklet alırsanız alın, önce pedallarını değiştirin. çünkü yabancı markalar da dahil olmak üzere tüm firmalar sıfır bisikletin yanında dandik pedal verirler. yabancı markalar bunu "test pedalı" olarak nitelendirir.
ama bizim kullanıcılarımız bisikleti bu test pedallarıyla kullanmaya devam ederler

Size katılıyorum bu konu hakkında fakat şuanda kullandığım stok pedallar gerçekten muazzam bir stok pedala göre.

MtB-BrS · 6 Ağustos 2022

Kuzey Ege demiş ki:
"mosso'nun orijinal pedalı" diye bir kavram yoktur arkadaşlar.
bisiklet firması, o sene kaç tane bisiklet üretecekse, o miktarda pedalı bir üreticiden toplu olarak sipariş eder ve onu kullanır.
bu arada ne marka bisiklet alırsanız alın, önce pedallarını değiştirin. çünkü yabancı markalar da dahil olmak üzere tüm firmalar sıfır bisikletin yanında dandik pedal verirler. yabancı markalar bunu "test pedalı" olarak nitelendirir.
ama bizim kullanıcılarımız bisikleti bu test pedallarıyla kullanmaya devam ederler

orjinal pedal demeyelimde o zaman üzerinde gelen stok pedal diyelim.
markalar nereden calacaklarını şaşırmış

Cetinakpan · 8 Ağustos 2022

Mosso Legarda 2021 bisikletime Schwalbe Kojak lastiği aldığım gün iç lastiği yanağa sıkıştırarak binerken gümm diye patlattığım için anca deneyebildim o kadar lastik değiştirdim hiç başıma gelmemişti heyecandan oldu heralde

Eski lastiklerim Legarda 2021 üstünde gelen Mitas zırhlı lastikler, hala iş yaparlar 2500 kilometre civarında en kötü noktası bu şekilde

Merdivenden 2 elle indirip çıkarıyordum bisikleti şimdi tek ele düştü ilk fark ettiğim şey bu oldu, onun dışında pedala bastığınız anda bisiklet artık sizi arkanıza değilde önünüze doğru atıyor ön dişliyi en büyükte normalde hiç kullanmazken bu lastiklerle başka dişli kullanmadım nerdeyse

Eski zırhlı lastiklere göre gerçekten çok farkediyor bu kadar olduğunu bilsem aldığım gün takardım eğer gerçekten zırhlı lastiğe ihtiyacınız yoksa gözden geçirmenizi tavsiye ederim

Spartiat · 8 Ağustos 2022

Cetinakpan demiş ki:
Mosso Legarda 2021 bisikletime Schwalbe Kojak lastiği aldığım gün iç lastiği yanağa sıkıştırarak binerken gümm diye patlattığım için anca deneyebildim o kadar lastik değiştirdim hiç başıma gelmemişti heyecandan oldu heralde ...

Eski lastikler kaç mm, Kojak kaç mm, iç lastiğin aralığı kaç mm?

awakening · 8 Ağustos 2022

Demand demiş ki:
Mosso üst model bisikletlerindede bu pedalı kullanmakta ısrar ediyor.
Rende gibi tasarımı olan, pedaldan inip, bisikletle yürürken baldırınıza kaval kemiğinize bacağınıza değdiği an çizen kanatan berbat hantal bir pedal.
Bisiklete ilk montaj yapan usta, pedalı değiştirelim mi diye sorduğunda, ticari iteleme taktiği diye düşünüp günahını almışım.

Bende legarda 2021 mdm v 2021 kullandım şuan ise cavalier sora kullanıyorum her ikisininde pedalları berbattır mosso alınca ilk iş rulmanlı düzgün bir pedal almak oluyor ne yazık ki...

Cetinakpan · 8 Ağustos 2022

Spartiat demiş ki:
Eski lastikler kaç mm, Kojak kaç mm, iç lastiğin aralığı kaç mm?

İç lastik değiştirmedim öne eskisinden çıkanı taktım arkaya da aynısını yapmıştım sonra patlayınca patlayan iç lastiğin aynısından taktım Decathlon 700x35 olandan.

Kaç mm derken kalınlığını mı soruyorsunuz bilemedim ama ikisi de 700x35 kalınlıkları internetten baktığıma göre Kojak 0.55 mm, Mitasta sadece bunun 4-5 katı zırh olduğunu düşünürsek 3-4mm civarıdır.

Ağırlıklar Kojak tanesi 295 gram Mitaslar yanılmıyorsam 900 gram ya da 1 kilo tanesi

Spartiat · 8 Ağustos 2022

Cetinakpan demiş ki:
İç lastik değiştirmedim öne eskisinden çıkanı taktım arkaya da aynısını yapmıştım sonra patlayınca patlayan iç lastiğin aynısından taktım Decathlon 700x35 olandan.

Kaç mm derken kalınlığını mı soruyorsunuz bilemedim ama ikisi de 700x35 kalınlıkları internetten baktığıma göre Kojak 0.55 mm, Mitasta sadece bunun 4-5 katı zırh olduğunu düşünürsek 3-4mm civarıdır.

Ağırlıklar Kojak tanesi 295 gram Mitaslar yanılmıyorsam 900 gram ya da 1 kilo tanesi

Kaç mm derken kalınlıklarını soruyorum, örneğin önceki lastikler 35 ama yenileri 30 mm ve iç lastik 35-47 mm aralığı için olsaydı iç lastiği daha ince bir modelle değiştirmek gerekirdi diye.

Kojaklar 295 değil 395 gram: (link)
Mitaslar da
- 1921, 2021, ilk grup 2121'lerde kullandıkları 35mm Mitas Flash v66 ise 900 gram ya da 1 kilo değil, 610 gram: (link) . Lastikler bu Flash v66'lardan ise sandığınız kadar zırhlı değil onlar, Schwalbe'nin en düşük zırhlı modelleriyle bile yarışamaz.
- İkinci grup 2121 ve 2221'lerde kullandıkları Mitas Landmark V86 ise 35 değil, 38 mm, ağırlığı 710 gram: (link)

Cetinakpan · 8 Ağustos 2022

Spartiat demiş ki:
Kaç mm derken kalınlıklarını soruyorum, örneğin önceki lastikler 35 ama yenileri 30 mm ve iç lastik 35-47 mm aralığı için olsaydı iç lastiği daha ince bir modelle değiştirmek gerekirdi diye.

Kojaklar 295 değil 395 gram: (link)
Mitaslar da
- 1921, 2021, ilk grup 2121'lerde kullandıkları 35mm Mitas Flash v66 ise 900 gram ya da 1 kilo değil, 610 gram: (link) . Lastikler bu Flash v66'lardan ise sandığınız kadar zırhlı değil onlar, Schwalbe'nin en düşük zırhlı modelleriyle bile yarışamaz.
- İkinci grup 2121 ve 2221'lerde kullandıkları Mitas Landmark V86 ise 35 değil, 38 mm, ağırlığı 710 gram: (link)

Mitaslar hakkında bir şey diyemem çünkü kendim hiç ölçmedim yeni lastikleri sök tak yaparken el kararı bakmıştım yorgunluktan fazla söylemişim demek ki.

Kojakları bisikletçi tarttı demek ki hatalıymış ölçümü ya da fabrika verileri tutmuyor ikisi 590 gr geldi sitede 700x35 için 330 Gr belirtilmiş 395 gram başka ölçü.

Awacs7n · 8 Ağustos 2022

Kadroların sağına soluna 7005 alüminyum falan yazmasalar mosso'lar güzel bisikletler aslında.

ibrahimb667 · 8 Ağustos 2022

Cetinakpan demiş ki:
Mosso Legarda 2021 bisikletime Schwalbe Kojak lastiği aldığım gün iç lastiği yanağa sıkıştırarak binerken gümm diye patlattığım için anca deneyebildim o kadar lastik değiştirdim hiç başıma gelmemişti heyecandan oldu heralde
292591 dosyayı görüntüle

Eski lastiklerim Legarda 2021 üstünde gelen Mitas zırhlı lastikler, hala iş yaparlar 2500 kilometre civarında en kötü noktası bu şekilde

292589 dosyayı görüntüle

Merdivenden 2 elle indirip çıkarıyordum bisikleti şimdi tek ele düştü ilk fark ettiğim şey bu oldu, onun dışında pedala bastığınız anda bisiklet artık sizi arkanıza değilde önünüze doğru atıyor ön dişliyi en büyükte normalde hiç kullanmazken bu lastiklerle başka dişli kullanmadım nerdeyse

Eski zırhlı lastiklere göre gerçekten çok farkediyor bu kadar olduğunu bilsem aldığım gün takardım eğer gerçekten zırhlı lastiğe ihtiyacınız yoksa gözden geçirmenizi tavsiye ederim

292592 dosyayı görüntüle

hocam bende de 2221 var, cidden o kadar fark ediyor mu? ben de kojak düşündüm de sonra lastikleri araştırdım hem daha hafif hem de sürtünmesi daha iyi continental grand prix urban düşündüm de yurtdışında satılıyor sadece biraz pahalı. kojakları nerden aldınız acaba ve ne kadar

Myali · 8 Ağustos 2022

Spartiat demiş ki:
Kaç mm derken kalınlıklarını soruyorum, örneğin önceki lastikler 35 ama yenileri 30 mm ve iç lastik 35-47 mm aralığı için olsaydı iç lastiği daha ince bir modelle değiştirmek gerekirdi diye.

Kojaklar 295 değil 395 gram: (link)
Mitaslar da
- 1921, 2021, ilk grup 2121'lerde kullandıkları 35mm Mitas Flash v66 ise 900 gram ya da 1 kilo değil, 610 gram: (link) . Lastikler bu Flash v66'lardan ise sandığınız kadar zırhlı değil onlar, Schwalbe'nin en düşük zırhlı modelleriyle bile yarışamaz.
- İkinci grup 2121 ve 2221'lerde kullandıkları Mitas Landmark V86 ise 35 değil, 38 mm, ağırlığı 710 gram: (link)

NO COMPROMISES. Its home is the road. Although the fast, sporty, tread-less slick weighs just 295 g (35-559) it still has a RaceGuard protection belt and reflective labels. Burada da 295g diyor Barış abi?

Cetinakpan · 8 Ağustos 2022

ibrahimb667 demiş ki:
hocam bende de 2221 var, cidden o kadar fark ediyor mu? ben de kojak düşündüm de sonra lastikleri araştırdım hem daha hafif hem de sürtünmesi daha iyi continental grand prix urban düşündüm de yurtdışında satılıyor sadece biraz pahalı. kojakları nerden aldınız acaba ve ne kadar

Eminim en az Kojak kadar iyidir bu lastikler de hocam, bisikletin kendi üstünde gelen lastiklerden sonra hissedilir biçimde farkediyor, Özellikle yol tutuş inanılmaz arttı, eski lastikler mi çok kötüydü veya zırh bu kadar etkiliyor mu sürüşü bilemedim.

Kojaklarin çiftinin bana maliyeti 700 TL civarı tuttu, internette kampanya olabiliyor belki aradığınızda daha ucuza bulabilirsiniz

ibrahimb667 · 8 Ağustos 2022

teşekkürler hocam ben de alacağım yeni lastik ve sanırım kojaktan yana kullanacağım oyumu daha uygun fiyatlı olduğu için

Cetinakpan · 8 Ağustos 2022

ibrahimb667 demiş ki:
hocam bende de 2221 var, cidden o kadar fark ediyor mu? ben de kojak düşündüm de sonra lastikleri araştırdım hem daha hafif hem de sürtünmesi daha iyi continental grand prix urban düşündüm de yurtdışında satılıyor sadece biraz pahalı. kojakları nerden aldınız acaba ve ne kadar

Bu arada bahsettiğiniz lastikler Kojak'tan hafif değiller bilginiz olsun

Spartiat · 8 Ağustos 2022

Myali demiş ki:
NO COMPROMISES. Its home is the road. Although the fast, sporty, tread-less slick weighs just 295 g (35-559) it still has a RaceGuard protection belt and reflective labels. Burada da 295g diyor Barış abi?

ben 35-559'dayken yollamışım linki, o yüzden 395 yazmışım: (link)

Ama saçma bir şekilde değişiklik yapıp geri gelince bu sefer 295 gram yazıyor. 395 gram olan telli, 295 gram olan katlanır ama seçeneklerden seçince canının istediğine gidiyor.

35-622'yi seçince alttaki tabloda da, soldaki özellikler bölümünde de 330 gram yazıyor: (link)

Doğrusu bu, 330 gram.

900 gr-1 kg olması için Marathon Plus gibi ciddi bir zırh olması lazım, Mitas'ın o seviyeye yaklaşabilen bir ürünü yok. Mitas Flash V66 benim 80 km katlanabildiğim, hiçbir vasfı olmayan, her yönden kötü bir lastik. Yenilerdeki Landmark V86 yine daha iyi.

ibrahimb667 · 8 Ağustos 2022

Cetinakpan demiş ki:
Bu arada bahsettiğiniz lastikler Kojak'tan hafif değiller bilginiz olsun

hocam arada sanırım 20-30 gram var da sürtünme direnci beni düşündürmüştü de çok da önemli bir şey olmasa gerek. @Spartiat hocam senin bir fikrin var mı bu konuda? 2 katı fiyat farkı var hangisini tercih edeyim sence benim mosso legarda 2221 de sanırım stok landmark v86 var. değiştirince fark hissettirir mi?

Cetinakpan · 8 Ağustos 2022

ibrahimb667 demiş ki:
hocam arada sanırım 20-30 gram var da sürtünme direnci beni düşündürmüştü de çok da önemli bir şey olmasa gerek. @Spartiat hocam senin bir fikrin var mı bu konuda? 2 katı fiyat farkı var hangisini tercih edeyim sence benim mosso legarda 2221 de sanırım stok landmark v86 var. değiştirince fark hissettirir mi? 292635 dosyayı görüntüle

Aslında önemli, esas önemli nokta sizin için 2 katı fiyat farkı verebilecek kadar önemli mi bunun kararını vermeniz lazım, elbette ki Grand Prix Urban, Kojak'tan daha iyi bir lastik olarak görünüyor. Ayrıca Continental slick bir lastik değil Kojak slick bir lastik dolayısıyla türleri de farklı bunu da göz önünde bulundurun bence.

Hangisini alırsanız alın farkı bisikleti kaldırdığınızdan itibaren hissedeceksiniz sadece hafiflemesi bile yeter, bunun üstüne yol tutuş eklenince çok daha keyifli oluyor

Mosso Kullanıcıları Kulübü

Forum Bağımlısı

Üye

Forum Bağımlısı

Forum Bağımlısı

Üye

Üye

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Hayatta en hakiki mürşit ilimdir.

Üye

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Üye

Forum Bağımlısı

Üye

Forum Bağımlısı

Üye

Üye

Üye

🌲🌳🚴🚴🚴🌳🌲

Üye

Üye