Efsane Gios Evolution Compacta organ nakli

Merhaba arkadaslar,

uzun zamandir klasik konusu acmamistim. Düsündüm de bundan aylar öncesi toplamis oldugum Gios Evolution Compact'in bir kac eksigi vardi ve hastaligimdan dolayi tamamlayamamistim. Artik onunda cok süskür eksik organlarinin naklini yaparak tamamladik.
AslindaGios deyince akla herzaman mavi renk gelir ama bu konudaki renk ise mor ve gercekten nadir bulunan bir rengidir. Kadronun boyasi hic oynanmamis sekilde ve 100% orjinaldir

Bos bir kadrodan ortaya cikan manzaranin yorumlarini siz forum üyelerine birakiyorum.


Marka: Gios
Model: Evolution Compact
Üretim yili:1994
Kadro: Celik
Tarz: Yolbisikleti
Ayarlanbilir Droplara sahip

Donanim:
Jant seti: Campagnolo Shamal 16 HPV
Ön ve Arka Göbek: Campagnolo Record
Ruble: Campagnolo Super Record

Aynakol: Campagnolo Record Titanium
Arka Aktarici: Campagnolo Record Titanium
Ön Aktarici: Campagnolo Record
Ergo Power kollar: Campagnolo Record Titanium
Fren ayaklari: Campagnolo Record
Zincir: Campagnolo Record
Orta göbek: Campagnolo Record Titanium/Carbon

Seleborusu: Campagnolo Record
Gidon Gidon bogazi: ITM

Agirlik: 8,5kg

Gene özenli bir usta işi....
Ustalığın tutkuya dönüştüğü fazla örnek yok..
Kutluyorum, emeğinize sağlık..

Fotoğraflama için kullanılan standa varana kadar klas bir çalışma olmuş. 👏👏👏

Dropoutların öne arkaya oynar şekilde opsiyonlu olmasının ne avantajı oluyor?

Çok güzel bir çalışma olmuş, emeğinize sağlık.

İnanın ben bunu kullanmaya kıyamam, salonda baş köşeye koyarım görüntüsü yeter.

Gios gibi tüm İtalyan üreticilerin önünde saygıyla eğilmek lazım. Adamlar bu sektörde bana göre nirvana mertebesindeler.

Selamlar saygılar

can_celik demiş ki:

Dropoutların öne arkaya oynar şekilde opsiyonlu olmasının ne avantajı oluyor?

Hepsini görüntüle...

Bence ayarlı dropout, zincir mesafesini kısaltmak için dolayısıyla arka jant kadroya mümkün olan en kısa mesafede takılırsa daha agresif sürüş ve hızlanma sağlayacaktır,

Yine sanat eseri bir çalışma olmuş. 🔥🔥🔥
Eline sağlık Murat abi. Bu arada umarım sağlığınız iyidir, tekrardan geçmiş olsun.

Yine bir klasiğe hayat vermişsiniz sayın @Murat Cömez . Elinize sağlık, çok güzel olmuş 👏👏

Bu kibar ve asaletli duruşuyla tam bir müze eseri...

Müthiş bir klasik yine, elinize sağlık👏👏👏

@Murat Cömez eti cin takas. Eline sağlık abi , sanat eseri icra etmişsin yine. Bu nasıl bir mühendislik, çeliğin bu kadar hafif olması muhteşem bir şey.😍😍😍

Harika gözüküyor..
Bir sorum var, klasik yol bisikletlerinin kadro açıları daha mı agresif, yani ne zaman bir klasik görsem agresif duruşlu oluyor. (doğru ifade olmayabilir ama daha öne yatık gibi)

Eduardo Bianchi demiş ki:

Bence ayarlı dropout, zincir mesafesini kısaltmak için dolayısıyla arka jant kadroya mümkün olan en kısa mesafede takılırsa daha agresif sürüş ve hızlanma sağlayacaktır,

Hepsini görüntüle...

Zaten üst seviye çeliklerin çeki borusu 700c takıldığı zaman max 2 cm kalacak şekilde ebatlandırılıyor. Bu bisiklette amaç hem 27" hem 28" takılabilsin diye sanırım.

cazci demiş ki:

Gene özenli bir usta işi....
Ustalığın tutkuya dönüştüğü fazla örnek yok..
Kutluyorum, emeğinize sağlık..

Hepsini görüntüle...

Güzel yorumunuz icin tesekkürler Mehmet bey.

Mustafa Zeybek demiş ki:

Fotoğraflama için kullanılan standa varana kadar klas bir çalışma olmuş. 👏👏👏

Hepsini görüntüle...

Güzel yorumun icin tesekkürler Mustafa.

can_celik demiş ki:

Dropoutların öne arkaya oynar şekilde opsiyonlu olmasının ne avantajı oluyor?

Hepsini görüntüle...

Son yorumua cevabi yaziyorum Can.

Eduardo Bianchi demiş ki:

Çok güzel bir çalışma olmuş, emeğinize sağlık.

İnanın ben bunu kullanmaya kıyamam, salonda baş köşeye koyarım görüntüsü yeter.

Gios gibi tüm İtalyan üreticilerin önünde saygıyla eğilmek lazım. Adamlar bu sektörde bana göre nirvana mertebesindeler.

Selamlar saygılar


Bence ayarlı dropout, zincir mesafesini kısaltmak için dolayısıyla arka jant kadroya mümkün olan en kısa mesafede takılırsa daha agresif sürüş ve hızlanma sağlayacaktır,

Hepsini görüntüle...

Evet Ilkay bey, dropout hakkinda yazdiklariniz dogrudur ve asil nedenini Can beyin son sorusunda yaziyorum.
Ayrica güzel yorumunuz icin tesekkürler.

smtdgncy demiş ki:

Yine sanat eseri bir çalışma olmuş. 🔥🔥🔥
Eline sağlık Murat abi. Bu arada umarım sağlığınız iyidir, tekrardan geçmiş olsun.

Hepsini görüntüle...

Tesekkürler Samet, simdilik az pürüzler olsada pek önemli bir seyim yok, 6 Eylülde tekrar hastaneye yatiyorum ve orada nasil oldugum belli olacak.

_Madmexx _ demiş ki:

Yine bir klasiğe hayat vermişsiniz sayın @Murat Cömez. Elinize sağlık, çok güzel olmuş 👏👏
Bu kibar ve asaletli duruşuyla tam bir müze eseri...

Hepsini görüntüle...

Cok tesekkürler, böyle yorumlari görünce daha cok yapasim geliyor.

kallone demiş ki:

Müthiş bir klasik yine, elinize sağlık👏👏👏

Hepsini görüntüle...

Tesekkürler.

necmeddin demiş ki:

@Murat Cömez eti cin takas. Eline sağlık abi , sanat eseri icra etmişsin yine. Bu nasıl bir mühendislik, çeliğin bu kadar hafif olması muhteşem bir şey.😍😍😍

Hepsini görüntüle...

Tamam takasa varim necmeddin . Bu hafiflik celigin kendiyle alakali degil, bunda donanimin da katkisi var.

özgür duygu demiş ki:

Harika gözüküyor..
Bir sorum var, klasik yol bisikletlerinin kadro açıları daha mı agresif, yani ne zaman bir klasik görsem agresif duruşlu oluyor. (doğru ifade olmayabilir ama daha öne yatık gibi)

Hepsini görüntüle...

Size öyle gelmis olabilir, bir kadronun agresif olamasi tamamen geometrisine baglidir. Yani ön tarafi yatik olmayanida var. belki size borularin inceliginden dolayi biraz dagsik görünüyor olabilir.

can_celik demiş ki:

Zaten üst seviye çeliklerin çeki borusu 700c takıldığı zaman max 2 cm kalacak şekilde ebatlandırılıyor. Bu bisiklette amaç hem 27" hem 28" takılabilsin diye sanırım.

Hepsini görüntüle...

Can arka dropoutlarin ayarlan bilmesini söyle aciklayim. Üst seviye kadrolarda 2cm diye bir sey yok.
Dropout ayari iki akis arasinin mesafesini beirliyor. Iki akis arasinin ayari uzun olursadüz yolda düz giderken cok daha rahat bir yolculuk olur ama bu malesef bisikletin manevrasini bozar.
Eger iki akis arasi kisa mesafe olursa daha agresiv sürüs ve daha iyi manevra elde edile bilir bu yüzdende yol bisikletlerinin akis arasi genellikle %95 kisa olur.

Bir diger nedeni ise Agirlik tasimasi, bir bisikletin akis arasi nekadar kisa olursa okadar da az agirlik tasima kapasitesi olur ve aralik uzadikca yani acildikca agirlik tasima kapasitesi artar.

Ve ayrica yukarda @Eduardo Bianchi yani ilkay beyin de dedigi gibi, zincir mesafesini kısaltmak için dolayısıyla arka jant kadroya mümkün olan en kısa mesafede takılırsa daha agresif sürüş ve hızlanma sağlayacaktır,

Yüreğine sağlık @Murat Cömez abi
Eh, bana da bir hoşgeldin bike ayarlarsın artık garajındaki onlarca bisikletin arasından, oberhausene yakınsan. Hiç olmadı, campagnolo fincanından kahve içeriz abi Misafirin yüzsüzü makbuldur

Road_Runner demiş ki:

Yüreğine sağlık @Murat Cömez abi
Eh, bana da bir hoşgeldin bike ayarlarsın artık garajındaki onlarca bisikletin arasından, oberhausene yakınsan. Hiç olmadı, campagnolo fincanından kahve içeriz abi Misafirin yüzsüzü makbuldur

Hepsini görüntüle...

Ah keske yakin olsa, Oberhausen bana tam 450km civari ama dogum yerim Nordrhein-Westfalen 1973 Detmold. En azindan eyaleti tuturduk. Eger yolun düserse buralara hic teklifsiz istedigin zaman gelebilirsin. Campagnolo fincanlarda hemde kahvenin hasini iceriz.

@Murat Cömez, gerçekten ağzım açık kaldı. Tamam ben bir bisiklet ya da ekipmanları konusunda çok bilgi sahibi bir kişi değilim. Ancak, hayat kattığınız bu çalışmaya bir sanat eseri gözüyle bakabiliyorum. Renklerin uyumu, parlak metal parçaların ve kadro birleşim yerlerinin renklerle dansı, çeliğin bile ağırlaştırmadığı bu bisikleti, gayet sanatsal bir çalışmaya çevirmiş. Güzelim bisiklete tekrar mutluluk yaşatma şansı vermişsiniz. Tekrar hayat katmışsınız. Yüreğinize sağlık.

özgür duygu demiş ki:

Harika gözüküyor..
Bir sorum var, klasik yol bisikletlerinin kadro açıları daha mı agresif, yani ne zaman bir klasik görsem agresif duruşlu oluyor. (doğru ifade olmayabilir ama daha öne yatık gibi)

Hepsini görüntüle...

Üst borular genelde yatay olduğundan daha agresif görünüyor. Ama sele gidon farkı eski kadrolarda genelde daha az oluyor. Eskiler kadroyu droplara göre ayarlarken şimdilerde yarışçılar hoodlarda daha çok vakit geçiriyorlarmış.

Murat Cömez demiş ki:

Üst seviye kadrolarda 2cm diye bir sey yok.

Hepsini görüntüle...

"İtalyan tipi" çelik yarış bisikletlerinde teker şişikken teker ile sele borusu arasında 2 cm'den fazla boşluk olan görmedim.

Aks (Türkçesi dingil, bir aklı-evvel'in hakaret olarak kullanmasından dolayı artık kullanılmıyor) mesafesi uzun olunca ne olur kısa olunca ne olur biliyorum tabii ki abi

Mor bir Gios'a da olsa olsa @Murat Cömez sahip olurdu diye gecirdim icimden )))) Makina hem agresif, hem sempatik rengi ile benden 5 kalp almayi hakediyor
❤❤❤❤❤❤🎯

can_celik demiş ki:

"İtalyan tipi" çelik yarış bisikletlerinde teker şişikken teker ile sele borusu arasında 2 cm'den fazla boşluk olan görmedim.

Aks (Türkçesi dingil, bir aklı-evvel'in hakaret olarak kullanmasından dolayı artık kullanılmıyor) mesafesi uzun olunca ne olur kısa olunca ne olur biliyorum tabii ki abi

Hepsini görüntüle...

Ben sana ozaman söyle anlatayim, mesela asagidaki fotograflarda kadronun arka janti hem ileri hem geri aliniyor. bu genelde tüm senin dedigin klasiklerde mevcut ve gios bunu bis baska boyuta tasimis ama ayni vazifeyi görüyor.

Mesela burada senin dedigin gibi 2cm civari bir aciklik var.


Ve o acikligi dropun icine giren vidayi en geriye alirsak jantda en az 1-1,5 cm geriye gelecektir ve böylece akis mesafesi uzayacak ayni zamanda senin dedigin aralik da acilacak.


Bu olayi ise baso evolution cmpact modelinde janti dropun icinde ileri geri alma olayini yapmamis onun yerine dropuoutu komple ayarlanir yapmis. Sonucta klasiklerde ayar olayi yine ayni. Sadece birisi dropout icinde ayarli digeri dropoutun kendisi ayarli.

mariokaldato demiş ki:

Mor bir Gios'a da olsa olsa @Murat Cömez sahip olurdu diye gecirdim icimden )))) Makina hem agresif, hem sempatik rengi ile benden 5 kalp almayi hakediyor
❤❤❤❤❤❤🎯

Hepsini görüntüle...

Öncelikle hayırlı olsun. Güzel bir toplama olmuş.

Artık @mariokaldato ile @Murat Cömez Gios Kardeşi oldu diyebilir miyiz?

Kadronun ve maşanın tek başına ağırlıkları neydi?