lastik basıncı az olursa patlaması normaldir, özellikle dişli lastiklerle arazi koşullarında sürerken hava basıncının yüksek olması lastiğin dış yüzeyini de sertleştirir ve patlamasını zorlaştırır. asfalt sürüşlerinde ise yuvarlanma direncini azaltmak için, maksimum basıncın biraz altında kullanmak daha iyidir. ancak yine de lastiğin üzerinde belirtilen basınç aralığının alt ve üst değerlerinin ortalamasının altına inmemek gerekir.