Scudo Sports

Bisiklette doğru vites nasıl değiştirilir?

Scudo
@Kadir Özen

bu kullanım şeklini 27 viteste

1-1 1-2 1-3 1-4
2-4 2-5 2-6 2-7
3-7 3-8 3-9

olarak mı uygulamalıyız acaba?
 
Zincirin tolerans gosterdigi aciya gore kullanin gitsin. Capraza duserken ya vitese gecmekte zorlanacaktir, yada surtunme - sürekli şıkırtı sesleri gelecektir. Bunu farkettiginizde kombinasyonu uygun hale getirirsiniz.
2'li aynakolda rubleyi 2 parca, 3'lu aynakolda rubleyi 3 parca gibi dusunun. En kucuk aynakolda en buyuk ruble dislilerini (sayisi size, ruble disli sayiniza ve zincir toleransiniza kalmis), orta aynakolda orta ruble dislilerini, buyuk aynakolda dis kucuk dislileri kullanmaya calisin.
Zinciriniz olmasi gereken ideal boydan kisaysa capraz toleransi daha dusuk olacaktir. Asiri capraz kullanmanin en buyuk sorunu zincir omrunu kisaltmasi ve dislilerin asinmasini arttirmasi, hatta bazi durumlarda asiri zorlanarak zincir kopmasina neden olmasidir.
Sayilara konsantre olarak kullanmaya kalkarsaniz ne surus dinamizmi kalir ne de surus keyfi...
 
Gaziantep Üniversitesi Bisiklet topluluğunun twitterda yayımladığı grafiği paylaşmak istedim. Umarım faydası dokunur.

http://i.imgur.com/4rvccSf.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: Sey_Yeah ve Kürşatt
aynakol 2 de 7 kombinasyon çok değilmi :eek:
 
@atilla gobel

teşekkürler arkadaşim benim gibi acemiler için çok daha aydinlatici...
 
Ben olaya şu 1 2 3 4 5 meselesinden biraz daha farklı bakıp başka bir konuya deyineceğim.

Bisiklet üzerinde pedal salladığım dakikalarda çok sık karşılaştığım bir durum var ki bana göre zincir ve dişlinin canına okuyor.

Ağır yük altında vites değiştirilmesi ! Herhangi bir nedenle tam güç tahrik sistemine yüklenirken vites değiştiriliyor ve ardından çatır çutur sesler kopuyor. İnanın bu sesi duyduğumda sanki kendi bisikletimden bir prça kopuyormuşcasına üzülüyorum.

Her ne şartta olursa olsun vites değiştireceğim anda pedaldaki yükü kesiyorum. Bilinçsiz girdiğim rampalarda sırf bu yüzden bir kaç metre geri dönmek zorunda kaldığımı bilirim.


Bu konuda yanlış bildiğim yada düşündüğüm bir yer varsa lütfen düşüncenizi paylaşın.
 
Ben 7li sistemi
1-2/1
3-4-5/2
6-7/3
olarak kullanıyorum.

Rampa öncesi yada esnasında vites değiştirmem gerektiğinde ilk önce olabildiğince hızlanıp öyle değiştiriyorum. Biraz hızlanıp değiştirdiğimizde hem o çatır çutur ses olmuyor hemde daha rahat geçiyor.
 
merhaba arkadaşlar ben yeni bir bisiklet sevdalısı olarak buradaki tecrübeli arkadaşlardan birçok bilgi edindim ve hala edinmeye devam ediyorum.konumuza gelirsek benim gibi bu işe yeni başlayanlar için vites siteminin doğru kullanımıyla ilgili olaraj bi resim paylaşmak istiyorum.bu yazım hakkında belki birçok konu vardır beni mazur görün lütfen :)
 
Son düzenleme yönetici tarafından yapıldı:
  • Beğen
Tepkiler: Aydoğan KUNT, Son Selim, Aly ve 21 kişi daha
Teşekkürler ellerinize sağlık çok güzel bir bilgi olMuş emeğe sağlık yüreğe sağlık :)
 
İlk karım benim gözüm gibi sevdiğim bisikletimi viteslerini afedersiniz @#×/@€÷ etti. Doğru vites kullanmak mi istiyorsunuz, kafası basmayan birine anlatın ve gozlerine bakın eğer gozbebeklerinde adamın arkasındaki dağları binaları ve duvarları goruyorsaniz bisikletinizi vermeyin. Yaya gitsin kerata.
 
  • Beğen
Tepkiler: Taha_, metalikfb, roberock43 ve 2 kişi daha
Birde son vitesde bisikleti bırakıp öyle devam Edenler yok mu ağır vitesde nasıl bir zevk zevkini bırak nasıl acımasızlık hiç mi zincire acimiyorlar..Kaç kişide gördüysem ağır vitesde bırakmayın 3 4 dişli lerine alın kalın kafalar yine bildiğini okuyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: lazrail8181
@can akıncılar bu konularda çok fazla bilgim yok ama bi yerde okumuştum bisikleti bırakırken vitesi son dişlide yani 9-10 da bırakın diye ve o günden sonrada öyle yapıyorum sürekli. niye ortada bırakıcağımızı acıklarsan sevinirim
 
önceki msjda bisikleti bırakırken arka dişlinin 4-5 de bırakılması gerektiği yazılmış. yanlış anlamadıysam :) niye 4-5 diye sordum
 
@can akıncılar Dediğiniz hakkında bilgim yok fakat, ben şöyle düşünüyorum yüksek'de bırakmak zincir için iyi midir? kötü müdür? bilemem ama yüksek viteste bırakıp bir süre sonra tekrar bindiğimiz ilk pedal çok zorlayıcı gelecektir, hem bacaklarımıza hemde zincirin gerginliğinin aşırı seviyedeyken bütün bacak kuvvetimizin torku uygulanacaktır. Bu sebeple zincir yıpranır diye düşünüyorum. Ben genelde 2-4/5 gibi vitesi bırakıyorum 2-3 km yere gidip geleceksem hep o viteste duruyor yokuşlarda bazen aynı bırakıp bacaklarımı geliştiriyorum.
@KADEM
 
  • Beğen
Tepkiler: hsnbykkls
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri