Arama sonuçları

Fren vites kabloları cok buyuk sorun cıkarmaz, cıkarsa da onemli degil bbüyük masraf acmaz. Orta göbek bazen uymayabiliyor fakat aynı tarz bisikletlerde (mtb-mtb yol-yol) aynı genelde aynı genislik oldugu icin muhtemelen o da sorun cıkarmayacaktır. . Fakat senin de dedigin gibi Maşa şaft borusu...

Su arama baglantısına baktıgımızda neden böyle birşey iyi olur dedigim daha iyi anlaşılabilir.. . BisikletForum Site İçi Arama Kısmı Kendin Yap arama sonuçları

Forumda KENDİN YAP BÖLÜMÜ Açılsa Güzel Olmaz Mı? . Son zamanlarda bisiklet ana konusu dahilinde dünya para vermek yerine eldekini degerlendirip bir ürün ortaya cıkarma, kendi çözümünü üretme, alternatif yollar türetme üzerine ciddi ve güzel paylaşımlar oluyor.. Bu paylaşımlar genelde Bisiklet...

sj4000 i agustos ayında ben de dusunuyorum almayı ve arastırdım. DX ya da aliexpress ten alacagım.. Tüm aparatları icinde set halinde olduguna fazla bir aksesuar almanızı gerektirmeyecek.. https://www.youtube.com/results?search_query=sj4000 baglantısındaki videolara bakarsanız (bakarken koseden...

En iyisi sele altı cantada tasınan yedek lastik-alyen vs.. Fazlası icin de kucuk bir heybe.. Tabi heybe bazen gereksiz agırlık olarak görülebilir; ya da araziye girilecekse sorun yaratabilir.. Oyle bir durumda gögüsten de sabitleyebileceginiz ufak bir canta kullanımı iyi olur.. . Ben...

Yapı marketlerde, hırdavatcılarda boya sökücüler var, onlardan kullanabilirsin.. Sprey olanları pek tavsiye edilmiyor, diğerlerinden kucuk birşey alsan, bir de fırca yeterli olur.. Sür az bekle, bir de bakmışın ki kral cıplak =)

Ya Turcu Baba, "nereye en güzel tur bisikleti seninki, benim Turşu daha iyi" deyip Turşu'nun fotografını koyacaktım ama sonra biber gazını farkettim.. Tamam seninki daha iyi, en iyisi seninki korktum sustum =) @Yusuf Yılmazvural . Ama Turcu Baba'ya katılıyorum, komponent onemli, onu es...

Trek canlı renklerini mtb'lerde kullanırdı (özellikle bu yeşili siyah ile birlikte 4300de kullanmıstı) ve FX serisine daha agır renkler kullanırdı (mat siyah parlement mavisi, bordo gibi).. Gercekten farklı bir çizgi olmuş, daha asi olmuş bu yeni model.. güle güle kazasız belasız kullanmanız...

Arka göbeginiz muhtemelen vidalı göbektir, 7 ve 8li sistemlerde genelde daha uygun oldugundan vidalı gobek kullanırlar.. Eğer öyle ise arka göbegi de degistirip arka jantı tekrar ördürmeniz gerekebilir.. Kaset göbek ise boyle bir isleme gerek kalmayacaktır. . aynakol modeliniz tam olarak nedir...

Bu işlemin saglığı konusunda tam bir bilgim yok.. Yapanlar var, orası kesin.. Ancak yaparken/yaptırırken dikkat edin ki çapakları çok iyi temizlenmeli.. Yoksa düzgün acılmayan delikler ya da düzgün temizlenmeyen çapaklar sibop civarından lastigin delinmesine/yırtılmasına sebep olabilir.. Kaldı...

2. el piyasası biraz da üretim yılına ve haliyle özelliklerine baglı.. hidrolik mekanik ya da v-fren olması fiyatı degistirir.. Kadronun kullanımı (temiz mi cizik vuruk var mı), an itibariyle üzerine ek masraf gerektirecek bir sıkıntısı var mı gibi durumlar da etkiler.. Hatta kadro boyu dahi...

Dropbar arkadasların da soyledigi gibi uyum vs konularından devamında birkac parcayı daha degistirmeye yonlendirdiginden düsünüldügünden maliyetli olabiliyor.. aerodinamik acısından ciddi artısı olacagı kesin fakat dropbar, bogaz, kollar, sargı, uymaması durumunda aktarısta degisiklik, uymaması...

Bagaj, camurluk vs envai çeşidi olan ve kolaylıkla temin edilebilen aksesuarlar, o konuyu cok fazla dert etmenize gerek yok.. Ancak bisiklet + aksesuar seklinde butce olusturmanız gerekecek oyle bir durumda.. yani 60-70tl gibi ek bir maliyet oldugunu unutmamak gerek.. Tabi cok daha altına ya da...

Yanlıs gormediysem o vida aktarıcının egimini ayarlayan vidadır, cok fazla kurcalanmaz genelde.. Yani ilk kurulumda ayarlanır ve sonra pek ihtiyac duyulmaz.. Ayar icin gereken vidalar fotograflarda tam gozukmeyen alt taraftaki 2 vidadır. Biri H (high) biri L (low) olarak isaretlenir genelde...

Tandemler MTB mantıgı üzerine kuruldugu icin (26" lastik) sorun yaratmaz diye tahmin ediyorum. 53cm yaklasık 20-21inch e denk gelir.. Bu da zaten MTB temelli bir kadro icin 180cm ve üzeri demektir.. Agresif bir kullanım da söz konusu olmadıgında normalde yukarı yuvarlama söz konusu olur, bu da...

Bence uzun tur planınız yoksa carraro modeli dusunulebilir.. Delta'daki nedense bana biraz gereksiz yüksek fiyat geldi.. Sedona da asagı kalır yanı yok.. Kron güzel (alu olması hafiflik acısından avantaj) fakat stokta yok gözüküyor.. Bu sebeple eleme yolu ile Carraro'ya indim diyebilirim. Gerci...

Merhaba, acıkcası ben direkt bisiklet/motosiklet icin yapılmıs modellere bakmanı tavsiye ederim.. Kimileri araç ön camları ya da telefon magazası standları icin olanları kullanıyor; ben onlara güvenmezdim acıkcası.. kaldı ki düşmesi de ihtimal yagmurda ıslanması da . Bisiklet/Motosiklet icin...

Hocam hobi için yapacaksanız yapın fakat iyi masraf kaldırdıgını aklınızda bulundurun.. Ben de eski Bianchi Aspid'imi kadro hariç her parçasını yenilemiştim.. Aslı astarını geçse de benim için güzel bir uğraş ve hobiydi.. Sonuç ise yaptıgım masrafın üzerinde satılan sıfır aluminyum...

En başta herkes böyledir, sonra herkes kendi methodunu bulur =) . . . Ben ön frenimi yumusak arka frenimi sert ayarlarım hep, genelde dengeli şekilde sıkıp aşırı hızlanmaya maal vermeden tabiri caizse freni pompalaya pompalaya inerim.. vücudun agırlıgını arka teker üzerine vermek de faydalıdır...

Tam olarak hatırlamıyorum ama bir başlıkta bir üye sedona nın bazı 300 serisi modellerinde bagaj deliklerinin oldugu ANCAK bagaj takıldıgında v-fren bacaklarına engel oldugu için bagaj takamadıgını söylemişti.. eğer ki inceleme ya da sorma şansınız varsa sadece delik olup olmadıgına degil dogru...

Merhaba Osman hocam, acıkcası bu konuda cok fazla tecrübem yok fakat 2 ayrı bisiklette 26x1.50 dış lastik ile 26x1.75-1.95 iç lastik kullandım.. Biri tek kat düz janttı diğeri v profil cift kat jant.. Yeri geldiginde arkada 25-20kg lık yükler taşıdım.. Tek kat jantımda lastik kalitesiz olduguna...

Merhaba hocam, belki sıkıntı degil ama idealinde olması gereken kısmından bahsetmek isterim kendi kullandıgıma dayanarak.. (tacx pandora t4815) . + levye barındırması gercekten büyük avantaj.. eski alyanımda yoktu ve sıkıntıydı + uclardan en buyuk olanını gecme seklinde yapmıslar, boylece...

Bu arada ben de bisikleti kisisellestirmekten hoslandıgım icin parcalarını yukseltiyorum ve bunu yaparken 3x7den 3x9a gececegim.. . Dişlilerde secimim 11-34 ruble ve 26x36x48 aynakol gibi duruyor.. Tırmanıslarda zorlanma ihtimalime karsı aynakolu yaprakları degistirilebilir bir seriden...

hızlanma vs biraz da vites disli kombinasyonuna bakıyor hocam.. tırmanıslar sorun olmaz derseniz 11-28 ruble ve 28x38x48 aynakol ile 21 vites de gayet serilik kazanabilir.. Ben de 14-34 7v ruble ve 28x38x48 aynakol var ve yeri geldiginde iyi hızlanabiliyorum.. bir de ruble 11'li olsa tadından...

-Lastikleri degistirip maşayı kitlemek -Lastikleri degistirip 26lık düz maşa takmak . acıkcası yapabileceginiz su an icin bunlar.. Tabi vites ya da dişli kombinasyonunu degistirmek de etkiler ancak bunun sehir-tur a gecmekle direkt baglantısı yok sonucta.. . Maşayı 28'Likle degistirerek ve disk...

- Arka lastigi bir agaca / direge dayama - Arka lastigi ve on lastik ya da gidonu duvara dayama - Pedal ile kaldırım vs ye dayama - Seleden agaca dayama - Seleden agac dalına asma (havada durdum sahitlerim var) - Ters cevirme (pek bi komik geliyor ama gördüm) - Yere yatırma . Evet bunlar...

Araziye giren biriyseniz Murat B. nin de dedigi gibi arazide size sorun / tehlike yaratır. O yüzden taktırmayın derim. Fakat günlük turlarda ve daha cok yollarda iseniz taktırıp taktırmamak size kalmıs.. İnsan bazen ne gerek var diyor, bazen de saga sola dayamadan kaynaklı ufacık bir cizik...

Arka göbegi degistirmeniz gerekecektir. Bunun haricinde ruble (arka disli) degisecek.. Kolları genelde set olarak degistirmekte fayda var; bazı modeller zaten tek satılmıyor. Arka aktarıcı muhtemelen degismesi gerekecek. Bunları zaten siz de belirtmişsiniz.. . Aynakolunuzun modeline göre aynakol...

Evet oranlara ben de göz gezdirdim. hatta excel'de işi aylaklıga bile vurdum (yukarıdakiler arasında kararsız kaldıgım 2 ruble ve 2 aynakolun oransal kıyaslamaları, alttaki ise su an kullandıgım sistem.. Sarılar da çapraza düşmeden kullanılması gereken aralıklar) Uzun süren tırmanıslar haric...

FİKRİNİZE İHTİYACIM VAR... (Aynakol Diş Oranı) . Selamlar.. Su an Turşu'da (Trek Fx 7.1) 14-34 (7li) ruble ve 28x38x48 aynakol var.. aktarış sistemini yenilemek üzereyim.. 11-34 (9lu) ruble takacagım. Fakat aynakolda kararsızım.. . Su an düzlüklerde 48den çok memnunum, fakat rampalarda pek...