Arama sonuçları

Bir tek göbekten vites(arka tekerleğin ortasındaki büyük silindir) ve aynakol özel bilgi gerektiriyor, geri kalan kısımların bakımını her bisikletçi yapabilir. (Aynakolun ve orta göbeğin bir sök tak yapılması zannımca faydalı olacaktır, kaynama yapmaması için. Arka göbeğin ise açılıp içinin yağ...

En ekonomik tayt brooks b17'dir. Bir kez alırsınız ve ömür boyu gider. Ancak herkese uymayabiliyor.

@ömerözeren sadece nexus 8 göbek sapim telli arka jantı +1000tl'ye almıştım. Fiyatı uygun. 8 vites değil 3 vites dahi, Konyaya yeter. V fren-Disk fren ayrı bir tartışma, sana kalmış. (v fren mi disk mi için buraya) Alfine ile Nexus arasında 3 fark var. 1-rulmanlar farklı ama yeni nexus 8...

@Tasogare Disk frenlerin daha fazla ısındığını, kaza halinde çok ciddi tehlikeler barındırdığını, disk frenlerin jant tellerini parçalama eğiliminin olduğunu, disk frenin tamir ve bakımı için özel bilgi ve ekipmanı gerektiğini yazmayı unutmuşsunuz. Tek taraflı yazılınca hoş olmuyor. Disk...

@evrimvolkan kıh kıh

Yağı sürdükten 24 saat kadar sonra seleye oturmadan evvel pamuklu bezle selenin üstünü silmekte fayda var.

@undefined O yağ; kızgın güneş altında yol yapan, yağmurda suların içinden fuwosh diye ilerleyen seleler için hayati yoksa dükkanda depoda duran sele on yıl da dursa bir şey olmaz. Yağın temel olayı, ki yağdan ziyade balmumu esaslı diye hatırlıyorum(bir bakmak lazım), derinin yırtılma ve çatlama...

@evrimvolkan Öncelikle geçmiş olsun. Bisiklete ne oldu sonra?

@Nurullaah18 Gideri var, maşayla da uyumlu durur.

@tekvites Alu.Ayna Kol Tekli 44 Diş pedal bisiklette 44t olarak kırmızı veya altın renkte lasco aynakol var.

@tekvites boğaza hiç bir şey olmaz, gidon çizilebilir ki o da bir ihtimal. Denildiği gibi; çokta şey yapmamak lazım.:D

@tekvites Geçer, her köşede hafif hafif çevirerek geçer, ama azıcık çizilme ihtimali var. resimdeki gidon benim mevcut gidon, boğazda resimdeki gibi tek vidalı sabit kelepçeli. Resimdeki poşetin içinde ne olduğunu bulan ilk kişiye çay benden.

Ben amoeba ile karıştırmışım, düzelttim teşekkürler.(Amoeba HB-C322 Kelebek Gidon)

XLC iyidir. Amoeba HB-C322 'nin açıları bileğe ters, yeni modellerini bilmiyorum. Satori ve Zoom'un kalitesini de bilmiyorum. Kendimde 2. XLC var ve 3.yü düşünüyorum. Bütçe uyarsa modolo yuma en iyi kelebek gidondur. @ordi Bel ağrısı genellikle; kadro boyu, gidon yüksekliği ve sele ile...

@ordi Kadro boyundan kaynaklı bir sıkıntı da olabilir, bu halde gidondan evvel gidon boğazını yükseltmeniz(gerçek anlamda yükseltme, upgrade manasında değil) daha yi olacaktır. Payı varsa sele borusunu alçaltmakta işe yarayacaktır.

Sheldan brown zincir uzunluğu için şöyle bir şey paylaşmış. Kısaca zincir 1,5 bakla ik resimdeki gibi duruyorsa sorun yok. İkinci gibyse quick link takın, 3. resimse aktarıcısız kullanılmayacaksa kısa bir zincir ve değiştirilmesi gerekiyor diye açıklamış. Yazının tamamı için :aktarıcı zincir...

Zincir gergisi, arka aktarıcı olmayan bisikletlerde zincirin gergin durmasını sağlamak için kullanılan parçadır. Arka aktarıcısı olan br bisklete zincir gergisi takmak ile 2. arka aktarıcı takmaya çalışmak benzer çabalar olup, fantastik girişimler olarak değerlendirilir. Her arka aktarıcı aynı...

Nexus 8 göbek alırken yanında CJ-8S20 kodlu tamamlayıcı küçük parçaları aldığınızdan emin olun.

Ben pamuklu siyah pantalonu giyip sürüşe çıkıyorum. Selenin soğuk olması gibi bir sorun yaşamadım. Brooks'un rahatlığı(anladığım kadarıyla) bisiklet sürerken değilde akşam yatağa girdiğinizde sizi sanki bisiklet sürmemişseniz gibi bir durumda bırakması. İlk bir kaç sürüşte ya da sele ayarsızsa...

Güzel fikir

Spd pedal ve spd sandalet turcularca kullanılan ekipmanlardan.

@Histogram 1-Uyumlu bir arka bagaj alıp öne takmak 2-Yutdışından istediğiniz tarz bagajı sipariş geçmek 3-Sanayide veya marangozhanede(odun bagaj isterseniz) istediğinizi anlatıp, ustayla fiyat konusunda BAŞTAN ANLAŞIP özel üretim yaptırmak 4-Kendiniz yapın(bkz. Gökay Akçay/Tam detayları hala...

@Ali Kılıç 35.5 Sadece göbek ağırlığı. Buna tamamlayıcı parçalar hariç.

26 jant Nexus 8 göbekte. 38ön 23arka en küçük hafif geldiydi, şu 38/19 kombi kullanıyorum. Bu kombiyle olmayan kondisyonuma rağmen yokuşları patır patır tırmanıyorum. Kontra fren mevzusu için bir yerden kontra bulup tadına bakman lazım, başka türlü içinde hep bir şüphe kalır. Bende retro magura...

@HakanAydn Tabancanın işleri kolaylaştırıcı etkisi var ancak zorunluluk değil, az özenli bir el ile spreylede boyanır. Astar konusunda dediğiniz gibi. Hatta asıl boyanın rengini tam olarak vermesi için astarın ayrı bir önemi var. Yaygın olarak astar için Rustoleum veya 2K spraymax kullanılıyor...

@Lkr15 Wheelsets | Wheels | SJS Cycles benim nexus 8 arka jantı aldığım yer.

@Lkr15 Yol bisikleti için en büyük jant ölçüsü ilginç bir soru. Yaygın kullanım 28" ancak kadro uyarsa 29". Sırayla şöyle diyebiliriz 29>27>28 28in en önemli avantajı parça bulmanızı ciddi derece de rahatlatır. 27" ise yurtdışından parça almakta sıkıntınız yoksa bisikletin orijaniline sadık...

27 inç jantı sjscycles ta bulabilirsiniz. Sorunuza gelirsek, bildiğim kadarıyla 27 aslında 28ten büyük dolayısıyla uyuyor. Ancak çok hafif bir ufak gelmiş görüntüsü olabiliyor.

@Kuzey Ege Bu iyiymiş. :harika: Devamında ne oluyor merakla bekliyoruz:krktm:

@Şerif Feridun montana primer metal kullanabilirsiniz. Metallar için üretilmiş sprey astar. Taşlamadan kaçınılması taraftarıyım. İşkeri hızlandırır ancak el zımparasında vereceğiniz hassasiyet seviyesinde olmaz ve gereğinden fazla aşındırma yapar. Kumlama yapan ve güzel sonuç alan var ancak...