Arama sonuçları

Vites ayarı da gerekir. Aktarıcının rubleye uzaklığını değiştirmeniz gerekecek. Zahmetli bir şey değil. Göz kararı yapılan bir ayar ama zincir uzunluğu sıkıntı olur.

Başlığı görünce aklıma Denizli'nin 100 yıldır devam eden "100 yılın altyapı projesi" geldi. Muhtemelen daha da devam eder. Bence her önemli olayda 100 bisikletli her iki jantı da söküp kendileri en solda olmak üzere, jantları da yanına alarak yere yatsın ve 100 sayısını oluştursun. Bunu yapan...

Bisiklete başladığımdan gösterdiğim çabalar, kendime kattıklarım ve girişimlerim sayesinde üstüne para kazanma aşamasına geçtim. Kabaca 17.000 harcamışım, bir o kadar da kazanmışım. Şu anda bisikletimi bedavaya almış gibiyim. Sattığımda o da kabaca 17 edecek. Sporun getirdiği fiziksel ve...

@can_celik burada işin güvenlik boyutu devreye giriyor. Parkur dışına çıkan sporcular için şeritler tehlike oluşturmuyor ama sert ve uzun ömürlü malzeme olası bir kazada, parkur dışına çıkma durumunda sporcu için tehlike oluşturacaktır.

Bisikletin ne zamandır rafta beklediği önemli bir konu. Frenler hava yapabilir, süspansiyonlardaki ve frenlerdeki yağların değişmesi gerekebilir. Aynı şekilde fren ve süspansiyonlardaki o ringler eskimiş, esnekliğini yitirmiş olabilir. Lastiklerin raf ömrü azalabilir vs. Tabi artık piyasada...

Fiyat: 2300 Evoc Bike Travel Bag 2.el üründür. Yurtdışından bisiklet getirirken kullanılmıştır. Artık ihtiyaç kalmadığından satılıktır. Bisikletini düzenli olarak korunaklı bir şekilde taşımak isteyenler için idealdir. Aynakolun altına denk gelen destek ve alın borusu bölgesine sarılan...

Geçen seferki etkinlikten çok keyif almıştık. Bir sonrakini de iple çekiyoruz. Kısmet olursa orada olacağız. Denizli merkezden selamlar :)

Fiyat: 200₺ ücretsiz kargo Schwalbe Tough Tom 26 2.25 (57mm) Schwalbe bu yıl nobby nic' in desenini yeniledi ve Tough Tom' un desenini eski nobby nic ile değiştirdi. Kısaca yenilenmiş Tough Tom, eski nobby nic ile aynı desende. Telli Kevlar guard patlak koruması (3/7) 700gr İç lastikle...

Hortumun fren kolu tarafındaki ucunu çıkartıp ağzını güzelce mühürlemeniz lazım. Sonra hortumu kadrodan çekip çıkarmalısınız. Ondan sonra hortumu tekrar bağladığınızda işi temiz yapmışsınız bleed yapmanıza gerek kalmama ihtimali bile var. En kötü ihtimalle sadece kolun havasını almak yeterli...

Zefal wiiz sorunumu fazlasıyla çözdü. Kafesin vida takılan kısmında geniş bir ayar aralığı var. Kafesi en alta kaydırınca rahatça sığdı :)

@MAERKEK benim kadromu soruyorsanız 2 tane aynakol vida mekanizmasının daha uzun hali var. Kadro kulağı da bu parça. Başına bir şey gelirse doğrudan bu parça değişiyor.

Bisiklet milimetrik ayarların farkettiği bir makine. Tabi bu söylediğim biraz üst seviye malzemeler için geçerli. Bir de sürücünün farklı ayarların yarattığı farkı bilmesi ve bu ayarları kurcalayarak elde ettiği değişimleri hissedebilmesi lazım. Yukarıdaki yazımda hissettiğim tüm fark toplamda...

@Heicks seleyi kaldırmak ağırlık merkezini de kaldırdığı için yokuş yukarı ön tarafa vermeniz gereken ağırlık artıyor. Bir de sele ayarınız selenin inik olduğu pozisyonda ve kalkık olduğu pozisyonda farklı olur. Seleyi kaldırınca orta göbekten uzaklaşıp arkaya doğru kayarsınız. Onun için seleyi...

Ben dağ bisikletine hakim olduğum için ondan bahsedecek olursam chainstay en kısa 419mm oluyor. En uzunları ise 450mm'yi bulabiliyor. 430-435 normal kabul edilip kalanı ona göre uzun ya da kısa sayılıyor. Prolar referans alınacak son kişilerdir. Mesela yine dağ bisikleti için konuşacak olursam...

Birçok farklı kadro deneme fırsatım oldu. Şu an kullandığım kadro ise sökülebilir dropoutlara sahip bir model. Fabrika çıkışı chainstay uzunluğu 445mm iken benden önceki sahibi cnc ile 465mm chainstay elde edeceği bir dropout daha yaptırmış. İki dropoutu tamamıyla aynı donanımla arka arkaya test...

@Ekincan Sıvı hariç yukarıda yazdığım malzemeleri kullandım. Sıvı olarak şansıma içinde 650ml kadar kalmış stans no tubes denk geldi. Kargo dahil 150 liraya onu aldım. Kurulum çok basitti. Tüm malzemeleri takıp benziklikte kompresörle 1 defada hallettim. Sıvı performansı hakkında hiçbir şey...

ya abi hep gülüp geçiyorum da, artık kayıtsız kalamıyorum. Saat gecenin körü olmasa baya kahkahalar atacağım evin içinde. Her okuduğum 2 3 mesajından bir tanesi illa güldüren bir şey oluyor. Allah da seni güldürsün :kptmya:

İngiliz Dili ve Edebiyatı bölümü öğrencisi olarak İngiltere tarihine bir miktar hakimiyetim doğal olarak var. Batıyı şirin veya sevimli buluyor değilim. Ancak istediğim şey daha fazla maaş almak ve daha iyi maddiyatla yaşamak değil. Daha doğrusu bu ilk önceliğim değil. Temelde istediğim şey...

Kendi ülkemde kendi ırkım tarafından sömürülüp üstüne hiçbir hakkı olmayan ortaçağ kölesi gibi çalışıp yaşayacağıma, emperyalizmin merkezinde daha insancıl şartlarda sömürülmeyi tercih ederim.

@Heicks genelde ilk çizikten sonra bir rahatlama geliyor:D Ben sıfırına mecbur kalmadıkça ikinci el ürün kullandığımdan kafam hep rahat. Başkaları çizme işini benim için halletmiş oluyor. Çizilmesin istediğim sadece iki şey var, onlar da ön ve arka süspansiyonlarımın üst tarafları. Aynı şekilde...

@oesen elektrik bandının boyaya zarar verme ihtimali yok. Ben önceki kadromda alın borusun etrafında vites ve fren kabloları geçen bölgelere, arka çatalda olası çamur birikme bölgelerine sarmıştım. Kadro simsiyah olunca hiç belli bile olmuyordu.

@beermug bir de bu dayanaksız fikirleri haklı olarak eleştirince kendini "şahsi fikrim, bende öyle olmuyor, düşüncemi söylüyorum" gibisinden savunanlar var. Aklı yok fikri var desen olmayacak, sussan olmayacak. Şahsen ben en sonunda duyarsızlaştım. Dayanaksız fikirlerini her ortamda acaba bile...

@Heicks şimdi eleştirenler olabilir ama bunun sebebi ülkemizdeki çoğu dağ bisikletinin görüntüde dağ bisikleti olmasından ve üreticinin maliyeti düşük tutma çabasından kaynaklı. Dediğiniz gibi sokmamil de artık en azından dağ bisikletleri için standart haline gelmiş durumda. Ekonomik modellerin...

@necmeddin geçmiş olsun. Forumda yaptığınız araştırma beni mutlu etti. Yıllar önce paylaştığım birçok şeyi beğenip beni adeta bir arşiv gezintisine çıkardığınız için teşekkür ederim. Yazınızı bekliyoruz. :)

@Heicks çünkü konik maşalar daha yüksek esnemezlik sunuyor. En sağlamları ise altı da üstü de konik kalınlığında olup düz şaft olan ölçü. standart düz maşalar 1 1/8 olarak geçiyor. Konikler 1.5/ 1.8 geçiyor. Benim bahsettiğim ölçü doğrudan 1.5 Ama bu ölçü artık kullanılmıyor. Konik şaft...

@TahaCel benim maşam da son zamanlarda biraz hassasiyet kaybına uğramıştı. Daha dün açıp bakımını yaptım. Eskisinden hassas oldu. Yapmanız gereken alt bacakları ayırıp isopropil alkol ile temizledikten sonra üreticinin önerilerini göz önünde bulundurarak yağlayıp kapatmak. Maşa zoom gibi bir...

@Tolga Özdemir teşekkür ederim. Alırsam ondan alacağım. Zaten alternatifi yok gibi. Yanıma her koşulda çanta alıyorum ve sürüşe gittiğim yerde çeşmeler var şansıma. Benim asıl derdim su içmek için durup durup çantamdan su çıkarmamak.

@Burak Altaç Kafesin yukarı aşağı konumlandırılabilmesi iyiymiş. Bende ön üçgeni dar bir bisiklet var. Normal kafes kullanmama imkan sağlamayan bir yapıda. Yandan açılır xlc aldım ama kafes çok yukarıda kaldığı için problemimi çözmekten çok uzak kaldı. Mesela bundan önceki kafesim kırıktı ve...

Üstünde büyük harfle R yazan kutucukta Resin yazıyor olması lazım. Yani organik balata uyumu var. Zaten organik balata kullanımına uygun olmayan disk yok. Ancak alt seviye rotorlar metalik balata uyumlu olmayabiliyor.

Birisi beğenince gördüm, 2017'de hayalimi böyle göstermişim. Şimdi bakınca o zaman hayal ettiğimden çok daha donanımlı bir bisiklete sahip olabilmeyi başarmışım. 2021 güncellemesi de çekeyim. Yıllar sonra yine birisi beğenir ve vay be nereden nereye gelmişim derim :komik: Uzun zamandır...