Yol bisikleti gidonu nasıl seçilir?

İki Teker Bir Adam'ın bu bölümünde yol bisikleti gidonlarından ve bunların nasıl seçilmesi gerektiğinden bahsettik. 3T Aeronove gidonu ve Integra gidon boğazını sizler için test ettik.

@İki Teker Bir Adam Güzel bir inceleme olmuş, yeni gidon ve boğazınız hayırlı olsun. Rica etsem siz hangi modelleri seçtiniz yazabilir misiniz? Aklımda olsun çok çekici görünüyorlar. Bir de şu sorum var, üst kısma gidon bandı sarılmamış, siz mi sarmadınız yoksa o şekilde mi yapılıyor sadece.

@İki Teker Bir Adam harika bir inceleme, emeğinize sağlık.

@İki Teker Bir Adam 3T çok canlar yakar

@Osman Tuğrul Gidon ve gidon boğazını inceleme için Ateş İthalat göndermişti. Ne yazık ki geri gönderdim incelemeden sonra

İkinci olarak da şunu söyleyebilirim takip ettiğim yol bisikletçileri ve yarışçılarının çoğu gidon bandını çok az sarıyor. Nedenini çok düşündüm ancak ben de bir mana veremedim Herhalde gidonun markası görünsün diye.

@İki Teker Bir Adam Sanırım marka, çünkü insanın eli terliyor banda tutunca hem kaymıyor hemde emiyor.

@İki Teker Bir Adam Emeğinize sağlık çok başarılı ve güzel bir anlatım olmuş.

Güzel inceleme gidon ve gidon boğazı bisikleti çok güzel göstermiş ve ayrıca garmin bağlantısı çok hoş ancak sadece beğenmekle kalacak çoğumuz için fiyatlar ateş pahasına normal gidona devam.

@Osman Tuğrul aero gidonun üst kısmına gidon sargısı sararsanız ne anlamı kalır ki o gidonun
@İki Teker Bir Adam

o aero gidon karbonmi muydu? bu arada güzel inceleme için teşekkürler müstefi oldum

Videoyu çeken arkadaşların ellerine sağlık. Uygun ise 2-3 ekleme yapmak istiyorum.

Bu arada gidon ve boğaz seçerken reach yani uzanma mesefeniz ile aldığınız ürünlerin uyumlu olması önemli.

Mesela 100mm gidon boğazı kullanıyorsunuz Kullandığınız gidon ise 90mm reach mesefesine sahip. Daha konforlu olması açısından yeni aero kesitli comtact tasarım bir gidon aldınız ve bunun reach mesefesi 75mm. Bu durumda vites kolları ve droplardaki kavis size 1.5cm yaklaşmış olacaktır. Buda droplara indiğiniz zaman sırt ve omuzda sıkışmaya sebep olabilir ayrıca nefes almanızı güçleştirebileceği için daha çabuk yorulmanıza sebep olabilir.

1.5cm'den birşey olur mu demeyin Bazen 3mm bile dünyaları değiştiriyor.

Ayrıca aynı şekilde gidonun kendi drop mesefesi de çok önemlidir. Yine bir örnek ile açıklarsak;

100mm gidon boğazınız 90mm reach ve 125mm (yeni nesil compact gidonlarda sikça mevcut) drop mesafeli bir gidonunuz var. Tamamen rahat bir sürüş pozisyonunuz var.
Gidonunuzu değiştirdiniz ve yeni gidonunuzun reach mesafesi yine 90mm ama drop 135 yada 140mm olsun. Bu durumda droplara indiğiniz zaman 1cm daha fazla eğileceğiniz için daha fazla zorlanacak, belki dizleriniz göğsünüzü sıkıştıracak.

Bu durumları tam tersi olarak da kullanabilirsiniz de. Mesela şarft forunuzu kesmek istemeyebilir ama droplarda daha agresif olmak isterseniz daha derin bir gidon alabilirsiniz. Böylece kollardan tuttuğunuz zaman pozisyonunuz aynı ama droplarda daha agresif olursunuz.

Birde gidon genişliği de çok önemlidir. Omuz başı kemiklerinizin genişliğinde (+/-1cm) bir gidon tercih etmek her zaman en doğrusudur. Markadan markaya ölçüm şekilleri değişse bile genişlik bakarken dıştan dışa değil merkezden merkeze ölçü almak en doğrusurdur.

Özetle gidon alırken görsel ve konforu bir arada birleştirmek için biraz teknik ölçülere de önem vermeniz gerekiyor.

@Hasan Çağri

of çok karışıkmış ya teşekkürler yine de

Aslında karmaşık değil ama neyi nasıl alman gerektiğini bildiğin sürece. Sadece şekline markasına ve ağırlığına bakarak gidon ve boğaz almamak gerekli.

@İki Teker Bir Adam merhaba üstat öncelikle çok sağlıklı bilgiler vermişsiniz tşk ler ve onları nereden temin ettiniz acaba, TR de nerde satılıyor onlar özellikle istanbulda nereden alabilirim onları yurt dışındamı sipariş verdiniz yoksa?

Selamlar herkese. Bende FSA'nın alüminyum ACR boğazı ve de gidonu var, bütün kablolar tamamen içeriden gidiyor. Bir süredir karbon aero gidona geçmek istiyorum fakat monokok yapıda ve tam entegre kablolu olan seçenekler çok pahalı, ayrıca Türkiye'de çok fazla yok. Yurt dışından getirmek istesem de lanet olası 150 Euro limiti yüzünden getiremiyorum 🤬🤬🤬 Aliexpress ürünleri de var baya ama onları kesinlikle almam. Ben de en son çare olarak boğazı değiştirmeden kullanabileceğim karbon aero gidon bakıyordum. Wiggle'da satılan (link)almak gibi bir niyetim var, fiyatı 148 $. Okuduğum inceleme ve yorumlarda da herkes iyi bahsediyor. Daha önce kullanan ya da bilgi sahibi olan var mı? Alınır mı sizce? Başka tavsiyelere de açığım.

Burak Altaç demiş ki:

Selamlar herkese. Bende FSA'nın alüminyum ACR boğazı ve de gidonu var, bütün kablolar tamamen içeriden gidiyor. Bir süredir karbon aero gidona geçmek istiyorum fakat monokok yapıda ve tam entegre kablolu olan seçenekler çok pahalı, ayrıca Türkiye'de çok fazla yok. Yurt dışından getirmek istesem de lanet olası 150 Euro limiti yüzünden getiremiyorum 🤬🤬🤬 Aliexpress ürünleri de var baya ama onları kesinlikle almam. Ben de en son çare olarak boğazı değiştirmeden kullanabileceğim karbon aero gidon bakıyordum. Wiggle'da satılan (link)almak gibi bir niyetim var, fiyatı 148 $. Okuduğum inceleme ve yorumlarda da herkes iyi bahsediyor. Daha önce kullanan ya da bilgi sahibi olan var mı? Alınır mı sizce? Başka tavsiyelere de açığım.

Hepsini görüntüle...

Birinci generadyonu B fren bisikletimde kullanmıştım. Genel olarak memnun kaldım, tek negatif yanı STI kollar biraz aşağıda kalıyordu dolayısıyla hood'lardan tutarken frene yeterince basmak mümkün olmuyordu, düzgün fren yapmak için droplara inmek gerekiyordu. Yeni versiyonu eskisine göre daha geliştirilmiş açılarına bakmadım ama disk frene geçtiğim için ilk versiyonda yaşadığım sorunu yaşayacağımı sanmıyorum zira disk freni hood lardan tutarken kullanmak çok daha kolay. Şuan stoklarla 40cm yok geldiği zaman mutlaka alacağım. Sizinde yazdığınız gibi kullanıcı yorumları çok iyi görüntü olarakta ilk versiyonuna göre daha iyi duruyor. Aldığınız zaman pişman olacağınızı sanmıyorum. 😀

Semih Cavdar demiş ki:

Birinci generadyonu B fren bisikletimde kullanmıştım. Genel olarak memnun kaldım, tek negatif yanı STI kollar biraz aşağıda kalıyordu dolayısıyla hood'lardan tutarken frene yeterince basmak mümkün olmuyordu, düzgün fren yapmak için droplara inmek gerekiyordu. Yeni versiyonu eskisine göre daha geliştirilmiş açılarına bakmadım ama disk frene geçtiğim için ilk versiyonda yaşadığım sorunu yaşayacağımı sanmıyorum zira disk freni hood lardan tutarken kullanmak çok daha kolay. Şuan stoklarla 40cm yok geldiği zaman mutlaka alacağım. Sizinde yazdığınız gibi kullanıcı yorumları çok iyi görüntü olarakta ilk versiyonuna göre daha iyi duruyor. Aldığınız zaman pişman olacağınızı sanmıyorum. 😀

Hepsini görüntüle...

Yeni nesilde esnemezlik vs baya iyileştirilmiş. Gerçekten de yorumlar çok iyi. Görünüşü de çok güzel, benim ölçüm 42 cm ve stokta var. Büyük ihtimalle alacağım

Burak Altaç demiş ki:

Yeni nesilde esnemezlik vs baya iyileştirilmiş. Gerçekten de yorumlar çok iyi. Görünüşü de çok güzel, benim ölçüm 42 cm ve stokta var. Büyük ihtimalle alacağım

Hepsini görüntüle...

Mesajından sonra 40cm stokta olduğunu gördüm bende alacağım ama pek acelesi yok şuan.

Bir çılgınlık yapıp Prime Primavera'dan vazgeçtim ve monokok gidon almaya karar verdim. BH'nin üzerinde gelen Evo monocoque acr almaya karar verdim. Bike fit yaptırırken "biraz daha kilo verirsen, daha agresif gidon kullanabilirsin" demişlerdi. Onun üstüne 3 kilo verdim ve daha vermeye devam ediyorum, yani öyle olacağını umuyorum en azından. Bike Fitçi Emre'nin dediğine de güvenerek bu gidonu seçtim. 200 gram da hafifleyecek bisiklet;gelsin bakalım PR'lar, Kom'lar 😂
Çarşamba günü alacağım, bakalım nasıl olacak

Yeni gidon bugün takıldı. Çok agresif bir pozisyonu var ama çok hoşuma gitti. Çok da güzel durdu.