Virajlar

F

Fırat Ayanyan

Forum Bağımlısı

Kayıt

22 Mart 2008

Mesaj

616

Tepki

250

Şehir

Bakırköy/İstanbul

• 26 Temmuz 2008

• #1

herkese mrb
yüksek hızda toprak zeminde az yol tutuşu ile en iyi nasıl dönülür yardımcı olursanız mutlu olurum herkese şimdiden teşekür ederim

 

S

sezarr38

Aktif Üye

Kayıt

15 Temmuz 2008

Mesaj

101

Tepki

26

Şehir

KAYSERİ

• 26 Temmuz 2008

• #2

vallahi bn hafif direksiyonu kırarak ve kendimden daha çok emin olarak dönüyorum böylelikle hiç bir şey olmuyor ama en iyisi yavaş yavaş dönmek özellikle zemin çakıllı ise

 

Hasan Çağri

Forum Bağımlısı

Kayıt

12 Ağustos 2006

Mesaj

4.541

Tepki

4.566

Şehir

Bostancı, İstanbul

Bisiklet

Specialized

• 26 Temmuz 2008

• #3

Bunun için bir kaç video izleyebilirsin eğitici olanlardan... Mesela ;

(link)

bunun gibi video sitelerinde bikeskills diye aratırsan faydalı şeyler çıkacaktır ayrıca www.bikeskills.com da işine yarar...

Bu tip bilgiler biraz daha deneyime bağlı olduğundan teori ile pek olmuyo malesef

 

• 

Tepkiler: d.berkay, qwer95 ve Fırat Ayanyan

B

bsr387

Üye

Kayıt

30 Mayıs 2008

Mesaj

94

Tepki

25

Şehir

izmir

• 27 Temmuz 2008

• #4

bence en önemlisi biraz yavaşlayarak dönmek. ama asla ön freni çok sıkma sonuç felaket olabilir

 

• 

Tepkiler: Fırat Ayanyan

B

batutanker

Aktif Üye

Kayıt

24 Ocak 2008

Mesaj

166

Tepki

33

Şehir

istanbul

• 27 Temmuz 2008

• #5

bırazcık vıdyo ızle vıdyolarda bır suru sey ogrenebılırsın

 

• 

Tepkiler: Fırat Ayanyan

Ö

Özgür Tunalı

Forum Bağımlısı

Kayıt

27 Ağustos 2006

Mesaj

1.190

Tepki

565

Şehir

Bahçelievler, İstanbul

Bisiklet

Specialized

• 4 Ağustos 2008

• #6

Kullandığın bisikletin türü,geometrisi,lastikler,amortisörlerde etki eden önemli faktörlerden.Birazda downhill bisikletleri incele

 

• 

Tepkiler: Fırat Ayanyan

A

Anonim

Silinmiş hesap

Kayıt

27 Nisan 2005

Mesaj

0

Tepki

1

• 5 Ağustos 2008

• #7

direksiyonu kontra çevir ve arka frene bas. Bisikletin kendisi dönecektir

 

A

Anonim

Silinmiş hesap

Kayıt

27 Nisan 2005

Mesaj

0

Tepki

1

• 5 Ağustos 2008

• #8

Ben iniş yaparken virajlara ya arkayı kitleyip yanlama gibi girip düzeltip çıkıyorum yada yatıyorum bisikletle viraja kapanıyorum.Tabi bu viraj almada en önemlisi lastiklerin.Lastiklerin o zemine uygun deilse kayıp düşebilirsin.

 

Z

Ziya Yurdakul

Daimi Üye

Kayıt

15 Temmuz 2008

Mesaj

354

Tepki

129

Şehir

Karabük

• 6 Ağustos 2008

• #9

bence yapılabilecek en guzel şey yavaş girmek ama o an giremıyosan virajın yonune denk gelen pedalı yukarı cek kendii biraz virajın ters yonune kaldır yine virajla aynı yonde olan bacaınıda kırık olarak yukarda tut düşe düşe bunu tecrübe ettim sanırım...

 

• 

Tepkiler: Fırat Ayanyan

A

Anonim

Silinmiş hesap

Kayıt

27 Nisan 2005

Mesaj

0

Tepki

1

• 7 Ağustos 2008

• #10

Viraj çok büyütülücek bişey deil arkadaşlar.Arka freni pompalaya pompalaya girin viraja.En fazla arkası atar bisikletin ilk zamanlarda ama öğrenince çok güzel,hızlı ve akıcı giriyorsunuz ve hızlı çıkıyorsunuz virajdan.

 

B

batutanker

Aktif Üye

Kayıt

24 Ocak 2008

Mesaj

166

Tepki

33

Şehir

istanbul

• 7 Ağustos 2008

• #11

eger asfaltsa bagzen eglence olsundıye arabadakı gıbı gırıyorum yavas gır hızlı cık en guzelı o oluyo eger pedal cevıre bılıcek kdar yatıyosam gırerken yavaas gırıp cıkarken bıraz hızlanıyorum ve hıc savrulmadan bı problem olmadan cıkıyorum ama cok zevklı oluyo

 

• 

Tepkiler: Fırat Ayanyan

İ

İdris Şanlı

Daimi Üye

Kayıt

30 Mart 2008

Mesaj

211

Tepki

102

Şehir

Samsun

• 28 Kasım 2008

• #12

virajı iç taraftan yani dar bölümden adlırsan daha iyi bir dönüş sağlarsın

 

D

Doruk Atay

Forum Bağımlısı

Kayıt

4 Ağustos 2008

Mesaj

1.084

Tepki

1.380

Şehir

Tuzla

• 28 Kasım 2008

• #13

bende birşeyler söyliyeyim bari.... örnek olarak sol viraj kullanalım... şimdi eğer toprak zemindeysen ön lastiğinin kısa ve cok sık dişli bir lastik kullan.. arka lastik içinse seçim tamamen sana ait... virajda basına gelebilecek en kötü sey makinanın önden kaymasıdır... şimdi viraja girerken dış-iç-dış tekniğini kullan ve en önemli seylerden biri de (sol viraj için konusuyorum) sol pedalın yukarı pozisyonda olmasıdır... eğer virajda pedal yere değerse istem dısı bir 360spin atabilirsin .... daha sonra tam virajın ortasında arkayı kitle sol bacağını pedaldan cıkar ve yere pek değmeyecek şekilde tut.. (bunun amacı olası bir yol tututs kaybını ayağını yere basarak bisikleti düzeltmen içindir) ve kendini viraj içine yatırmaya basla... viraj bitmesine yakın freni bırak ve bacağını toplayıp pedalla....
bu benim kullandığım teknik... (her türlü yorumada acıktır)
ve sana bendende bir iki viraj fotosu...

http://img213.imageshack.us/img213/4205/dsc0045ri4.jpg
(link)

http://img246.imageshack.us/img246/3758/dscf4036zj5.jpg
(link)

http://img246.imageshack.us/img246/6592/dsc0059bw2.jpg
(link)

umarıım biraz yardımcıı olabilmişimdir...

 

• 

Tepkiler: İbrahimBAKAN

A

Anonim

Silinmiş hesap

Kayıt

27 Nisan 2005

Mesaj

0

Tepki

1

• 28 Kasım 2008

• #14

Çok güzel anlatmışsın doruk.Bende bunu anlatmaya çalışmıştım ama fotoğrafla daha güzel olmuş. (Y)

 

A

Anonim

Silinmiş hesap

Kayıt

27 Nisan 2005

Mesaj

0

Tepki

1

• 28 Kasım 2008

• #15

Dıştan içe,motorda ve bisiklette bunu kullanırım hep

 

D

DWHL

Üye

Kayıt

16 Ocak 2007

Mesaj

68

Tepki

72

Şehir

İzmir

• 30 Kasım 2008

• #16

Aynen yolun kalınlığını kullanıp, sola dönüyorsak ilk girişte yolun en sağına daha sonra yolun genişliğinide viraja dahil ederek yolun içine doğru dönüşümüzü tamamlarsak daha yüksek hızlarda virajdan çıkış sağlanabilir.