Tramvay yoluna girmek
- Konuyu başlatan ahmtayd
- Başlangıç tarihi
Herkese merhaba. Arkadaşlar bir sorum var. Tramvay yolundan giden araçlar görüyorum. Bu araçlar trafikte seyreden araçlardan genelde otomobil. Bisiklet ile tramway yolunu kullansak bunun cezası var mı ve bisiklet ile tramway yolundan kaza bela olmadan gidip gelinebilir mi. Teşekkürler
Ahmet Can Yakışır
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 8 Kasım 2008
- Mesaj
- 749
- Tepki
- 1.119
- Yaş
- 39
- Şehir
- Maltepe / İstanbul
- Bisiklet
- Sedona
Tramvay yolunda en büyük risk tabii ki raylar. Şerit değiştirmeniz gereken tüm durumlarda rayların üzerinden olabildiğince dik bir açıyla geçmeniz gerekiyor, bunun için her şerit değiştirdiğinizde gidonu kırabildiğiniz kadar kırmanız yani sert bir hamleyle geçmeniz lazım. Bunu yapabilmek için sert frenlemeler ile hızınızı aniden düşürmek zorunda kalabiliyorsunuz. Bu da frenleme+manevra hareketlerini kombine olarak gerçekleştirme becerisi gerektiriyor ve her baba yiğidin harcı değil.
Refleksleriniz ve altınızdaki makineye hakimiyetiniz çok iyi olsa bile, her bir hamleyi 2-3 saniye önceden planlayıp hazırlanmanız gerekiyor ve öyle her kafanıza estiğinde şerit değiştiremiyorsunuz. Bir süre sonra bu kadar hesaplama yapmak yoruyor ve en ufak bir hatada yere kapaklanacak olmanın tedirginliği de ayrı bir stres yükü oluyor.
Yayaların yoğun olarak kullandığı tramvay yollarında durum daha da zorlaşıyor. Zeminde hiç ray olmasa rahat rahat yayaların arasından makas atarak ilerleyebilecekken, rayların varlığı manevra imkanınızı oldukça kısıtlıyor. Rayların yön değiştirerek kesiştiği bölgelerde aniden yön değiştiren sürprizci yayalar ise 2-3 saniye önce yaptığınız planı çökertip sizi çıkışsız bırakarak çok zor durumlara sokabiliyorlar.
Dikkat edilmesi gereken başka bir durum ise yağışlı havalar. Pürüzsüz metal yüzeyler yağış altında buz gibi kayganlaşıyor ve sertçe yapılan şerit değiştirme hareketlerinde ön tekerlek rayın üzerine denk geldiği anda yana doğru kayıp bisikleti yine devirebiliyor. Bundan kaçınmak için gidonu sertçe kırdıktan sonra tam rayın üzerinden geçerken düz çizgide ilerliyor hale gelip, ön tekerleği kurtardıktan sonra tekrar manevra haline geçmek lazım. Bu hareketler de asfalt üzerindeyken ön lastiğe daha fazla yük bindirmenize ve daha rayın üzerine gelmeden yere yapışmanıza sebep olabiliyor.
MTB kullananlar için 2.20 genişliğinde lastik kullanmak, tramvay yollarında büyük bir rahatlık sağlıyor. Bu lastikler rayların içine doğru bastırsanız da girmeyecek kadar geniş olduğundan hiç problem kalmıyor, yağışlı havalar dışında neredeyse hiç ray yokmuş gibi sürebiliyorsunuz. Fakat yol ve tur bisikletleri için böyle bir imkan bulunmadığından, yukarıda bahsettiğim bütün durumlar aynen geçerli oluyor.
Refleksleriniz ve altınızdaki makineye hakimiyetiniz çok iyi olsa bile, her bir hamleyi 2-3 saniye önceden planlayıp hazırlanmanız gerekiyor ve öyle her kafanıza estiğinde şerit değiştiremiyorsunuz. Bir süre sonra bu kadar hesaplama yapmak yoruyor ve en ufak bir hatada yere kapaklanacak olmanın tedirginliği de ayrı bir stres yükü oluyor.
Yayaların yoğun olarak kullandığı tramvay yollarında durum daha da zorlaşıyor. Zeminde hiç ray olmasa rahat rahat yayaların arasından makas atarak ilerleyebilecekken, rayların varlığı manevra imkanınızı oldukça kısıtlıyor. Rayların yön değiştirerek kesiştiği bölgelerde aniden yön değiştiren sürprizci yayalar ise 2-3 saniye önce yaptığınız planı çökertip sizi çıkışsız bırakarak çok zor durumlara sokabiliyorlar.
Dikkat edilmesi gereken başka bir durum ise yağışlı havalar. Pürüzsüz metal yüzeyler yağış altında buz gibi kayganlaşıyor ve sertçe yapılan şerit değiştirme hareketlerinde ön tekerlek rayın üzerine denk geldiği anda yana doğru kayıp bisikleti yine devirebiliyor. Bundan kaçınmak için gidonu sertçe kırdıktan sonra tam rayın üzerinden geçerken düz çizgide ilerliyor hale gelip, ön tekerleği kurtardıktan sonra tekrar manevra haline geçmek lazım. Bu hareketler de asfalt üzerindeyken ön lastiğe daha fazla yük bindirmenize ve daha rayın üzerine gelmeden yere yapışmanıza sebep olabiliyor.
MTB kullananlar için 2.20 genişliğinde lastik kullanmak, tramvay yollarında büyük bir rahatlık sağlıyor. Bu lastikler rayların içine doğru bastırsanız da girmeyecek kadar geniş olduğundan hiç problem kalmıyor, yağışlı havalar dışında neredeyse hiç ray yokmuş gibi sürebiliyorsunuz. Fakat yol ve tur bisikletleri için böyle bir imkan bulunmadığından, yukarıda bahsettiğim bütün durumlar aynen geçerli oluyor.
