Lastiklerin "taş gibi" olması da şart değil. Yine kullandığınız bisiklet tipi, lastik tipi, kullanacağınız zemin (asfalt, toprak, dağ, bayır, çöl. vs) gibi şartlara göre basınç ayarlanmalı. Hatta performans-konfor durumuna göre de küçük değişiklikler yapılabilir.
Uç örnek olacak ama,Yol bisikletinde kaymak gibi asfaltta 110-115 PSI yapıp performans beklentin olur. Ama bu değerlerle "Paris–Roubaix" 'deki kaldırım taşı segmente girersen, sartıntıdan dişlerin bile dökülür
30-40 PSI basıp seni gönderen bisikletçi de, yine patlasın da geri gelsin derdinde olsa gerek. Sebebi de şudur;