araçlardaki diferansiyel sistemine benzer dişli sistemi var. otomatik vites nasıl olacak orasını bilemedim. araçlardaki gibi hidrolik basınçla tahrik sistemi kullanılacaksa bu bisikletçi için ekstra güç kaybı demek olur. manuel olmasında fayda var. bu kadar dişli kullanılan sistemde sürtünme katsayısı da mümkün olduğunca az olmalı ki yine performansa negatif etkisi olmasın.