“Mondraker Downhill Türkiye'deki Yeni Sahibine Kavuşmayı Bekliyor”

Uzun aramalar, arastirmalar, incelemeler sonucunda (link) kardesimize 2010 yilinda “Dünyanin En Hafif” Downhill bisikleti ünvanina sahip MondrakerSummum Pro Team’i almis bulunuyoruz.
Standart donanimlarla toplanan (Karbon Degil) bu dünyanin en hafif downhill bisikleti Mondraker tasarim gurusu ve eski yariscı Cesar Rojo ve 2 kere dünya downhill sampiyonu olan Fabien Barel ile birlikte gelistirilmis ve yaklasik 16,5 kg agirliga sahip. Müsait ilk zamanda ölcüp net agirligini yazarim.


Bisikletin acilari kullanicisi tarafindan degistirilebiliyor bu da onu gene dünyada bu özelliklere sahip tek downhill bisikleti yapıyor. İstege göre masanin yere olan acisi, arka tekerin aynakol’a olan uzakligi degistirebiliyor. Acılar +/- 1 +/-2 derece olarak degistirilebiliyor. Tasarimcilari bunu söyle acikliyor. Bu sayede binici kendine en uygun olan bisikleti kendisi icin imal edilmis gibi ayarlayabiliyor.

Ayarlanabilir Geometri Kitinin amaci biniciye en uygun geometri kurulumunu sürüs yapilan yere (Freeride, Down Urban, Downhill gibi) ve sürüs sekline göre sunmaktir.
Bu geometri en uc Pro DH kullanimindan en cok tercih edilen FR sürüs kullanimina göre ayarlanabilme özelligine sahiptir. Bu kit, 3 adet CNC head tube angle cup icerir. Bunlar size cesitli ayar secenekleri: 0,+/-1,+/-2 ve fren adaptörü ayarlayicilariyla dört farkli zincir uzunlugu (400m,435mm,445mm,450mm) kullanma imkani sunar.

Bisikletle birlikte kategoriye ilginc terimler de kazandiriliyor ayrica.

Pedal cevirirken sifir sallanti sistemi ile pedal cevirirken ve süspansiyon gücleri mükemmel bir şekilde dengeleniyor ve Zero Suspension System’i istenmeyen hareketleri engelliyor. Ekstra kompresyon ve arka süspansiyon traveli arttırilmadan maksimum verim saglaniyor. Normalde bir downhill bisikleti ile düz yolda pedal cevirmek ve ilerlemek oldukca zordur, ancak Summum , Mondraker patentli bu “Zero Suspension System” ile bunu mümkün kiliyor.

Mondraker Summum, arka sok ve ücgenle yapilan calismalar sonucunda gene kendi segmentinde bir ilke imza atiyor. Fren kuvvetleri süspansiyon kuvvetlerini degistirmiyor bu yüzden arka fren, arka süspansiyonu yöneten sistemi etkilemiyor. Bu durum süspansiyonun istenmeyen kompresyon veya arka freni ilgilendiren herhangi bir aci uzatma hareketi olmadan dogal ve mükemmel bir sekilde calismasina izin veriyor. Yokus inerken arka frene basip tekeri kilitleseniz dahi, şok süspansiyonu teker dönüyormuscasina hareketlerini sürdüyor ve binicisine inanilmaz bir kontrol sunuyor.

Arka süspansiyon sistemi, her türlü sarsinti yok etme kapasitesiyle büyüleyici ve mükemmel bir dogal sarsinti emme özelligine sahip. Ayrica Sifir süspansiyon sistemi en az % 30 SAG ile (yüzde 30-35) en iyi performans seviyesine ulasmak üzere tasarlanmistir. En iyi avantajlarını (link) kesfedecek artik.
(SAG agirligınizin altinda süspansiyonun baskilanma oranıdir. (örn. tam sürüs takiminda merkezi sürüs pozisyonunda ayakta durmak gibi düsünülebilir.)

Artik bukadar bilgi yeterlidir diye saniyorum ve @Halilibrahim kardesime kazasiz belasiz kullanmalar diliyorum. Insallah mart ayinin sonuna kadar eline gececek.

Gelelim Fotograflara....

Bana Gelisi....


Makinenin manyak görüntüleri "MASALlAH"






Bu silahin tüm kablolari (HD Fren kablolari dahil) Kadronun icinden geciyor.

Aman Tanrım Kelimeyle anlatmak zor bu kızı. Biz Türkler için kutsal olan At, avrat, silah üçlemesi tek bedende buluşmuş resmen abi Tanrı herkese böyle mükemmel makine nasip eder umarım. Sana da emeklerinden ötürü müteşekkirim güzel abim Gece herkes uyurken sen bana yol gösterdin yardımcı oldun, herkesin alabileceği demo8 karbon, giant glory gibi bir makine yerine gene Türkiyede tek olan bir bisiklet aldırdın, ne desem az inan. Ice tech balatalarıyla Shimano zee frenler, hope evo pro2 arka göbek, rockshox reverb stealth siparişlerimiz de geldiğinde benim için artık kusursuz olacak diyebilirim. Özellikle dışarda vites, fren, hidrolik sele borusu kablosu kalabalığı olmaması mükemmel bir estetik kazandırıyor. Boyum 190cm olduğu için büyük dh kadro bulmak için gerçekten çok uğraştık ama şu anda senden binlerce km uzaktan bile sadece fotoğraflara bakarak "hepsine değdi" diyebiliyorum Sağol varol abi.

Oman tonrem bu çıtırdan bi tane daha yok muydu @Halilibrahim. yine hayranlıkla okudum kazasız belasız taklasız süresin

@Hayrettin var ama o downhill değildi ve hor kullanmaya da kıyamazdım o kadar emekten sonra. Safkan downhill almak en mantıklısı ama DH düz yolda gitmekte çok zorlanan bir bisiklet, Summum bu olayı çözmüş, bana da alıp denemesi kalıyordu sadece Artık eymir, beynam, soğuksu milli parkı ormanları beni bekler ve Dh'ye kazasız binmek zor olacak sanırım

@Murat Cömez Abi valla bisikletin evliyası oldun @Halilibrahim kardeşim güle güle kullan hakikatten nadide bir parça

abi bu bisikletse bizimkiler teneke parçası oluyor resmen Hayırlı olsun Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin

Gidon ve maşa resmen cross motor gibi duruyor.Gerçekten çok güçlü bir görünüme sahip.Kazasız belasız günlerde kullanın inşallah.Sorması ayıp olmazsa acaba maliyeti ne kadar bu güzelin ?

@Halilibrahim len sen daha yeni biskelet almamismiydin hayirdir kuveytte ölen bi akrabandan miras mi cikti eheheh
Hayirli ugurlu olsun

@Halilibrahim abi sen topluyordun aynı kadroyu ne oldu ona

@mekolac topladım ona buradan bakılabilir. (link)

Müthiş. Tek kelimeyle bayıldım. @Halilibrahim bir tur binerim artık. Kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim kardeşim.

@Halilibrahim abi maşallah kazasız belasız pedalla, tabi düşmeden dh olmaz bizimkide laf işte. Az düşte en fazla sıyrık falan olsun.

Bence bu tip piskeletlerin calinma riski daha az cunku dikkatli bakmayinca bizim cift amosorlu market biskeletlerinden pek farki yok bide ustune kaplama yapip bianci yada umit bsiklet yazdimi tamamdir simdiden @Murat Cömez in laflarini duyar gibiyim hahaha gel len gel sen benim kim oldugumu biliyon mu ?

@Murat Cömez bey ellerinize emeklerinize sağlık ülkemiz kullanıcılarına bir profesyonel bisiklet daha ka,andırdınız, sabah sabah gördüğümde resmen bisiklete aşık oldum, maşallah diyelim. @Halilibrahim bey sizede hayirli olsun kazası belasız günlerde kullanmanız dileğimle

@Halilibrahim hayırlı olsun darısı benim başıma inşallah
bi tur versene bişe denicem

Kardes bi yaklasir misin bisey denicez arkadaslarla
@chnkrmz

@roberock43est. Olur mu öyle şey Daha iyileri senin olsun

@Halilibrahim eyvallah belki bi 10 sene sonra falan

@BF Okuruçok teşekkürler bro, uzun zamandır enduro mu, freeride mı, downhill mi düşünmekten balatayı kokuttum resmen, seçenek çok olunca seçmek de zor oluyor üstelik, demo mu, glory mi, canfield brothers mı, cube mu, canyon mu diye diye Murat ÇÖMEZ abimi nasıl bunalttım anlatamam hahahahahah, elimdeki mondraker'ın açıları, hafifliği, sürüş tarzıma uygun oluşu ve Türkiye'de tek olacak olması nedeniyle Summum Pro Team'de karar kıldık, 1-2 kez vazgeçip Canyon torque alacak gibi olduysam da Murat Abi durdurdu 3 bisikletim de Marka Model olarak Türkiye'de tek artık herkese nasip etsin Tanrı daha iyilerini.

@Snowblind
Hocam Türkiye'de tek olacak bir bisiklet için maliyet 2. Planda kalıyor çok da önemli değil açıkçası inanın benim için. isteyen herkes istediği makineyi alabilir parasını ödedikten sonra ama bu tarz bir makine için takriben 2000-2500 euro ödüyorsunuz üzerindeki donanımlara göre. Yoksa dediğim gibi Carbon demo8 ya da glory alma şansım da vardı iki seçenek oluyor ya bir bisiklet almak istiyorsunuz ona göre para ayarlıyorsunuz. Ya da belli bir miktar paranız oluyor ona göre bisiklet alıyorsunuz. Karbon bisiklete asla binmem Dh/fr ya da enduro olarak. En babası trek session 9.9 bu makinelerin o da 10.000 sabit fiyatla satılıyor