Scudo Sports

lx arka hazne sorunu...

selfpower

selfpower

Daimi Üye
Kayıt
8 Temmuz 2007
Mesaj
382
Tepki
82
Şehir
izmit
Bisiklet
Carraro
Scudo SKS
lx arka hazne sürekli boşluk yapıyor,rublenin ordaki somunu çok sıkarsam teker dönmüyor,az sıkarsamda bir süre boşluk yapmadan gidiyor daha sonra boşluk yapıyor,sorunu nasıl düzeltebilirim,
 
Scudo
orta mukavamet loctite sür ve normal olarak sık ertesi gün bin.birdaha boşluk yapmaz.loctite gevşemesini önler.
 
bendede bi aralar lx arka hazne vardı zamanla boşluk yapıyodu ama normal dışı herşey normalken uzun bi yolda n geldiğimde bi bakıyodum boşluk oluşmuş tabi eskime payıda göz önünde bulundurularak tavsiyem sok başka göbek tak en temizi bence bu.
 
http://betmobike.com/bike/images/FH-M580_popup_v2_m56577569830550637.jpg

resimde sağda bulunan somunu çok sıkarsam göbek zor dönüyor bol bırakırsamda boşluk yapıyor
http://www.parktool.com/images_inc/repair_help/frhub_scw.jpg

bu şekilde gözüken gibi ayarlama yapmam lazım sanırım ama nasıl yapıcam ve nelere dikkat etmem lazım...
 
@bts.elektronik

hehe acemilik işte öğrenicez :D :D
 
bu işlem biraz hassas ayar ister.içteki somunların sıkılık ayarı öyle olmalıki göbek rahat dönmeli ama hiç boşluk olmamalı.bu ayarın sabitlenmesinide,dıştaki somunlarla içteki somunları birbirirne kontra sıkarak yapacaksın ama bu kontralama işi sıkılık ayarınıda bozmayacak şekilde olmalı yani biraz tecrübe gerektiren bir ayardır haberin olsun.
 
Daha önceden boşluk sebebiyle bilyalarda bozulma olabilir, bence bir açıp kontrol etmekte güzelce greslemekte fayda var.
 
biraz göbeği kurcaladım belki yapabilirim die ama daha kötü oldu :) bu sefer mil rublenin olduğu tarafa kaydı nasıl diğer tarafa çekerim bilmiyorum :)
 
biraz daha kurcala mili kaydıran tam ayarını da tutturur :)

bende bir ara uğraşmıştım
mili sökerken sıralamaya dikkat et ;) bir tel gibi birşeye söktüklerini sırayla tak ki montajlarken sorun çıkmasın ;)
 
valla sanırım son aşamaya geldim oda mili kaydırmaktı,rubleyi sökmek için gerekli araç yok bende...asıl merak ettiğim kayan mili nasıl geri alcağım onu geri alsam kesin yaparım ben bu işi :)
 
ruble tarafındaki somunu ellememen gerekiyordu. o taraftaki somunları uç tarafta gerekli boşluğu bırakıp kontra kilitle. göbeğin sıkılığını diğer taraftaki somunları ayarlayarak belirle.

kontra yaparken çok sıkmamanı öneririm. peş peşe ayar yapman gerekecek, çok sıkmaya kalkarsan vida dişleri kesilebiliyor. bana oldu lx göbeğimde diye söylüyorum.
 
diğer taraftaki somun derken rublenin ordaki mi?

rublenin orda sadace 1 tane somun var..
 
arkdaşlar haziranda türkiye turum var.LX arka göbek alıcaktım ama suan vazgeçmek üzereyim,eger problem cıkartıcaksa alamam çünkü 3500 km 52 günlük bir tur,XT mi alsam aceba??? aydınlatın beni lütfen :(
 
@özgüç

kusura bakma bu abonelik şeysi çalışmıyor nedense, şimdi gördüm mesajını.

diğer taraftaki karşılıklı iki somun derken bisikletin çekiş tarafı olmayan tarafından bahsediyordum. ruble tarafı değil, bisiklete arkadan bakarken sol taraf. oradaki iki somunu tekerleğin yanlara hareket edip sallanmasına izin vermeyecek mümkün olan en serbest konumda kilitliyorsun birbirine.

rublenin orada nasıl tek bir somun olur anlamadım. rubleyi yerine oturtan vidadan bahsetmiyorsun değil mi?
 
@ozgurluk_tutkunu

Aradaki fiyat farkını verip XT almaya kesinlile değer. 2008 XT göbekler artık 2007 yılında çıkan XTR göbeklerin kullandığı teknolojiyi kullanıyor. Yani 5mm allen ve 18 anahtarla gbekler sökülüyor;bu hem kolaylık sağlıyor hem de hassas ayar yapmaya imkan tanıyor. Ayrıca mil daha kalın olduğu için eski sistemden daha sağlam ve daha rijid. Bir diğer avantajı ise bilyelerinin arasında plastik kafes bulunması. Bu aynı rulmanlarda olduğu gibi bilyelerin birbirine eşit uzaklıkta olmasını sağlayıp hem sağlamlığı hem de akıcılığı artırıyor. Diğer avantajları ise zaten çoğumuzun bildiği gibi daha hafif,daha akıcı vs.
 
@ozgurluk_tutkunu

arka göbeği diğer parçalardan daha üst seriden almanı öneririm ben de. body denen kısımları baş ağrıtabiliyor ve bu arka göbek özellikle yüklü bisikletlerde üzerinde yüksek yük olan bir parça. ayrıca değiştirmesi zor.

xt ile karşılaştırma yapamayacağım ama lx oldukça iyi bir göbek, özellikle bakımını yapmayı ve muayenesini biliyorsam ben lx'e güvenirdim. önerim kulağını kadroya yaslayarak göbeğin içinden gelebilecek sesleri ara sıra kontrol etmen. bunu birkaç ayda bir yapmayı alışkanlık haline getirince kötüye gidişi kolayca anlar hale geliyorsun.
 
Cevap yazmak için giriş yapmalısınız.
Geri