HaliliOzturk
Forum Bağımlısı
- Kayıt
- 4 Temmuz 2005
- Mesaj
- 7.156
- Tepki
- 6
Daha önce baska bir konuda, bir SS bisiklet yapacagimdan bahsetmistim. Sonunda bitti, biraz ugrastirdi ama dostlarimin da yardimi ile (taa Istanbul'dan bana kaplamalari ulastiran Halil Uygun ve Istanbul-Berlin-Paderborn-Frankfurt hatti ile bana ihtiyacim olan fren kollari hediye eden Soner Sarihan abime de binlerce kez tesekkürler tekrar!) sonunda bisikletim ayaga kalkti.
Aslinda degeri 50 € olan, bit pazarindan alinma bir bisikletti. Vitesli son gününü yasarken de söyle görünüyordu;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/1-1.jpg
Aradan bir saat gectikten sonra, artik ciplak bir haldeydi. Degisimi bekliyordu;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/2.jpg
Istenmeyen parazitlerden arinmisti artik;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/3.jpg
Zevksiz bir sekilde boyanmis olan catalin da degisiklige ihtiyaci vardi. Maskelendi ve maket boyasi ile inceee ince islendi;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/4-1.jpg
Artik güzel bir masa olmustu ya da en azindan farkli
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/5-1.jpg
Cok degil, bir kac saat sonra artik makyaji bitmis, kendisine güveni geri gelmisti. Boyadan cok daha masrafsiz, zahmetsiz ve özgün bir sekilde, folyo ile kaplanmisti;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/6.jpg
Aradan bir gün gecti, toplama islemine giristim. Elimde henüz tek dislim olmadigi icin, eski rublesi ile montajini yaptim. Hem bu sayede dogru vites oranini da arastirdim. Ayna kolum 42-52 idi. Ama 42'li dislinin görüntüsü biraz cirkin oldugu icin 52'yi kullanmaya karar verdim. Arka disli olarak da 18e karar kildim. Zaten yasadigim yerde pek yokus yok, olsa da bana koymaz
Burada deneme sirasinda görülüyor.
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/7-1.jpg
Ve en büyük bas belasi. Malum, arkada 6li disli ve önde de 42'li disli varken zincir yolu daha düzgündü. Ama tekli disliyi takip, ayna disli olarak da 52, yani dista kalan disliyi kullaninca zincir yolu cok kötü bir hal aldi. Asiri bir caprazlik vardi. Önce ön göbegi bisikletci arkadasima söktürüp aradaki pullari alarak ayna kolu 3 mm iceri cektim. Fakat kar etmedi. Ben de cözüm olarak, milin üzerinde disli tarafindaki yatak, bosluk pulu ve kontra civatasini cikartip sag tarafa gecirdim. Sag taraftaki sistemi de oldugu gibi sola aldim. Bu sefer de normal olarak jantin ekseni kaymis oldu kadroya göre. Akordunu yaptim, cemberi yaklasik 1 cm kadar sola cektim. Ve sonunda!
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/8.jpg
Burada, sagdan sola aldigim bosluk pulu görünüyor;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/9.jpg
Kusursuz hat;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/10.jpg
Ve Kupa Kizi'nin son hali;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/11.jpg
Toplam maliyet sanirim 80-90 € falan oldu. Arka disli 5 €, gidon bandi 5 €, bisikletin kendisi 50 €, lastikler 20 €, yeni fren telleri 3 €, kendi yaptigin bisiklete binmenin bedeli: Paha bicilemez!
Tekrar tekrar yapimda emegi ve hakki gecen Halil Uygun kardesim ile Soner Sarihan abime tesekkürleri borc bilirim
.
Aslinda degeri 50 € olan, bit pazarindan alinma bir bisikletti. Vitesli son gününü yasarken de söyle görünüyordu;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/1-1.jpg
Aradan bir saat gectikten sonra, artik ciplak bir haldeydi. Degisimi bekliyordu;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/2.jpg
Istenmeyen parazitlerden arinmisti artik;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/3.jpg
Zevksiz bir sekilde boyanmis olan catalin da degisiklige ihtiyaci vardi. Maskelendi ve maket boyasi ile inceee ince islendi;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/4-1.jpg
Artik güzel bir masa olmustu ya da en azindan farkli
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/5-1.jpg
Cok degil, bir kac saat sonra artik makyaji bitmis, kendisine güveni geri gelmisti. Boyadan cok daha masrafsiz, zahmetsiz ve özgün bir sekilde, folyo ile kaplanmisti;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/6.jpg
Aradan bir gün gecti, toplama islemine giristim. Elimde henüz tek dislim olmadigi icin, eski rublesi ile montajini yaptim. Hem bu sayede dogru vites oranini da arastirdim. Ayna kolum 42-52 idi. Ama 42'li dislinin görüntüsü biraz cirkin oldugu icin 52'yi kullanmaya karar verdim. Arka disli olarak da 18e karar kildim. Zaten yasadigim yerde pek yokus yok, olsa da bana koymaz
Burada deneme sirasinda görülüyor.
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/7-1.jpg
Ve en büyük bas belasi. Malum, arkada 6li disli ve önde de 42'li disli varken zincir yolu daha düzgündü. Ama tekli disliyi takip, ayna disli olarak da 52, yani dista kalan disliyi kullaninca zincir yolu cok kötü bir hal aldi. Asiri bir caprazlik vardi. Önce ön göbegi bisikletci arkadasima söktürüp aradaki pullari alarak ayna kolu 3 mm iceri cektim. Fakat kar etmedi. Ben de cözüm olarak, milin üzerinde disli tarafindaki yatak, bosluk pulu ve kontra civatasini cikartip sag tarafa gecirdim. Sag taraftaki sistemi de oldugu gibi sola aldim. Bu sefer de normal olarak jantin ekseni kaymis oldu kadroya göre. Akordunu yaptim, cemberi yaklasik 1 cm kadar sola cektim. Ve sonunda!
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/8.jpg
Burada, sagdan sola aldigim bosluk pulu görünüyor;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/9.jpg
Kusursuz hat;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/10.jpg
Ve Kupa Kizi'nin son hali;
http://i253.photobucket.com/albums/hh58/haliliozturk/11.jpg
Toplam maliyet sanirim 80-90 € falan oldu. Arka disli 5 €, gidon bandi 5 €, bisikletin kendisi 50 €, lastikler 20 €, yeni fren telleri 3 €, kendi yaptigin bisiklete binmenin bedeli: Paha bicilemez!
Tekrar tekrar yapimda emegi ve hakki gecen Halil Uygun kardesim ile Soner Sarihan abime tesekkürleri borc bilirim


