Pedal kol uzunluğu çoğu bisiklet sürücüsünün hesaba katmadığı, aslında çok önemli bir kriterdir.. işi bilen ya da etabına, yarışına, parkuruna göre örn 170 yerine 172.5 ya da tam tersi kol uzunluğu tercih edilir... Bu kadansı arttırmak ya da gücü arttırmak arasındaki hassas bir detaydır.. Fakat bizim ülkede bu uzunluğun tek kriteri kadro boyu olarak algılanıyor, yanlış değil ama eksik..
öncelikle şöyle bir örnek vereyim, (aynı konu değil ama ölçek anlamında yakın ) keskin nişancının hedefi belirlerken açıdan çok milyem cinsinden, yani 360 değil 6400 birimden oluşur. Bu ne demek? Sen hedefe nişan aldığında, ola ki 1 cm bile , hedefin sağına ya da soluna ateş etmiş olsan, o mermi namludan çıkınca hedefe gidene kadar metrelerce saparak, hedefin çok uzağına gidecektir. Benzer mantıkla, 4 saatlik ve ort 80 kadansla olan sürüşünde, yaklaşık 19200 kez pedal çevirmiş olacaksın. Hızın (ortalaması)sabit.. yine aynı şekilde, 80 değil bu sefer 85 kadans ile 4 saatte 20400 kez pedal çevirmiş olacaksın. Sadece 5 kadans farkı, senin aynı turu 1200 pedal fazla ya da az çevirerek bitirmiş olman demek...Bunun yanında power metre kullanıyorsan eğer , çoğu kadans da ölçtüğü için, oraya da bu 2.5 cm diyerek küçümsediğimiz farkı belirtmen gerekiyor.. Ayrıca bike fitte de, sadece 2.5 cm değil 2.5 mm bile çok şey ifade eder. Mesela selenin 2.5 cm alçalması ya da yükselmesi, furş setinde boğaz rulmanlarının eklenmesi ya da azaltılması, duruşunu tamamen değiştirir.. o yüzden hassas bir konudur..
