Siz maddi anlamda alacak olun Murat Abi bir şekilde gönderim yapacaktır, daha önce parça alıp gönderdikleri olmuştu. En kötü ihtimalle Türkiye'ye geldiğinde yanında getirir (kötü dememin sebebi beklemek anlamında)
Öncelikle Para olarak düsünmeiz bence sacma cünkü daha nekadar fiyati oldugunu bile bilmiyorsunuz. Sonra Krgonun parasi diye bir sey de yok, ben satiyorsam herzaman kargo dahil satarim. Kargo nasil olacak diye bir sey de yok onun aciklamasini da yukarida @MakRo Alperen yapmis, kargo icin bir kac cözüm var.
). Kalın marker kalemle çizim mi bu direkt? Yoksa şablon yapıp serigrafik baskıyla mı yapıldı?
@gokhanaltinellliler Güzel olmuş, yorumumu söyleyeceğim naçizane.
- Maşa öne eğik. Düzeltilebilir.
- Roadster ve çok büyük bir kadro olduğu için, bi de offset sele borusu kullanıldığında sele orta göbeğin çok arkasında kalıyor hiza olarak. Uzanma mesafesi de çok artıyor. Çelik boru kullanıp takozu (takoz = seleyi boruya bağlayan parça) ön tarafa verince bu durum bir nebze bertaraf oluyor. Gönderilerine bakarken Waimanly restoreni hatırladım. Demek istediğim takoz kullanımı var orada.
- Bu tip 80 öncesi roadsterlara kamalı kol biçilmiş kaftan bence. Nostaljik havası var. O sebeple değiştirmezdim ben olsam. Ama yeni kama takılması lazım. Kollar karşılıklı durmuyor. İki tane birbirinin aynı kama takmak lazım ki düzelsin.
- Elektrik tellerine konmuş kuşlar ve orta göbekteki çizim çok hoş. (90'ların başlarından hayal meyal hatırlıyorum Seven-Up diye fruko benzeri bi gazoz vardı. Onun maskotu muydu bu arkadaş?
sele açıkcası çok rahat geldi bana, kamalı kalmasını bende istiyorum ancak kamalı pim sorunu var. Kiminle konuşsam genelde rulmanlı kare mil öneriyor. Kamalı ayna kol konusunda beni yönlendirebileceginiz bir yer varsa çok sevinirim. Sanırım o maskotu andırıyor şimdi bende diyince anımsadım, şablon yapıp serigrafik baskı uyguladım.
Ben kamayı narin motordan aliyordum güvenli bir yerdir (hem de ucuzMerhaba Can bey, Önerileriniz için teşekkür ederim. Maşa orjinal diye ellemedim açıkcası ne kadar az masraf yaparsam o kadar benim için iyi açıkcası
) ve ek olarak fixiede kamayı sert çakmak gerekiyor. Tabii bu bir sorun olusturuyor bilyelerin yuvasına zarar verilebilir dikkat etmek lazım. Ben çakarken değil de cıkartırken yuvaya zarar vermiştim. Söylemek istedim.
Helicomatic sistem olması ileride arka göbek değişimi ve tekerin baştan örülüp akortlanması işi çıkartacak size. Rublenin dişleri iyice bozulunca rubleyi açıp dişlileri tepe takla yapıp bir dişli ömrü kadar da o şekilde kullanabilirsiniz. Yapacak kişi bulamazsanız yapabilirim, haberiniz olsun. Ayrıca, 2. foto dikkatimi çekti. BikeItUK'in bu videosunda alın borusu tamamen kadronun genel rengiyle aynı renk. Ama sizinkinde ön taraf füme. Alın borusunun gözüktüğü yerden başlayacak :
306551 dosyayı görüntüle karşıyaka sokaklarında dolaşıyordu,şimdi benimle aynı yolları arşınlıyor.benden sonra muhtemelen devam edecek,biz gidiyoruz onlar burada.
Burdan devam edelim. "Klasik" sayılmasa da, yerli malı yurdun malı 90'lar çeliklerinden sonuçta. Foruma bu bisikletin fotosuyla adım atmanız çok hoş oldu. Çelikçiler günden güne azalıyor. Boyası orjinal boyası sanırım? İskeletin borularının yakından fotolarını görebilir miyiz mümkünse? 30 yıl sonra ne durumda merak ediyorum.Merhabalar, muhtemelen o zaman almayıp pişman olduğunuz stx-rc donanımlı mont-blanc. çocukluğumda Trabzonda çok gezdim kendisi ile. sonrası istanbul günümüzde izmirde hala bana eşlik ediyor. değerli bir yol arkadaşı.
