Kara Kuşak Salcano NG 650 (Siyahını merak edenler için özellikle buraya koydum..)

@MOSAD

saolasın, arada dilersen turlarız sahil kenarlarında..

@Tknrn

almadan önce parçalar hakkında, kadrolar hakkında ve bisiklet yapımındaki hammaddeler konusunda araştırma yapmanı öneririm.Alırken gerçekten niçin en kötü alüminyum olmalı, niçin kadronun boyu önemlidir bilmen lazım. Bu bisiklet 1.75-1.80m arası boya sahip kişiler içindir.Pedalı çevirdiğinde bacağın neredeyse 180derece açılmalı pedalı en aşağıya indirdiğinde.

Bisiklet oldukça hafif bisiklettir, vitesleri shimano tourneydir, yan sanayi taklit parça değildir kolları da. Sadece aynakolu shimano tourney değil,

göbekleri assess markadır, zaten shimano tourney'in göbekleri yoktur.
Pedallar ekonomik sıradan plastik pedallardır, gecen günlerde onu kırdım yerine sağlam zemini geniş pedalla değiştiricem 5$a.

Sele borusu kısa diye 6 cm daha uzunuyla değiştirdim 10liraya.

Göbek bakıyorum bisikletime, sağlam yamulmayan dayanıklı güzel ortaya ve arkaya göbek alıcam.

Jantlar weinmann marka alüminyum jantlar, onu 1-2 sene boyunca kusur olmadıkça değişmeme gerek yok, lastikleri de keza öyle.

Aksesuar masrafı yaptım çoğunlukla, günde 10-20km arası sadece asfalt ve sahil kenarı bisiklet yollarında gittiğim için sorun olmaz yani. Böyle gider bisiklet kusur çıkarmaz.

Yani bu maksat ve kullanım alanlarında kullanmak için de ille de profesyonel masraflara girmeye gerek yok.Bütçem buna uygundu, bunu aldım. İsteseydim carrefourdan 105ytlye de vardı yani bisiklet 26jant. Çok da ağırdı yani.

1000ytl verip de bir bisiklet alsaydım 5-10gramın hesabını yapardım ben de, gider kadro koruyucuya para verip zincir altına bağlardım kadroda en ufak çizik olmasın diye.Neden 12.5kg değil de 12.8kg diye cıngar çıkartırdım belki.14kg olması bana yeterli bu bisikletin hafifliği için.Hatta yetmedi üstüne gittim bisiklet kilidimi astım sele borusuna, km saati, öne ve arkaya aydınlatma falan aldım, zili var bisikletin, kalsın öyle dedim bozmadım da.


Zil komik gelicek belki size ama kaldırımlardan geçiyorum mecburen kimi zaman, zamanında o pilli öten gıcık tiz ses çıkartan kornalarla penceremin önünden geçen çocuklara mahallede yasak koydum sabah çalınmıycak diye, bisikletimdeki zilin sesi daha doğal ve yumuşak, yani kaldırımda arkasına düştüğüm bir grup olduğunda o sinir bozucu sesi çıkartıp da ödünü patlatmıyorum, ya da kulağını delmiyorum o gıcık sesle, daha kibar ve yumuşak sesi duyunca hatta şaşkınlıkla bakıyolar insanlar, rahatsız olmadıklarını görüyorum ve kibarlıkla yol veriyorlar bana.
Şahsen onların yerinde ben olsa küfür ederim arkamdan biri bisikletle gelirken o kornaları çalsa.Çok gıcık oluyorum.Gittigidiyorda adamlar satıyo, bi de bisikletinizi profesyonel yapın demiyolar mı? Resmen çocuklaştırıyorlar aksine..Sabahın 7sinde bisiklete binip de o kornaları çalan çocukları dövesim geliyo yani psikopatlaştım burda ama

Konuya dönmek gerekirse, senin ne amaçla alacağına bağlı kullanacağın bisiklet.Hangi bisiklet olursa olsun aşırı yüksek kaldırımdan çok atlarsan xtr bile olsa taktığın göbek yamulur yani. Ben 86kiloyum, yani ben hoplasam dayanmaz elbet ömrü biter.Ne kadar fazla arka freni çok sıkıp kaydırırsan o kadar eskir hangi lastik olursa olsun elbet kabak olur patlar bir gün.Asla hiçbir parça patlamaz, aşınmaz, eskimez diye bir şey yoktur. He şu durum farklı; durduk yerde normalde bir şey yokken arıza vermesine bir şey diyemem o zaman malzemesi dayanıksızdır.

Gidip 110liraya ravelli alırsın 2-3 hafta durmaz senin altında, ona lafım yok, ama bu bisikleti onun gibi görüp de aşağılayan çok oluyo.Bu da sonuçta amacına uygun kullanıldığında kesinlikle olumlu cevap verebilen bisiklettir. Ben de 2 aydır kullanıyorum halen, pedal kırık dedim ama öyle kırılma değil, 2cmlik uctaki parça gibi koptu, yani gene pedalın öbür yüzünü çevirip kullanabilirim bisikletimi.Gökhan 2000km yol yaptığını söylüyor, imkanı olsa ucuza binmezdi belki baştan herkes gibi pahalı modellere yönelirdi, ben de yapardım şahsen bunu ama uygun fiyata ancak borca harca girerek aldım bu bisikleti ve isabetli seçim oldu benim için gerçekten..

Benim de gözüm sedonalardaydı, gezmediğim bisikletçi yoktu bunun için, bi ara geotech baktım, ilgilenmedi adamlar,bakınca veya fiyat sorunca surat çeviriyodu.Ama iyi oldu saolsunlar sayelerinde o kadar maddi sıkıntıya girmedim ve elimdekini aldım, hatta yetmedi internette araştırmalar yaptım, öğrendiklerimi burada paylaştım direk.Deneyimlerimi de aktardım size olduğu gibi.İyi ki de maddi sıkıntı içindeydim o zamanlar da bunu almışım diyorum gerçekten. Eskiden de bisiklete binerdim çok, ben de castelloyla bu bisikletimden daha uzun yollara çıkardım, daha fazla dolaşırdım tabiki, 14senelik bisiklet, onu da zamanında yazlığa götürmüştüm, bakkala git gel maksadıyla sürüyorum onu da orada.Hatta aldığım bisikletin hiç de aşağılanıcak bir bisiklet olmadığını da biliyorum.

Aldığı bisiklete 2000ytl verip de benim gibi günde 8-10km yol yapan da var
Gökhan gibi 240ytl verip de 2000km giden de...


Umarım ne demek istediğim anlaşılıyor..

Kesinlikle 240 ytl fiyata bu kadar performans beklemiyordum. Hatta kendimden böylesine bir performans beklemezdim.

Celil arkadasım doğru soyluyor. Bisikletten yeni yeni anlamaya başladım. Cunku bisikleti kullandıkça öğrenirsiniz.

Karşıdan bakmakla bisiklet öğrenilemez.

Benim istediğim kücük değişikler var. Bisikletimi uzun yola uyumlu hale getirecem.

Buda 240 ytl uzerine 150 ytllik bir masraf demektir.

Ama eğer gunde 20-30 km kullanımlar için ideal bi bisiklet ben her zaman soyluyorum.

en son arka göbeğim dayanmadı, bilyalı göbek yapısı uzun yola uygun olmadıgından.

yani kısaca bisikletinizi amacına uygun kullanın. bir nevi bir denek gibi 2 ayda 2000 km yol aldım.

özellikle bunu çalıştıgım dönemde gunluk 4-5 saatlik kullanımlla yaptım.

Yalnız şu var kesinlikle son denemem aşırı zorluydu.

140 km / gun. Kesinlikle ve kesinlikle modifiye sonucunda 200 km leri rahatlıkla ve guvenerek 12-13 saat zaman zarfında alınabilir.

Performans artışına gidiyorum böyle uzun yol denemeleri biskletim için pek uygun olmasada 8 saat gibi bir sürede tamamladım.
140 km/8 saat.

Özellikle megarange dişli ve tourney vites sistemi gerçekten beyenilmesede stabil bir sistem. Birde ayna kol değişikliği gerekiyor. Cunku sağlam bir ayna kol çok önemli. Shimanonun olmalıyken çin malı kullanılmış.

Zaten bir fotoğraf makinesi elde ettiğim an 200 km/ gun mesafeyi katedicem. Önemli olan bisikletin çok üstün sınıf olması değildir. Önemli olan sizin bedeni yeterliliğiniz azim ve iradenizdir. Kesinlikle bunun bisiklet markası ile ilgili olmadığınıda kanıtlamak niyetindeyim.

saygılar.

ah gökhan ah, konuyu diriltmek istedim de en son senin mesajın kalmış.

konuyu yeni gördüm, çok güzel hikaye tadında yazmışsın
gokhancan niye banlandı acaba en son havayoluyla ilgili bişeyler yazmıştı ondan mı ?

@ManitoN

Ramazan Orucu ve Beslenme hakkında ağır yazılar yazmıştı, saçma bazı fikirler ortaya atıp ortamı germişti belki ondandır.

Merhaba Celil hocam bisikletinize yeni uzun bir sele borusu buldunuz mu?Bulduysanız nereden ve kaça aldığınızı söyler misiniz malum benimki de mountaineer ve kadro neredeyse aynı

@imhoteb

sele borusu 27.2likti bendeki, standartlarda genellikle öyle, gittiğim tamircide var 10milyona 6cm daha uzunuyla değiştirdim. Ama alıcaksanız 40cm uzunluğunda olsun ki içiniz rahat olsun ayarlarken. 27.2lik bulmak kolay, fakat 27.0 almayın, tam olsun yani ölçüsü. Bulunması kolay olan bizimkilerin sele boruları.

@ManitoN

çok saol

valla haberim hiç yok, tatile gidiyorum en son giderken, 20gün yoktum işte, gelmeme 2gün kala mı ne o gün işte arkadaşımın dizüstü bilgisayarından bakıyım dedim 2 dakika girdim foruma, baktım Gökhan resim koymuş avatarına gözlükle falan puanı coşmuş ama geldim gördüm atılmış buradan. Nedenini ben de bilmiyorum ama iyi niyetli bi arkadaştır kendisi. 900küsür mesajı var burda 2 ayda toplam az buz değil. Çok da vakit harcamış, baya da paylaşmış bişeyler, doğrusu nedenini bilmiyorum ama üzüldüm ben de.

@celil.mayaoglu


hocam yaşadığım yer köy müdür ilçe midir belli değil şurda 5-6 tane bisiklet tamircisi var hiçbirinde benimkine uygun sele borusu bulamadım hepsi incecik küçük geliyor benim meret boyum mu uzadı ne

hayırlı olsun kardeş kazasız belasız kullan bu arada vitesleri nasıl koldan attırmalı mı?bende ng 650 almayı düşünüyorum

@elanor91


elcik vites diyoruz buna ama bu da güzel eyvallah saolasın

koldan attırmalı , hey Allahım ya gülecek halim yoktu
http://img395.imageshack.us/img395/8326/laughingroflsmileyljjk3.gif

selam arkadaşlar,
celil mesajlarını okuyunca salcano ng 650 almayı düşünür oldum ciddi ciddi.Bu konuda senin ilk mesajına baktığımda,yaklaşık 3aydır kullanmaktasın diye tahmin ediyorum.Ben aslında salcano alu düşünmekteydim ancak ng650 de işimi görebilir diye düşünüyorum.

Peki bu 3aylık kullanımdan sonra ne dersin almayı düşünenlere?Artıları nelerdir,eksileri nelerdir?Tabi diğer ng650 kullanıcıları da yazsın mümkünse,bilgi alışverişi yapalım.

İyigünler

2 aydır kullanıyorum, en son geçen pazar dragos sahile kadar pedal çevirdim, toplam 47km tuttu bu da gidiş ve geliş toplam. Hala o günden beri tabanlarım ağrıyo. Dönerken de servise götürdüm, viteste sorun vardı, ön aktarıcı 2, arka aktarıcı 4teyken durduk yere vites atıyodu 5e geliyo arka aktarıcı, yolda istediğim randımanda gitmeme engel olmuştu, 3 ay sonunda yaşadığım tek sorun bu. Toplam 230km yol gittim, sahil kenarlarında kullanıyorum, yollarım %100 asfalt yollar, mecburen yol lastiği alıcam ilerde ama elimdeki sıfır malı iyice eskitmeden de masrafa girmek istemiyorum.

Fiyat 280ytl, gayet harika bir fiyat gerçekten. Bu fiyata alabileceğin en güzel bisiklettir. Ortasından yaylı çelik yığını tonla bisiklet var piyasada 400ün altında bulunması zor bu zamanda ama sezon bitiyo diye ucuzlamıştır.


Bisikletin avantajları arasında; hafifliği, uygun fiyatı, her türlü ekipmana uyumlu olan alüminyum kadrosu, iş görebilirliği .... diye sayılabilir.

dezavantajı dersen servisi, yani bu servisçiden servisçiye değişiyor.
herkes bu konuda yanılıyor eminim ki, salcano her yere servis açmıyor,hatta hiç açmıyor. mevcut olan bisiklet tamircileri bayilik ve servisçilik alabiliyor. Yani piyasadaki mevcut en az 20-30 yıllık bisikletçiler de var bendeki gibi, yani bisikletçilerin ilgisizliği, sorun çıkartmaları yüzünden salcano çok taşlanır bunun sonucunda ama asıl mesele o servisçidedir. BU forum sayesinde araştırıp aldım, neyin doğru veya yanlış oldugunu görebiliyorum çok rahat. Bazı servisçiler arıza bırakırlar bisikletinde ilerde daha büyük arıza yapınca daha fazla masrafa sokmak için. İlk gittiğimde lastiğin havası çok inikken normal demesiyle bakışlarım değişmişti, yani fikir sormadan ne yapılacağına karar verip öyle bakım yaptırıyorum bisiklete para vermeden, 20günlük bakıma götürdüğümde 2. bakım kağıdımı kesmişti ve frenlerimi sıkmamıştı.yani 20günlük bakım yerine alakasız şeyler yaptı, amortisorümü yağladı lüzumsuz yere, aynakolu kırıyordum az kalsın kaldırımdan inerken, aşırı yumuşamıştı amortisör, Çırağı veya yardımcısını bulup yaptırıyorum yani çoğu zaman.

Kısaca elin yatkınsa biraz böyle uğraşmalara, yani kendim bazı şeylere el atarım ustaya iş bırakmam gibi düşüncen varsa, yani bir ufak iş çıkınca zevkle uğraşırım diyorsan sırf stres atmak için bunu kesinlikle al derim. Şahsen düşün ki kilometre saatini aldığım gün bu bisikletle ilgili açılan sayfada arkadaşlar resimli anlatım yaptı, takip edip kendim becerdim. Tamircim düşün ki 25liraya dandik çin malı km saatini satıyo, üstüne montaj parası geçiriyo, kendim 10liraya aldım, kendim monte ettim.Üstüne keyif aldım, kendim becerdim yani. Farı sordum gene dandik led ışıklı fara 25lira dedi, işportadan 9a aldım düşün sen yani.

>Amaa yok ben bisikleti alırım torunlarıma kalsın vitrinimde tutarım, hiç uğraşamam bişeyle diyorsan o zaman pahalı bisiklet al baştan.

Sana marka önerebilirim hatta; scott, merida, trek, bianchi(shape, ultimate ve slr200 modelleri sadece)

Sonuçta bir bisiklet bu, ve bir mekanik alet neticede, ne kadar çaresiz kalabilirsin ki? Elektronik alet olsa bakakalırsın sürekli, ama uğraşa uğraşa kendin de becerebilirsin elbet yani.

Vites sistemi Tourney, yani seridışı olmayan piyasadaki en düşük vites sistemidir, en düşük derken fiyat sadece. Bence en sağlamı tourney.
Diğerlerinin farkı yeni model oluşu ve modelden modele arttıkça hafifliği sanıyorum.

Arka ve Ön göbekler ASSESS markadır, geotech bisikletlerde de var bunlar ama iş görür dayanıklılıkta. Orta göbekten sadece memnun değilim ama çok para değil onu değiştirmem. 12$ shimanonunki. Shimano alivio veya acera göbek takıcam 3 yere de ilerde, şimdi elimdekinden memnunum. Gerçi bir arkadaş vardı forumda; 2200km yol devirdi 2 ayda bu bisikletle, arka göbeği dağıttı 2200km sonunda.Yerine uzun ömürlü rulmanlı göbek taktırdı, bizdekiler bilyeli.



Ben bisikleti deniz kenarlarında, sahil yollarındaki özel bisiklet şeritlerinde sürerek hobi ve kondisyon amaçlı aldım, gayet amacıma uyan bir bisiklet. İlk aldığımda 5km yol gdiyordum önceleri, artık bu 20leri, 30ları buldu. En son işte 47km yol yaptım. Vitesteki o sorunun sebebi de o servisçinin taktığı U şeklindeki vites koruyucu biraz içe eğilmiş, vitesimi engellemiş en yüksek vitese çıkarken, onu eliyle büktüler dışa doğru, sorun ortadan kalktı.

Elimdeki bisikletin fren sisteminden memnunum, shimanoyla değiştirmek için masrafa girme gereği görmüyorum, o kadar rahat ve yumuşak ki, çok sağlam ve hassas frenleri var.

Vites kolları da sevdiğim tür elcik vites, motorlara gaz vermek için elciği kendinize doğru çevirirsiniz hani, öyle bir şey yani, mandal çevirmekten gına gelmişti zaten. 21 vites bu arada.

Bu bisikleti alıp istediğin modifiyeyi yapabilirsiniz, yani istediğiniz donanımı taktırabilirsiniz rahatça. Amortisör de gayet çok iyi, zoom marka eskiden de vardı.

Sizi masrafa sokabilecek parçalar; orta ve arka göbek, lastikler(yol lastiği ideal)..

yalnız arka göbeği shimano acera ile değiştirirseniz 21 viteslik düzeni bozmazsınız. Diğerlerini takarsanız sizi tonla masrafa sokar, jant,ona uyumlu lastik, hatta ona uyumlu en az 24 vitesli sistem ve o sisteme uyumlu arkadaki 8li dişli çark gibi masrafa girerseniz bu sefer yeni bir bisiklet alsaydım dersiniz.
, ve kendi aldığınız parçayı götürüp taktırın. Bazıları üstünde sırf shimano yazıp alakasız seri dışı ucuzu da takabilir.

Ben bisikleti kullanıyorum gayet hiçbir parçası değişmemiş halde, yani paramparça olana dek eskitmeye kararlıyım ve memnunum bu halinden bisikletin.Bisikleti hor kullanmayı pek sevmem, sürekli etrafını falan silerim evde, bakımını da yaparım arada. Tüm eşyalarıma iyi baktığımdan o yüzden elimde sağlam kalır mutlaka.

İlk aldığım zamanlar bu bisikleti alıp parça parça yükseltirim diyordum ama şimdi hiçbir şeyine el sürdürmem yani asla.

Bisikletin size uyması gerekir ilk önce boy açısından.
Kullanım alanlarınıza da uyumlu olabilmeli
arıza çıkardığında, servis konusunda ikna ve iş yaptırma konusunda becerikli olmanız gerek.Acemiliğinizi fazla belli etmeyin.

Misal vites bozuldu, bu garanti kapsamındadır, ama lastik patlamışsa olmasını beklemeyin, eskitilmeye dayalı parçalar girmez. Ama olur da Kron marka bisiklette olduğu gibi kadronuz durduk yere alttan çatır çatır çatlamaya başlamışsa garantiye girmek zorunda, asla ama asla hiçbir düzgün bisiklet yarılmaz ortadan, bu bisiklette böyle bir korkunuz olmasın ama kadronuz kırılsa veya çatlasa girer bu garantiye 2 yıl içinde, kullanıcı hatasına girmez.

Park ayağı kırılsa girmez, çünkü asla kırılmaz kendi kendine, bunu anlatamazsınız servisçiye, yani park ayağı aşağıdayken üstüne binen olunca ancak kırılabilir.

Ben bunların garantisini vermiyorum ama haklarınız var, önemli olan bunları kullanabilmek. Bazı bisikletçiler alüminyum diye çelik gövdeli bisiklet satıyo müşterinin kanına girip dolandırıcılığa başvurarak, böyle adamlardan bisiklet almayın, hatta önünden geçmeyin bile.

Bu benim gözümde resmen bir hobi bisikleti, canın sıkıldığında uğraşman için oldukça elverişli bir bisiklet sahiden.Kaskım ve eldivenimi takıp çıkıyorum yoluma, bazen trafiğe de giriyorum, hele hele sıkışıksa harika haz duyuluyo o trafikten.

Eldiven demişken, şahsen elciklerimden memnun değilim bir de, çok can yakıyo, ilk sürüşümde ellerim su toplamışcasına sızlamıştı, bunu hasarı 10ytllik eldivenle kapadım, hatta 1 kereliğine de olsa, hatta yarısını sürdürebilmiş de olsam tura katılmıştım bununla, yani düzenlenen turlarda zaten kask ve eldiven takılması zorunlu oluyo çoğunda. Zaten eldiven almalıymışım da diyorum, herhangi bir kazada (Allah korusun) ufak düşüşlerinizde özellikle elleriniz parçalanmaz.

Baya uzun oldu, umarım çok yormadım buraya kadar ama bunlar aklıma gelenler, olduğu gibi aktardım buraya. Şimdiden alacağın bisiklet her ne marka veya ne model olursa olsun, hayırlı olsun.

Önemli olan keyif alabilmen. Kısaca şu kadarını diyeyim, bu kadar yazdığım yazıyı unut istersen; kısacası bisiklete binip gittiğimde, bisikletteyken her şey siliniyo kafamdan, o kadar rahatlıyorum ki psikolojik olarak, eve geldiğimde çok rahatım özellikle ki sıkıntılarımla aramda resmen kalın duvar örüyo. Resmen aklımın ucundan geçmiyo sürekli meşgul olduğum o iş güç meselelerim...

Önceki yazımda dezavantajı olarak bahsettiğim servis meselesi tüm bisikletçilerde mevcut neredeyse,

yani demek istediğim; salcano ng 650 de alsanız, ALU da alsanız, NG450, Astro,Ephesos da alsanız aynı yani.

Bu servisçilerden bazıları ayrıca Ümit,Beldeyama,Bianchi,Cembio.... gibi markaların da servis ve bayiliğini almaktadır. Yani bianchi bisiklet alsanız da servisçi olarak aynı yere götürüp aynı sorunu yaşamanız olasıdır.Ben bunu demek istiyorum. Servis derken renault dakik servisleri gibi ayrıca kendine özgü bayi açmış yerler olarak düşünmeyin.

Gerçi arabada da böyledir kimi zaman, sıradan tamircidir, opel'den,tofaştan servis ve bakım onayını almıştır da ufak tefek yerlerde, ya da sanayi bölgelerinde.

Kısaca bu dezavantaj her yerde olasıdır. Fakat kötüdür demiyorum, her servis kötü değil. Ayrıca servis imkanı sağlayamayan bisiklet markalarından kat kat iyidir. Kısaca bakımı yapacak adamınızı düzgün seçebilirseniz canınız yanmaz.
Bu forum gerçekten çok şeyi öğretti bana da, bilinçli davranmam konusunda çok yardımcı olmuştur.

Celil mesajların için teşekkürler.Çok ayrıntılı ancak okuyanı sıkmayan türden bir yazı yazmışsın.Keşke herkes bilgilendirme,paylaşım konusunda senin gibi olsa.Bir ürünü alana kadar değil de,aldıktan sonra da forumda bilgi alışverişinde bulunsa...

Yazdıklarını okuyunca tamamdır dedim.Çünkü benim istediğim bisiklet günlük 8km(ev-okul) + gezi için.Haftasonları gezmeye meraklıyım günde yaklaşık 30km gezerim.Yani bunları düşününce,biraz rahat bir bisiklet olsun dediğimde ng650 yeterlidir diye düşündüm.Forumda birçok kişi bas bas bağırıyor kron xc500,sedona borla diye.Bende onlardan birini düşünüyordum aslında ancak o kadar parayı vade farkıyla taksitli ödersem sıkıntı olacak şu an.Ayrıca sedona borla,xc 500 gibi modellerin çok iyi olduklarını düşünmüyorum.Giriş modeli bile sayılmazlar.Ancak Ng 650 fiyat/performans oranında epey iyi diye düşünüyorum şu an.

Bu bisikleti almalıyım diye düşündüm fakat daha sonra aklıma bir fikir geldi.Bir ay kadar okul ile beraber part time çalışsam bütçemi 600-750ytl civarına kadar çıkarabilirim.Bunu düşündüm ve scott,corratec,trek vb. markaların giriş modelleri bu aralıkta olduğunu gördüm.Sedona borla yerine böyle bisikletlere binmenin daha konforlu ve bisikleti daha çok kullanma isteği vereceğini düşünüyorum.

Ve sonuçta bisiklet alma tarihimi 1,5 ay kadar ertelemeye karar verdim.Bu süre sonunda binmekten gerçekten zevk alabileceğim bir bisiklet alabileceğimi düşünüyorum.

Bu arada 200-300ytl aralığında bisiklet almayı düşünenlere Ng650yi tavsiye edebilirim bende.Baya inceleme fırsatım oldu.Fiyatının hakkını kesinlikle verecek bir bisiklet.

İlginiz için teşekkür ederim.Görüşmek üzere