jant örme tekniği (18+18 telli için)

**göbeğin bir tarafında ki deliklere birer boşluk bırakarak üsten aşa yerleştirin.
**sonra bu telleri jantta arada 3 delik boş kalacak şekilde tutturun
(not: tek katlı jantlarda jantta ki delikler biri sağa diğeri sola yakın şekilde açılmıştır. çift katlıların bazılarındada öle sanırım. Yani tellleri tuttururken geöbek tarafı ile janttaki delik tarafı uyumlu olmasını sağlayın!!!!)
**göbeğin altta kalan tarafınada telleri birerer boşlukla aşağı doğru yerleştirin.
**bu şekildeyken jantı dizinizin üzerine yatırıp tepeden göbekdeki tellerin takılı olduğu deliklere bakın.
janta tuturduğunuz üst taraftaki bir telin göbek deliğini baz alın. hemen altına bakıp hizalamaya çalışın. fakat hizasında delik olmaz!! hizanın en yakın tarafındaki boş teli alın
**eğer baz aldığınız telin sağındaysa baz alınan telin sağına,, solunda ise soluna vidalayın (( bu en önemli unsurlardan)) diğer telleride taktığınız tele göre 3 boşluk bırakrak kolaylıkla vidalarsınız

arkası yarın

Hehe Bilgi için saol

bunu yapıcam bmxime sanırım bu burgu olayı akort bozulmasını falanda engelliormuş

arkası geldi sıcak sıcak

***bir taraftaki boşta kalan telleri dizin. jantı sabit tutup göbeği bir yöne cevirin gevşek ve birer telleri takılı olmadığından her şey yerini bulacaktır.
***boşta takılı olan bir teli vidalanmışların tersi yönünde çaprazlama ve altından üzstün geçirme yaparak(bunun için örülü bi janta bakarsanız kolay olur) yerine vidalayın
***artık sırasıyla diğerlerinin yerini rahatlıkla bulursunuz
***aynı şekilde diğer taraftaki telleride örebilirsiniz

**********akort************
**bütün vidaları el yordamıylada olabilir tel üzerindeki dişlerde bir nokta bulup diğerlerinide aynı noktaya kadar boşluklarını alın
**sonra akort anahtarı ile her bir vidayı belli tur sayısıyla eşit sıkın
** sıkıştırma işlemi bir defada yapmayın. mesela 3 tur sıkırak bütün telleri sıkın sonra bir 3 er kere daha...(sibop deliğini başlangıç noktası alırsanız karışmaz)
**istediğiniz sıkılığa yaklaşınca yarımşar tur sıkarak ayarlayın

**bisiklet kadrosu üzerinde bağlayın jantı ve firen papucuna olan araya bakarak yamuk yerleri tespit edip gerekli çektirmeleri yapın.
**nasılmı?? yamuk alandaki telleri tespit edin. buraya göbeğin sağından gelen teller o noktayı sağa, soldan gelen teller sola çeker bu kadar basit
**ama kontrolsüz yapmayın bu işlemi çok az sıkarak ve alandaki tellerden birine yüklenerek değil diğerlerinide kullanın tabi göbeğin doğru yerinden gelen telleri.
**enson düzlüğü yakaladıysanız ve teller biraz daha sert olmalı diyorsanız yarım tur gibi her bir teli eşit sıkarak tekrar düzlüğünü kontrol ve müdehale edbilisiniz

****elinize sağlık olsun***

ÖEMLİ not!!!...arka jant göbeği janta tam ortalanmaz göbeğin çark tarafı içerde olacak. boşluk alırken o taraf telleri fazla sıkılarak yapılabilir.. başka değişle çark dışı ile göbeğin öbür ucuna (milden bahsetmiyorum) bakılarak jant ortalanırsa bu sağlanabilir.