İstanbul'un Simgesi E8000

Bugün dersaneden çıkışta ilk durak olan halkalı da yatan e8000 leri ziyarete gittim. Benim için muhteşem bir andı. E8000 lere aşığım diyebilirim. Daha çocukken annemden kapısını açmak istediğimi söylediğimde annemin izin verdiğini ve kapıyı çok da zorlanarak açtığımı hatırlıyorum. Bu trenleri böyle hurdaya çıkmaması gerekiyor. Değerlerimize sahip çıkmayı öğrenmeliyiz, bu elektrikliler türkiyenin ilk elektriklileri. Sen onca yıl milyonlarcı insanı sirkeci-halkalı taşı, ondan sonra seni bir kenara atsınlar, hiç ilgilenmesinler. Bu trenler tarih kokuyor, Bence bu hiç adil değil :rolleyes:
http://img194.imageshack.us/img194/6860/p1130483z.jpg
http://img15.imageshack.us/img15/6382/p1130482.jpg
http://img24.imageshack.us/img24/9284/p1130484g.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/6793/p1130486z.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/9421/p1130491e.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/1045/p1130504p.jpg
http://img689.imageshack.us/img689/8566/p1130500.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/3076/p1130489.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/4016/p1130493c.jpg
http://img837.imageshack.us/img837/5129/p1130488.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/7721/p1130495r.jpg
Trenler çok tenha bir yerde olduğu için korkudan çok fotoğraf çekemedim. Ama vagonları gezerken beni takip eden ve beni koruyan bir yoldaşım vardı.* Malum havalar da çok soğuk. Vagonlara ilk önce makinist yerine çıkıp sonra makinist arka kapısından geçerek vagonları gezdim. Ne kadar korktuğumu size anlatamam, ''Ya tinerci uyuyorsa lan burda,uyansa şimdi napçam ben? neyse ya dur şu fotoyu çekeyim de çıkarsa açar kapıyı atlarım'' :rolleyes: Sonuç olarak trenler hala kullanılabilir fakat sıkı bir bakım gerekiyor. 8000 lere özgü o içindeki kendine has kokusu hala duruyor. Bu da demek oluyor ki bu ihtiyarlar hala yaşıyor.
Benim için çok güzel bir gündü umarım fotoğraflarımı beğenirsiniz trenleri görmek isteyen arkadaşlarım da halkalı istasyonunda herhangi bir makinistten izin alıp yanına gidebilirler, can güvenliği:yok iyi seyirler

@ogulcanislim



1955 model trenler bence bırakalım istirahat etsinler bakıma gelince astarı yüzünügeçer bunların bende çok kullandım kartal hydarpaşa baniyo trenlerini güzeltir hele raylarda giderken çıkardıgı ses ve unutulmaz siren sesi istasyona yaklaşıken basardı vayyyyy beeeee

Fotoğraflar çok hoşuma gitti... Ellerinize sağlık

İstanbul' a çok sık gelirim... 18 yaşındayım. Daha küçükken neredeyse her gelişim bir kere Bakırköy, bir kere de Sirkeci' ye kadar taşırlardı beni... Biraz daha yenileri var hatta şu an hala kullanılıyor. 8000ler daha yavaş giderdi sanki hep derdim beklerken istasyonda '' N'olur yenisi gelsin ama eskileri (8000) leri de çok seviyorum '' diye... Genelde 8000'ler gelirdi... Bazen çok korkardım tıpkı sizin gibi bende içinde seyahat ederken. Hatta itiraf etmem gerekirse hala daha bazen korkuyorum İstanbul' da olmadığım her gün özlemini çekerdim. İstanbul' da olduğum zamanda teyzemin evinden tren yolu gözükür her tren geçişinde seyrederdim. Şimdi tam tren yolunun önünde bir evde oturuyor sakalımız bıyığımız çıktı ama hala daha seyrediyorum kendimi alamıyorum onlardan Özellikle de sonlarında yazdığınız içlerinde ki kendilerine has kokusu... O kokuyu tekrar solumayı çok isterdim. Sinek ilacı desem değil boya kokusu desem değil... Farklı ve bambaşka bir şeydi... Hele ki kapısını açıp gitmeye bayılırdım ama hep korkardım. Sanırım en son binişimde (8000 lere ) Florya istasyonuna gelirken inişe geçen bir yolcu uçağını bütün ayrıntısıyla seyretmiştim kapıyı açıpta gittiğim için. Şunu anlatmadan geçemem Sirkeci Gar' ına giriş yapmıştı baya hızlıyken bir çocuk atlamıştı istasyona sözde öyle inecekti ama eylemsizlik kuvvetinden dolayı düştü Bende ona özenip öyle mi atlanır oğlum dercesine kendimi attım ve sonuç tıpkı düşen çocuk gibi bende istasyonu öpmüştüm 8011 en ünlüsüydü bunların. Ne zaman televizyonlara haber olarak çıksa hep 8011 olurdu başrolde

14000 liklerden bahsediyorsunuz. Şimdilerde nostalji yapabildiğimiz bir bunlar var zaten. Fakat bugun konuştuğum makinist bana 14000liklerin de yakında kaldırılacağını söyledi. Zaten 1 set halkalıda ve 1 set sirkecide olarak yatıyorlar. 8000lik ve 14000 liklerin yavaş seyahat ederken tekerleklerinden gelen ses beni çok mutlu ediyor. ''Çilililili'
http://img577.imageshack.us/img577/3337/p1130499o.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/1820/p1130514r.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/3298/p1130519l.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/4833/p1130526.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/3641/p1130521a.jpg

Umarım fotoğraflarımı beğenirsiniz

@Merih20

Bir gün gelirseniz beraber gezeriz, korkmadan

Eskinin kıymetini bilmeyen yeniyi hor kullanırmış. Durumumuz tam olarak budur. Konuya dikkat çektiğiniz için çok teşekkür ederim. Ayrıca fotoğraflar çok hoş olmuş. Deklanşöre basan parmağınız dert görmesin.

Vagonların yaşının hiç önemi yoktur, elden geçirir kullanırsın, motorlarını, aksamlarını değiştirir kullanrsın. Bizim eskiyi atma huyumuz çok kötü.

@Erdem Ş.

Çok teşekkür ederim, beğendiğiniz için sevindim. Ben şöyle düşünüyorum, yeni trenler hyundai rotem. Ve bu trenlerin şimdiden koltuk döşemeleri yırtılmaya, taban malzemesi yıpranmaya ve vagon aralarından acayip sesler gelmeye başladı ve her şey elektronik. Ve bu tren eski trenler gibi sağlam, ağır malzemelerden yapılmıyor. 8000 likler kadar dayanacağını sanmıyorum. Eğer 8000 likler restore edilirse hyundai rotem i de eskiteceğine inanıyorum, şüphesiz. Çünkü 8000lerde bozulacak bir elektronik aksam yok, her şey analog.

çok güzel bir konuya değinmişin arkadaşım eskilerin kıymeti bilinmedikçe yeniler vız gelir tırız geçer ama her şeyin de vaktinde gitmesi güzeldir

İstanbullu değilim ancak banliyoyu kullanırken yenisi gelsin diye dua ediyorum, eskileri iyi güzel tarih kokuyor falan ama bana gerçekten pis, sesli ve çok sallantılı geliyor . Eski trenlerde kışın oturunca herkes uyuya kalır bide hem içerisi havasızdır, hem beşik gibi sallanır, insanlarda yorgun olduğu için yarısından çoğu uyur. Isıtma sisteminde ayakkabının tabanı eriyebilir dikkat etmekte yarar var .

Resimler icin tesekkürler.
Biraz arastirdim ve bu trenleri yapan firmanin bile kalmadigini gördüm. Creusot' dan pek cok defalar gectigim icin ilgimi cekmisti. Ürettikleri trenler kendilerinden daha uzun ömürlu olmus.

Reimler çok güzel ellerinize sağlık çocukluk günlerime geri döndüm h.paşa gebze arası çalışdıkları zamanları hatırladım h.paşa binip tuzla mercan yuvasına denize giderdik ))

@ogulcanislim


Evet 14000' lik olanlarda bahsediyordum derken üstüne ilaç gibi geldi fotoğraflar sanırım 6-7 tane kaldı faal olarak çalışan en fazla 10 tanedir diyeceğim de sanmıyorum... Şöyle bir gerçek var bisikletimi en rahat bu trenlere sokabiliyorum yenilerin tasarımla uygun değil ve koyacak yer sıkıntısı daha zor hele Marmaray yazan gri trenler facia resmen
Elbet gelirim yine muhtemelen Nisan gibi duruyor bisikletimle geleceğim İnşallah haber veririm kısmet olursa bir bakarız ne var ne yok içinde dışında

14000 likler hala çalışıyor. Bu arada o gri olan makinist odaları 14000liklerin. Gayet temiz ve sağlamlar. Odaya fotoğraf çekmek için girmek istediğimi söyledim ve hareket saatine 1 dk falan kalmıştı, hemen iki üç fotoğraf çektim. Ve orada duran bir arıza tespit defteri vardı. 01-10-2012 tarihli. Karıştırdım, bomboştu.

http://img203.imageshack.us/img203/6750/8000floryaeski.jpg

Fotoğraflar da bu bu sahip çıkma duygusu da çok güzel.
Uzaktan da olsa bu İstanbul nostaljisine dahil ettiniz bizi...
Teşekkürler, İstanbul'a selamlar.


Bu arada Emel Müftüoğlu'nun "Şimdi İstanbul'da olmak vardı anasını satiyim..." şarkısını getirdiniz aklıma.
Dinleyeyim biraz... :rolleyes:

Bu konuya gereğinden az ilgi gösterildiğini düşünüyorum

@ogulcanislim

Sadece bu konuya değil genel olarak tüm konulara karşı bir ilgisizlik var.
Alışmak ve konu açarken fazla ümitlenmemek en iyisi...
Tecrübelerimden ötürü böyle söylüyorum.
:rolleyes:

O gün dediğim gibi korkudan pek fotoğraf çekemedim, yarın daha hoş fotoğraflar çekip koyabilirim bir ihtimal, belki konu kendine gelir