İlk kez bisiklet alacağım. Kararsızım :l

@rubiel

Şuna bakın hafifliği gayet iyi

(link)

@assad
Çok teşekkür ederim öneriniz için bisikletin + ve - lerini sayar mısınız? Mosso 1521 ve sedona 410 ile kıyaslar mısınız? Lastik ve jantları mosso 1521 ile aynı mıdır? Kalitesizmiş lastikleri 1521 in herhalde

@rubiel
Mosso 1521 ile sedona 410 arasınca çok fark var zaten fiyat farkındanda belli oluyor

Ayrıca mtb bakıyorsanız sedona 410 ve mosso 1521 mtb değil

@tanchu ben amatör bir bisikletçiyim bu 300-400 liraya değer mi peki bu farklar?

bu bisikletleri çeşitli sitelerde önerdikleri için değerlendirmenize sundum @tanchu

Bence değer aradaki fiyat farkına kesinlikle bende mosso wildfire 29 d kullanıyorum ama %80-90 asfaltta kullanınca bende hibrit veya şehir bisikletlerine bakıyorum ama daha karar veremedim. Sedona 410 sabit maşa hafif arazide gidilebilir ama dağ bayır gezecekseniz işinizi sedona 410 veya mosso 1521de yaramaz.

@rubiel
(link)
(link)
bende 340 var işini fazlasıyla görür

Madem dağ turlarına falan da çıkacaksınız bence şehir bisikleti almak yerine 29 mtb alın. 700x35c lastiklerle şehir,tur bisikleti olarak, 29x2.1 lastiklerle de arazide, gevşek zeminli tırmanışlarda kullanabilirsiniz. Demek istediğim şehir bisikletine dağ lastiği takamazsınız fakat 29 mtb'ye şehir lastiği takabilirsiniz...

Benim kullandığım 750 tl pazarlıkka düşebilir fiyat model bencede 29 lastik boyu daha avantajlı 26 jantlar yavaş yavaş azalıyor.

@rubiel Rica ederim o kadar kıyas yapacak kadar bilgili değilim bu konularda, daha bilgili arkadaşlar yorumlayacaktır, alivio değiştiriciye şahip olması ve 12.8kiloluk ağırlığı(doğruysa) dikkatimi çekti. O ağırlık bir mtb için çok iyi bir değer bu fiyatta. Şunu da bir değerlendirin:

(link)

@rubiel.kardeş cyclocross işini görür mü araştırdın mı hiç? onlara da bak bi

Arkadaş 700-1000 tl arası na bakıyor

Cyclocrosslara bende bakıyorum ama fiyatları benim içinde yüksek bi mossonun cyclosross u var ama kullanan yok galiba

@assad @tanchu @big bike @uguryilmaz144
Kıymetli önerileriniz için çok teşekkür ederim, bilgi ve model fazlalığı oldukça kararsızlık da artıyor. Birkaç sorum daha olacak;

Genelde kullanımım şehir içinde olacak ama ilerde şehirdışı dağ vs. turlarına katılmak ve çadır kampı yapmak niyetinde olduğum için mtb dedim, ama bu hibritler de idare edecekse tabii ki yönelebilirim.

V-fren veya hidrolik disk fren arası fark çok önemli midir? Açıkçası şu amortisörlü disk frenli bisikletler çok sağlam görünüyor ama sadece şekil mi bilmiyorum.

İzmir'de yaşıyorum lastik fren amortisör tercihim nasıl olmalıdır? 29 jantlar da çok heybetli 175 cm boyundayım bana sıkıntı doğurur mu?

geçen gittiğimde şu Carraro Force 540 ı önerdi bisikletçi 1000 TL ye veririm dedi. Aslında dediğim gibi ahım şahım fark yoksa 600-700 e kapatayım diyorum ama uzun vadeli baktığımızda fark olacaksa 300-400 vereyim fazladan sağlam olsun en azından arkadaşlar

@rubiel Bende sizin gibi yeni başladım, benim bütçem max 650 liraydı salcano ng450 aldım, o paraya daha iyisini bulamadım. Anca giriş seviyelik bisiklet. Kısa zamanda benim çıkardıklarımı sizle paylaşayım:

-Mümkünse bisikleti görerek, oturarak alın, kadro boyuna dikkat edin. Benim boyuma hep 16lık öneriliyordu öyle aldım ama hafif ufak geldi gibi 17 de olurmuş, kadro boyu önemli. İkinci olarak estetik önemli. Kimi kadrolar may boya, kimi parlak boya, bazıları dandik bazıları kaliteli görünüyor. Üzeirnde 10 numara donanıımda olsa çirkin görünen bir kadroysa her baktığınızda canınızı sıkabilir. İzmirde bol bisikletci vardır gezin.

-Yağmurlu havada, bol çamurlu ortamlarda kullanmayacaksanız bence disk frenlere gerek yok, v frenler gayet iyi iş görüyor, prensipleri çok daha basit ve ucuz sistemler. Benim v frenlerden yana hiç sıkıntım yok.

-Bir karar verin bisikleti alıp geliştirme mi yaparsınız, satıp daha iyisini mi alırısnız. Ben bunu alırım geliştiririm demekle olmuyor. Çünkü astarı yüzünden pahalıya geliyor ve bakıyorsunuz istediğinz parçalar bisikleti aldığınız fiyatın hayli üstünde ve o bisiklet, o kadro o donanıma layık değil. O yüzden kullanır satarım diyorsanız sıfır giriş, alır geliştirirm diyorsanız ikinci el daha iyi birşey almak daha mantıklı. Ben şimdi bu ng450 çok ufak değişiklikler dışında fazla geliştirmeyeceğim çünkü değecek bir şey değil. Değeiştir değiştir yeni bisiklet toplamış olurum adam edene kadar.

-Ben şu anki kafam olsa şehir bisikleti alırdım. Benim amacım ara sıra dışarı çıkar sürerüm, asıl olarak da arkadaşlarla kısa turlara gideriz, şehir dışına, köy yollarına vs girerizdi. O planlar genelde patlıyor. Benim dışımda hiçbir arkaddaşıma bisiklet aldırımadım hepsi tembel, kaçtılar. Tek başına olunca da şehir dışına çıkmıyorsunuz muhabbet edecek olmayınca. Anca günlük şehir içi sürüyorsunuz. Çok nadir arazi yere gelseniz bile bunu çoğu bisiklet kaldırır zaten. O yüzden kalın tekerli, ağır, kaba dağ bisikleti alacağıma kibar bir şehir bisikleti alırdım bianchi touring serisinden falan.

-Maşa konusu önemli, giriş seviyesi olan m3030 herkes dandik her hakikaten dandikmiş. Ne doğru düzgün darbe emiyor, nbe konfor sağlıyor. Süs gibi. Ama tabi benim bütçeye o kadardı. O yüzden siz daha üsr seri maşalı ve kilitlenebilen maşalı bir bisiklet alın, hatta benim gibi çoğunlukla şehirde kalacağınızı düşünüyorsanız düz maşa alın amortisör olmasın.

-Bisikleti alırken üstündeki ekipmanlardan önemli olan ön arka vites, frenler, aktarıcı ve aynakol. Shimano serisini iyi öğrenin alacağınız bisiklette tourney mi var, altus mu var hangisi hangi fiyata ne veriyor bakıp ona göre karar verin. Siz de benim gibi yıllar sonra başlıyor ve ilk bisikletiniz olacaksa çok da takmayın zaten hakkını veremeyeceksiniz bisikleti çöp edene kadar. Yok tecrübe zaten var diyorsanız düzgün setli bisiklete ağırlık verin gerekirse ikinci el olsun.

-İnce ama önemli bir detay tura gidecekseniz almak istediğiniz bisikletin kadrosunda bagaj delikleri olduğundan emin olun.

-Sıfır alırsanız internetten izlediğiniz videolarla benim gibi artistlik yapıp şunun vites ayarlarına ince ayar çekeyim deyip, 4 saat boyunca kan ter işinde cebelleşip içine edip, ertesi gün bisikletciye götürmek zorunda kalmayın. Ya servisinde kurdurun ya kurduktan sonra bisikletciye götürüp ince ayar çektirin.

-İlle mtb alacağım diyorsanız ilk başlarda bol bol şehirde süreceğiniz için mutlaka hemen her garip mtb kullanıcısı gibi ince tekere geçmek isteyeceksiniz. Bisikletinizinm potansiyel 2.20lik lasitkle geleceğini düşünürsek iç dış set lastik gerekir bu size en dandik markada bile 60-80tl arası bir meblağ demek. Onu da alacağınız fiyata ekliymiş gibi düşünün.

-İnternette izlediğiniz modifiye, geliştirme videolarına avuçlarınızı ovuşturup heyecan yapmayın sizin giriş seviyesi bisikleti evde incelediğinizde o gördüğünüz pek çok güzel donanımın sizin bisikletle uyumlu olmadığınız onları takabilmek için bisiklette ciddi konversiyonlar ve para harcamalar yapacağınızı unutmayın. Hani öyle ooh güzel hollowtech anahtarı alayım falan diye heves etmeyin olmayacak o sizde, çin malı kaset göbek olacak.

-Son olarak tekrarlayayım neye ihtiyacınız olduğu konusuna iyi emin olun. Tura giderim, çadırda kalırım diyorsunuz, bunu yapacağınızdan emin olun yoksa boşuna kamyon tekerli mtb ile uğraşmayın hafif, şık bir şehir bisikleti alıp keyfini çıkarın ince lastikle.

Hibritten kastınız cyclocross'lar mı? yoksa düz maşalı şehir bisikletleri mi ? Bildiğim kadarıyla en ucuz cyclocrosslar 1600tl civarından başlıyor. Diğer düz maşalı hibrit bisikletler de şehirde turda işinizi oldukça görür. Fakat ağır arazide konforunuzdan ödün verirsiniz ve gevşek zeminde dağ lastikleriyle olduğu kadar güvenli gidemezsiniz. Eğer sürüşünüz sadece şehirde olacaksa yol, şehir ya da hibrit bisiklet alın. Ama araziye, dağlara da gidiyorsanız geniş lastiklere ihtiyacınız olacak. Yani 26 ya da 29 mtb.

Frenlere gelirsek yine tamamen tercih meselesi. V fren kuru şartlarda son derece yeterli, bakımı tamiri kolay ayrıca bir o kadar da hafif olduğu için genelde şehir ve tur bisikletlerinde özellikle v fren tercih ediliyor. Hidrolik disk ise uzun inişler yapan, yüksek fren gücü ve konfor arayan, ağırlığa pek takılmayan kullanıcıların tercihi. Tabi hidrolik frenlerin bakımı, ve turdayken arıza yapması durumunda tamiri zor olduğu için turcular tercih etmiyor. Ben kendi bisikletimde hidrolik disk kullanıyorum ve memmunum. Fakat v fren de olsa işimi görürdü. Arada çok uçurum fark yok.

Eğer 29 mtb alacaksanız kadro boyu 17-18 size olur diye düşünüyorum. Benim 29 mtb'nin kadro boyu 20 ve boyum 186 oradan fikir yürütebilirsiniz.

Carraro force 540 26" mtb. Eğer mtb almaya karar verdiyseniz fren ve kadro boyundan önce 26 mı 29 mu sorusuna karar vermeniz lazım. İkisinin de avantaj ve dezavantajları var.

V fren ve amortisörsüz maşalı yüksek vitesli bir makine almalısın bence

@uguryilmaz144 kullanım alanımı ve seviyemi paylaştım sizce hangisi uygun olur? hatta doğrudan model verseniz bile hoş olur zira parçaların kalitelerinden bihaberim. Hibritten kast ettiğim şu ikinci saydığınızdan malzemesi kaliteli olsun, ihtiyacımı karşılasın yeterli.

@assad evet şehirdışına, dağa ancak pab gibi bisiklet gruplarıyla çıkarım diye düşünüyorum, yukarıda da dediğim gibi parça kalitesinden bihaberim. Aslında ne kadar ucuz o kadar iyi ama ucuz etin yahnisi yavan olur diyerek bütçeyi mecbur 1000 TL ye çıkardım,model tavsiyelerinizi bekliyorum.

Ha sen izmirdeymişsin. Ben'de çab'la turluyorum. Pab ve çab genelde şehir içi turlar yapıyor ve bu turlar için düz maşalı v frenli bir şehir bisikleti yeterli. Fakat dağ tırmanışlarına gidiyoruz, dediğim gibi gevşek zeminde geniş lastik lazım oluyor yani dağ bisikleti. Ben çok sık olmamakla bazen arazi sürüşlerine de çıktığım için hidrolik frenli 29 mtb aldım. Aynı yerlere düz maşalı şehir bisikletiyle de gidilir ama ellerin ağrır ve konforsuz gidersin. Eğer 29 mtb aldıktan sonra bir de şehir lastiği alırsan şehir bisikleti olarak kullanırsın. İhtiyacın olduğunda 29x2.1'leri takarsın. Ben öyle yapıyorum...

@uguryilmaz144 lastik boyutunun şehiriçindeki dezavantajları nedir? Lastik değiştirme olayı mantıklı geldi ama üşenirim gibi de geldi
Hidrolik frenin bakımı vs. masraflı mı? ve bu gidon vs. kaliteli parçalar olan modeller var mı bu fiyat aralığında bildiğiniz?

(link)

(link)

ve şu carraronun 26 jantlı force 540 modeli de gözümde yine arasından en iyisi hangisidir veya alternatif öneriniz var mıdır