Göbek bakımı

Can Çelik demiş ki:

Yağın viskozitesi arttıkça, ısınmadan etkilenme azalıyor, buna bağlı olarak kapaklardan daha az yağ sızıyor, bakım (eski kirlenmiş yağdan arındırıp tekrar yağlamak) sıklığı azalıyor, fakat rulmanın dönme direnci artıyor. Bisiklet tekerleri büyük yük ve hızda çalışmadıklarından, gres kullanmak yanlış bir tercih olur.

Bu arada, çıkartılabilen kapaklar metal ise (lastik olanları da var), zamanla tak çıkar yapa yapa düzlemsellikleri bozuluyor ve kafese (kafes = bilyaları eşit mesafede tutan parça) temas ediyor, bu da rulmanın dönme direncini arttırıyor. Ayrıca, rulmanın yağ sızıntısı da artıyor.

Hepsini görüntüle...

Can Çelik demiş ki:

Yağın viskozitesi arttıkça, ısınmadan etkilenme azalıyor, buna bağlı olarak kapaklardan daha az yağ sızıyor, bakım (eski kirlenmiş yağdan arındırıp tekrar yağlamak) sıklığı azalıyor, fakat rulmanın dönme direnci artıyor. Bisiklet tekerleri büyük yük ve hızda çalışmadıklarından, gres kullanmak yanlış bir tercih olur.

Bu arada, çıkartılabilen kapaklar metal ise (lastik olanları da var), zamanla tak çıkar yapa yapa düzlemsellikleri bozuluyor ve kafese (kafes = bilyaları eşit mesafede tutan parça) temas ediyor, bu da rulmanın dönme direncini arttırıyor. Ayrıca, rulmanın yağ sızıntısı da artıyor.

Hepsini görüntüle...

Y. B. Tekin demiş ki:

Orta göbekle ilgili bir şey sormak istiyorum. Dağ bisikletimde SM-BB51 modelli hollowtech göbek var. Pek iyi durumda değil de, eskidi göbeği sökerken rulman önündeki plastiği bile kırıldı kısmen. Yeni göbek alsam diye bakıyordum şöyle bir şey buldum. (link)
Bendekinde mountain yazıyor bu road tipi. Aralarında ne fark var anlayamadım, alsam bu yol tipini takıp kullanabilir miyim? Yardımcı olursanız çok sevinirim

Hepsini görüntüle...

Murat Cömez demiş ki:

Aralarindaki fark söyle....
MTB'nin göbegi Road göbekten 1mm daha dar ve Disli kismi ise spacerler kullanildigi icin daha uzun.

MTB göbegi genelde 68/73 olara satilir.
MTB de iki cesit göbek yuvasi var bunlar ise 73mm v3 68mm oluyor. 68mm göbeklerde sag tarafa 2 tane 2,5mm Spacer ve sol tarafa 1 tane 2,5mm Spacer kullaniliyor. 73mm yuvalarda ise sadece sag tarafa 1 tane 2,5mm kullaniliyor.

Road göbekler ise tam tersi. MTB göbeklerinden 1mm daha genis ve disli orani daha kis.
Road bisikletlerde BSa dadece 69mm oldugu icin bu göbekler de sadece 68mm yuvalara uygun bir sekilde tasarimlanmistir.

MTB de 73 yuvaya Road 68mm takilmasi pek uygun olmuyor, takildigi takdir de zincir hatti boulabilir ve bu göbeklerde Spacer kullaninca disli orabi yetmiyor ve Aynakolun aksi da kisa kalabilir.

MTB 68mm lerde Road 68mm kullanan var ama ne derece verimli onu bilmiyorum. Tabiki 73mm de kullanan da var ama dedigim gibi iki secimde de zincir hatti bouluyor.

Bence yol bisikletine Road ve MTB ye MTB göbegi almak en dogrusu.

Hepsini görüntüle...

Y. B. Tekin demiş ki:

Hmm, o aradaki 1 mmyi düzeltemiyoruz o zaman, doğru anladıysam. Benim bisikletimde o yuvayı ölçtüm, 68 mm. Zaten 3 tane de spacer var, dediğiniz gibi sağdan 2, soldan 1 tane çıktı. Bisikleti ikinci el almıştım hani eskiydi herhalde, göbeği sökerken rulman üstündeki plastik kırıldı biraz. Aslında bu haliyle çalışıyor alet, ama dedim indirim denk gelmişken alsam mı diye. Sonuçta takabiliyoruz ama çok sağlıklı çalışmayabilir aynakol-zincir kısmı, değil mi?

Hepsini görüntüle...

Murat Cömez demiş ki:

Evet zinvir hatti bozulur ama spacer takarak düzelme sansi var yalniz hangi spacer, kac mm, nerede ve kac tane kullanilacagini ben tam olarak bilmiyorum. Dedigim gibi takip kullananlar var ama nasil yaptiklarini bilmiyorum.

Ben daima orjinaliden yana oldugum icin böyle islere hic girismiyorum. Dedigim gibi en iyisi bir kac lira fazla verip dogrusunu takmak. Aralarinda pek fiyat faki yok ve ucuzlamis bile olsa yine pek fiyat farki olacagini sanmiyorum.

Hepsini görüntüle...