Giant TCR Advanced 2 (2019) Amatör Hikayesi ve İncelemesi

trainspotting35 demiş ki:

Buraları güncelleme zamanı gelmiş. Bisikleti aldığım süreden itibaren 1 seneyi beraber geçirdik. (Yaklaşık 5000 km yol yaptık kendisiyle) Bu sürede bazı değişikler yaptım. İlk etapta jant ve lastik değişimine gittim. Jantlarımı daha önceki bisikletimde de kullanmış olduğum (link) cole rollen elite yaptım. Lastikleri yine Wiggle ın (link) modeli ile değiştirdim. En sonunda iş gidona geldi ve gidonu da (link) ile değiştirerek bu değişiklik çılgınlığına son noktayı koydum. (Umarım) Kullandığım aksesuarlara gelince ışıklarım ve km saatim (sensörleri dahil) çin malı. Arka ışık olarak (link) bu harika ışığı kullanıyorum ben çok memnunum. Ön ışık olarakta (link) bu modeli kullanıyorum. Sarj olurken çalışma özelliği ve gündüz-gece algılama sensörü ile güzel bir ürün. (link) km saati olarak bunu kullanıyorum ve forumda da sayfalarca inceleme konusu mevcut. 1 senenin sonunda ben bisikletimden çok memnunum. Son halinin de resmini paylaşarak önümüzdeki senelere inşallah diyelim. Bu arada unutmuşum aynakolu 52-36 ya çevirdim arka rublenin 11-34 olması bana bu cesareti verdi. Şimdilik yokuşlar dahil olmak üzere bir sıkıntı yaşamadım. 243603 dosyayı görüntüle
243602 dosyayı görüntüle

Hepsini görüntüle...

vurakh demiş ki:

başarısız van rysel edr 105 maceramdan sonra rotayı yine giant modellerine çevirdim. Merak ettiğim bir konuyu danışmak istedim. TCR kullanırken disk fren eksikliğini hiç hissettin mi? TCR ve Defy arasında kaldım 1000tl bir rakam fazla vererek Defy disk frenli satın alınabiliyor aynı komponentler ile

Hepsini görüntüle...

Sadettin Z. demiş ki:

Aslında sorunun muhatabı başkası, ancak affına sığınarak araya kaynak yapayım. Karşılaştırdığınız Giant yol serisi bisikletlerde TCR ve Defy arasındaki tek fark hidrolik disk fren değil. İşin aslı yeni bisikletlerin çoğunda disk fren standart donanım olarak gelmeye başladı.

Aralarındaki asıl fark kadro geometrisi ve esneklik özellikleri. TCR tırmanış tipi bir yarış makinesi olduğu için mümkün olduğu kadar hafif, sert ve agresif geometriye sahip. Defy ise endurance yani dayanıklılık sınıfında bir başka makine. Bu sınıfın en önemli özelliği daha iyi konfor sağlayıp daha uzun mesafelerde ve görece bozuk zeminlerde yarışmaya izin vermesi. Bunu yapmak için haliyle aerodinamik sürüş pozisyonundan ve sertlikten biraz feragat etmesi gerekiyor. Ayrıca endurance sınıfı genellikle tırmanış sınıfına göre biraz daha ağırdır.

Defy ile yokuş tırmanılmaz mı? Elbette tırmanılır, kondisyonunuz yerindeyse aero serisi Propel ve zamana karşı bisikleti Trinity ile de tırmanırsınız yokuşu ama hepsinin en iyi olduğu alan başka.

Özetle sadece fren setine bakarak bisiklet alırsanız yine üzülebilirsiniz. Amacınızı belirleyip ona uygun yöne doğru gitmelisiniz.

Hepsini görüntüle...

vurakh demiş ki:

aynen bahsettiğiniz gibi birisi endurance kadro ben neden bunları aynı kefeye koyup değerlendiriyorum ona gelecek olursak hız benim için ikinci planda daha çok tırmanış konusunda üzmesin haftaiçi istanbul içi sürüş yapıcam ve haftasonları uzun yol gidebileyim. Kışında kullanabileyim gibi kriterlerim var.

Hepsini görüntüle...