Aynakol Ve Ruble Yardım

@spe07 eğer maximum hızınızı arttırmak istiyorsanız aynakolu 52 veya 53 yapabilirsiniz. Ama rublenin büyük dişlisini 28'e düşürmekle max hızınızı arttıramazsınız, çünkü max hız için belirleyici olan ruble dişlisi en küçük dişlidir. Sizinki, şu anda 11 diş olduğuna göre (bildiğim kadarıyla 11 den küçük dişli ruble yok) daha da küçültmeniz mümkün değil.
53'lük bir aynakol 50'lik bir aynakola göre % 6 daha fazla güç aktarır. Hesaplarsak;
50/11 = 4,55 devirden
53/11 = 4,82 devire
çıkacaksınız.
Bu artış sizin için anlamlıysa aynakolu değiştirin tabi. Ama rubleniz kalmalı bence. 32'lik dişli sizi çok dik tırmanışlarda rahatlatır. Yol yarışlarında bazı bisikletçilerin rampalı etaplarda bu tür yüksek dişli rubleler kullandıklarını biliyorum.

@Yağız Gökmen, rubleniz 28'den 32'ye geçtiğinde mutlaka eklemeniz gerekir. Eklemezseniz ön ve arkada büyük dişlilere zinciri geçirmeniz mümkün olmaz (çapraz kullanım tavsiye edilmese de kazara ya da ani bir gereksinim nedeniyle) ve zorlarsanız belki vites kollarının mekanizmalarına da zarar verirsiniz. Kaç bakla ekleyeceğinize zincirinizi takarak karar verebilirsiniz.

Aynakolu değiştirmekte pek bir şey kazandırmıyor.
50x11 130 kadans eşittir:74.48 km
53x11 130 kadans eşittir:78.90 km
(link)
edit:düzeltme yapayım arkadaş 42 aynakoldan geçeceğim demiş o zaman
42x11 130 kadans eşittir:62 km arada 12 km fark var.

@Ertan M.
Aynen suan uzerindeki 42 aynakol ama iste hangisine gecis yapicaz aslinda en mantiklisi 50 olmali benim icin herhade cunku aletide goz onunde bulundurarsak 53 gecmek cok fazla olur gibime geliyor lastik konusundada kararsizim acikcasi

@spe07
Güzel. Sizin aynakolda dişliler ayrıca olarak değiştirilebilir, değilmi? Sadece 42 dişliyi 48-e değişerseniz aynı kadansla 14% hız kazanıyorsunuz.

@spe07 bir şey daha sorayım. Bisikletin şimdiki haliyle düz yolda hızlanırken hızınız en coğu ne kadar oluyor? Amacım sizin kadansınızı hesaplamak.

@spe07
Bence ilk basta 48-36-26 deneyin.
yukarida arkadaslarin da dedigi gibi hiz acisindan 11-28 ve 11-32 ruble size avantaj saglamaz.
50 ve uzeri aynakollar genelde yol bisikletleri icin tasarlanir ve uyum saglamayabilir bisikletinize.

Ben MTB kullaniyorum ve aynakolum 42 - 32 - 22 olarak gelmisti. Arazi kullanimda rahat ancak ulasim ve asfalt suruslerde yetersiz oldugu icin 48 - 36 - 26 aynakol ile degistirdim. Genelde 48 - 12 oranda kullaniyorum ve emin olun 48 - 11 yuksek kadans cevirirken dusundugunuz kadar kolay olmuyor. Inis egimlerde ise 50 km/saat hız ve uzerine cikana kadar pedal kolay kolay bosa donmuyor Zaten sonrasinda pedal cevirmeye devam etmek isterseniz, bisiklet yol olmadigi ve disli lastik kullandigi icin titreyerek hakimiyet konusunda sizi tedirgin ediyor.
Elbette kullaniciya gore durum degiskendir. Ayrica sizinki tur bisikleti tasariminda ve ince lastik kullaniyorsunuz. Yine de uyum sorunu olsun olmasin 48 veya 50 li aynakol tecrube etmenizi tavsiye ederim sahsen.

Alttaki linke tiklarsaniz mevcut donanımınız ve 48 aynakol degisimi ile sahip olacaginiz donanım kıyaslamasini yapabilirsiniz:
(link)

42 aynakol - 11 ruble 80 kadans ile hiziniz 39,6 km/saat
48 aynakol - 11 ruble 80 kadans ile hiziniz 45,3 km/saat

sonucuna ulasirsiniz. 80 kadans duz yolda uzun sure bu gucte pedal cevirmek kolay is degil sonucta. Ve elde edeceginiz yaklasik 6 km/saat farki kucumsememek lazim

@suat akman
En mantiklisi ilk once sizin dediginiz gibi 48 le baslamak ilerki donemlerde duruma gore degistirmek bu arada lastiklerimide degistircem ama suan uzerinxeku lastikler 700☆30 ebatinda zaten bu kadroya daha yuksek boyut takilmiyor daha ince takmak istiyorum acaba jantim desteklermi bilmiyorum yani bilmedigim konu acikcasi