Scudo Sports

arka vites ayarı

meteoksasoglu

Aktif Üye
Kayıt
21 Ocak 2012
Mesaj
127
Tepki
26
Şehir
Mersin
Bisiklet
Scott
arka lastiğimi takıp cıkartmanın sonucunda vites ayarına hiç dokunmadığım halde ayarlar bozulmuştu, forumda okuduğum kadarıyla vites ayarını düzeltmeye çalıştım; zinciri arka en küçük dişliye aldım ve bir üste cıkar gibi hareketini vidaları sıkarak giderdim fakat bu sefer de en küçük dişlide olduğu halde vites teli cok bol vites telini hiç ellemediğim için ve o ayarda daha önce viteste hiç bir sorun olmadığı için bide üstüne onun ayarını ellemek istemedim. Bu durumda arka vites en küçükte olduğu halde bol duran telimi gerginleştiryim mi yoksa öylece bırakmam mı gerekiyor başka vidalardan ayarını giderme şartıyla???
 
Scudo
Merhaba
Yapman gereken arka aktarıcının vitesini en büyüğe almak ve vites telini tutan somunu gevşetmen. Sonrasında belli bir gerginlikte teli çekip teli sabitlemen işini halledecektir ayrıca kablo gerginliğini ayarlayan vidayı da sıkmanı tavsiye ederim sonrasında ufak ayarlar için hareket vidalarını kullanıp işini halledersin
 
@halil fatih akbaş

yani en büyük dişliye mi almalıyım arka vitesi?
 
Afedersiniz yanlış anlaşılmaya açık bir şekilde yazmışım. Arka dişliyi en küçüğe almanız gerekiyor yani vites teli en gevşek halinde kalmalı sonra teli biraz gerginleştirin dediğim gibi ama çok gerginleştiriseniz büyük dişlilere geçiş güçleşir. Bir kaç deneme ile doğru gerginliği saptarsınız
 
İlk önce zinciri arkadaşında dediği gibi en alt dişliye alın ve somunu gevşetin.Daha sonra teli pense yardımıyla hafif gerginlikte çekin ve somunu sıkın.
Vites kolunu aşağı-yukarı hareket ettirip,hemde pedalı çevirip,zinciri aşağı-yukarı hareket ettirin.Eğer zincir en altta küçük dişliye geçmiyor ise dıştaki vidayı gevşetin.
Eğer zincir en aşağıya indiğinde dişli ile kadro arasına sıkışıyorsa,zinciri el marifetiyle en alttaki zincire koyun ve dıştaki vidayı sıkarken vitese bisikletin arkasından baktığınızda vites mekanizmasının içe doğru hafiften ilerlediğini görürsünüz.Zaten bu ayarı yaptıktan sonra zincir en alt dişlinin bir üstünde kalıyorsa yine dıştaki vidayı hafiften gevşeteceksiniz.Alt ayar ok ise,üst ayarda şöyle;
vites kolunu yukarıya doğru döndürdüğünüzde zincir en üst dişliye geçmiyorsa içteki vidayı gevşetiyorsunuz,tabii ki ufak ufak.Eğer zincir en üst dişli ile jant arasına düşüyorsa altta yaptığımız gibi içteki vidayı hafiften sıkıyorsunuz.
Durum biraz karışıktır,ama tekniği mekanizmaya bisikletin arkasından baktığınızda size hangi davranışları yapacağınızı söyleyecektir.Kolay gelsin
 
  • Beğen
Tepkiler: orneken
Geri