Akort anahtarı

brk34 demiş ki:

İste bu sert cevabı bekliyordum🤣. Yoksa sağlam tekeri bozup yapmaya falan kalkışacaktım.

Açıkçası denedikce olur diye düşünüyorum ama yanlış mıyım? Dikeyi yapmak için belli bir açıdaki sağlı sollu telleri sıkınca yanal akort niye bozulsun ki? Kafama yatmadı o kısım

Bu adamın akortla ilgili bir kaç videosunu izledim ve gaza geldim açıkçası. 250 lira akort yapacağıma 250 ye aletini alır kendim denerim diye düşündüm.

Hepsini görüntüle...

-Deniz- demiş ki:

Denedikçe daha iyi yapabilirsin. Korkulacak bir şey yok. Gültekin beyin videoları başlangıç için çok iyi.

Alabiliyorsan birkaç tane içinde olan yuvarlak çoklu metal olanlar yerine tam nipel ölçüsünü öğrenip aşağıdaki gibi tam kavrayan bir model almanı öneririm. Markaya takılma şekil olarak benzesin yeter dt swiss şart değil. Metal çoklu olanlar kolay yalama yapıyor.

330176 dosyayı görüntüle330177 dosyayı görüntüle

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Ölçüleri bı bilsem hiçbir kaynakta bilgi de bulamadım. Çoklu olanları dikkatli kullansam da yalama yapar mı ki? Bir de bu ürünün linki ve ya model ismi falan nedir

Hepsini görüntüle...

-Deniz- demiş ki:

İlk 3-4 tekeri ben şununla yaptım.

(link)

Bu çoklu dediğim model. Bike Hand de fena marka değil Tayvan malı. İki üç tele akort yapma gibi düşünme ama tel kopartmıştım. Kopan teli yenisiyle değiştirmeye çalışırken diğer tellerin gerilimi de değişmiş. Hadi onları ayarlayayım da derken komple bozup Gültekin beyin videosu ile dağıtıp baştan yapmıştım ilk tekeri. Ortalama konusunda hatalar falan oldu elbette. Sonrasında jantı hizalamak için tekrar dağıtıp tekrar toplarken yalama oldu nipellerin bazıları. Bu arada Can'ın dediği gibi belli bir sıkılığa gelene kadar jantın içinden tornavida ile sıkıyordum. Fakat telin ucu nipelin kafasından dışarı çıkmaya başladığında artık tornavida ile sıkamıyorsun. Bu arada her türlü, tekeri söküp akort etmeni öneririm. İç lastik varken tellere basınç uyguluyor. Doğru ayar için jantın çıplak olması lazım. İç lastiği söktükten sonra eğer komple dağıtacaksan örüm için jantı zaten koruma bandını veya plastiğini de sökersin. Neyse uzattım, nipeller genellikle pirinç veya çelik oluyor. Pirinç nipeller daha uzun ömürlü fakat çok yumuşak malzeme. Bu yukarıdaki alet ile birkaç defa akortlayınca yalama olma ihtimali artıyor. Ve akordun sonuna yaklaştığında bir nipelin yalama olduğunu gördüğünde çok can sıkıcı oluyor.

Bendeki aletten Türkiye'de bulamadım. Modeli şu :

(link)

Fotoğraftan tam anlaşılmıyor ama Unior'un şöyle bir ürünü var :
(link)

Kullandığın nipele uygunsa benzer mantıkta kavrıyor.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Gültekin bey baya güzel anlatmış doğrusu. Bütün akort videolarını izledim yaparım ben bu işi dedim.

2-3 tel değil amacım kesinlikle. Bütün jantın akortunu yapmak istiyorum. Sizin aleti bulamadım, üstte önerilen marka çoklu olanı alacağım galiba. Düzgün oturtup yalama yapmamasını umacacagım artık. Çelik sert diye Çelik alacağım.

Bütün lastiği sökeceğim zaten yaparken. Bisikleti ters çevirip cırt kelepçe falan takacağım akort sehpası gibi bisikleti kullanacağım. Zaten lastik sökmek basit iş 1 dk sürmez

Umarim yapabilirim. Sürekli akort istiyor çünkü bisiklet tamirciler de doğru düzgün uğramıyor uğraşılması gereken bi iş bu çünkü.

Hepsini görüntüle...

-Deniz- demiş ki:

Siz yine de pirinç nipel alın. Pirinç daha iyidir.

Roger Musson "a professional guide to wheel building" pdf'ini nette bulabilirsiniz. Çok uzun bir şey değil ama tüm tecrübelerini aktarmış adam. Onu da tavsiye ederim. Aşağıdaki konu onun da tekniklerinden yola çıkılarak anlatılan bir konuymuş. Daha önce okumamıştım ama pdf'i bulamazsanız oradan da faydalanabilirsiniz.

Uygun bütçeyle teker örme ve akort ayarı

Kolay gelsin şimdiden.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Pirinç, çelikten daha mı iyi?

Dediğiniz şeylerde benim İngilizcem olmadığı için okusam da anlamam. Yine de sağolun. Konuyu bı okuyayım

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Gültekin bey baya güzel anlatmış doğrusu. Bütün akort videolarını izledim yaparım ben bu işi dedim.

2-3 tel değil amacım kesinlikle. Bütün jantın akortunu yapmak istiyorum. Sizin aleti bulamadım, üstte önerilen marka çoklu olanı alacağım galiba. Düzgün oturtup yalama yapmamasını umacacagım artık. Çelik sert diye Çelik alacağım.

Bütün lastiği sökeceğim zaten yaparken. Bisikleti ters çevirip cırt kelepçe falan takacağım akort sehpası gibi bisikleti kullanacağım. Zaten lastik sökmek basit iş 1 dk sürmez

Umarim yapabilirim. Sürekli akort istiyor çünkü bisiklet tamirciler de doğru düzgün uğramıyor uğraşılması gereken bi iş bu çünkü.

Hepsini görüntüle...

brk34 demiş ki:

Link açılmıyor. Eğer tekrar paylaşabilme şansınız varsa paylaşabilir misiniz? Uygun fiyatlı ise alırım çünkü. Onun dışı uydurma bir şeyler yapacağım cırt kelepçe falan ile

Hepsini görüntüle...

Bisiklet ulaşım aracıdır demiş ki:

(link)

Umarım bu defa açılır.

Hepsini görüntüle...