90'lı yıllardan Santosa A7000'i restorasyona başladım

Sonunda bitti arkadaşlar bayağı yoruldum ama değdi.kadroya full temizlik ve pasta cila yaptım.Herşeyi tamamladıktan sonra test sürüşüne çıktım.Gidon ve sele ayarsızlığının dışında gayet iyi.Fotoğrafları çektikten sonra onları da ayarladım.
yapılan önemli değişiklikler
Maşa=36tl
fren vites telleri,kabloları,elcikler,4xpabuç,pedallar=25.5tl
ön iç lastik=13tl
sele
aynakol düzenlenmesi(1. vites ve sac koruma iptali)
toplamda 74.5tl yapıyor 2018 agustos dolar kuru itibariyle.

ilk hali

son hali

aynakol zincir ve attırıcılar çok fark etti görünümde..


jant telleri,fren kolları,tüm kromaj detayların temiz olması ve parlaması gibi ayrıntılar bisikleti güzelleştiriyor.


bisiklete başlamadan önce agırlığını ölçmüştüm 15,300gr çıkmıştı
şimdi ise

aynakol sacı ve 1. dişli iptali ve pedallar ağırlığı düşürmüş olabilir.Seleyide değiştirdim ama kendi selesi 150gr kadar daha hafifti 1,3kg fark etmesi gerçekten inanılmaz
bu kilosu ve çelik jantları ile ile full aliminyum ve acera setli dağ bisikletimle (boş hali ile)

aynı kg olması gerçekten ilginç çünkü bundan önceki aldığım eski 26 yol bisikleti 18kglara dayanıyordu hemde aynakolu tek yaprak ve 5 vitesi ile.

Takip eden herkese teşekkürler

@Emre Özhan
Usta hayırlı olsun güzel süreçler bunlar.bitince insan bi boşluğa düşüyor ama olsun napalım Bu arada binip gezmeye düşünüyorsan güzel bir 28" rigida tarzı kromajli jant tavsiye ederim.birde Santoza yazısı neden ters onu anlamadim

Not: demir jantlar inanılmaz ağır oluyor eğer aliminyum kromajli bir 28 jant takarsan en az 2 kilo daha iner

@mariokaldato

Kaç iki kilo dayı. 11.5kgye filan duser makina.

@uslsy
Ehehe uçuşa geçer yani

Birde buna 28x1.35. swalbe kojak takicaksin o ZAMAN bi yarım kılo rahat düşer en az

hayırlı olsun gerçekten çok farketmiş hem de 12,5 dolara

@mariokaldato Buna para yatırmak mantıklı değil ama aliminyum jant takıp gidon ve fren sistemi aliminyuma cevrilse 10kg ya bile inebilir çünkü çelik gidon ve boğazı bayagı agır (fren kollarıyla beraber 1.5kg diye hatırlıyorum)

@Emre Özhan

1.5.kg yi komple alüye cevirerek 650gr ye düşürebilirsin. Maliyeti de yaklasik 700lira. Değer mi bence orjinali daha anlamli.

@mariokaldato

@uslsy


Önerimi kimsenin takacagini zannetmem ama ben gene de söyliyeyim, böyle bisikletleri fixie'ye cevireceksin, sadece ön fren kalacak, agirlik yariya iner

Bence hiç gerek yok. Şu an akıcılığı düzgünse, jantlar ayar tuttuysa, vitesler sorunsuz geçiyorsa işlem tamamdır.

Bana droplarda üstten tutuş kısmı biraz rahatsız göründü sadece. Rahat kavranıp frenlenebiliyor mu? Çıplak elle oraya asılırsan hem elinde koku yapacaktır hem de çabuk paslanacaktır. Normalde orada kauçuk veya benzer bir kaplama oluyor.

@Aloha
Iste ozaman 10kg ye iner ama aksi taktirde cok zor hatta imkansiz gibi bir sey.

Neyse ben fazla yazmiyayim, bundan önce yine bir sey sormustum cevap bile vermedi konu sahibi ki herhalde bu sefer ne yaziyorsun diye kizacaktir.

@Murat Cömez sizin mesaj arada kaynamış şimdi cevaplayayım yeni paslar için önlem almadım fakat kullandığım pas sökücü aynı zamanda korur diyor da bakalım
daha önce topladığım 17 18 kg luk 5 vites 26 yol bisikleti
aynı işlemleri buna yapmıştım pek paslanmamıştı sonrasında



@darkdream gidon ve frenlerin konumunu ilk haline getirdim.Dikey kolları pek kullanmıyorum zaten onların yatay uzantıları olduğu için.Onları anca aşağıdan tutarken kullanıyorum.

Evet dostlar bitti demiştim ama her bisiklet tutkunu gibi bende yerimde duramadım ve zaman içinde bazı değişiklikler yaptım.
önce sorun çıkaran orta göbeği çıkarıp yerine şu anki dağ bisikletimden çıkan kaset göbeği taktım ve yine aynı bisikletten çıkan tourney aynakolu.

bu değişiklikler ile agırlığı 13.8 e inmişti
sonra dedim ki bu bisikleti biraz eski gösteren üzerindeki deforme olmuş stickerlar onları söktüm

biraz daha iyi görünüyordu ama maşanın farklı renk olması ve benim bu renkleri sevmemem ile biraz daha geliştireyim dedim ve sele ile gidonu elimdeki kahverengi deri ile kapladım

hala görünümde bir eksiklik vardı evet boya.
Boyası o kadar incelmişti ki bazı yerlerde zaten yoktu da bazı yerlerindede alttaki metal görünüyordu dedim ki boyama zamanıdır.




görüldüğü üzere çoğu yerinde boya kalmamıstı.
fazla para harcamak istemediğimden üzerindekini zımparalayıp direkt boyamaya başladım ama ceyyıldan aldıgım 6.90 lık 200 ml boyanın tamamı neredeyse gazdı.
yarısını bile boyamadı dedim bundan 2 tane daha alacagıma giderim 20 küsür liraya kaliteli 400ml bişey alırım daha iyi ve gittim raymax ın ral3000 rengini aldım.

ateş kırmızısı diye geçiyor
1 gün kurumaya bıraktım ve bugun topladım
toplarken darbe alacak yerlere metalik tungsten renginde kalın bir folyo ile kapladım zincir koruması vb


186180 dosyayı görüntüle


ilk hali ve son hali

harika olmuş uzun süredir takipteydim yakındanda görmek nasip olur inşallah

@Emre Özhan
Saat 24:00 dan sonra bal kabağına dönüsmez değilmi bu şey.

valahi 2. bisiklet olarak çift amortosorlu vardı onu satıp aldım sağa sola bırakmalık 2. bisiklet olarak ama bunuda heralde bırakamayacagım bayagi güzelleşti
@mehmetsunu